比亚迪F3发动机是不是老古董
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- 2009年比亚迪F3,三菱发动机,省油耐2009年比亚迪F3,三菱发动机,省油耐操,拉货、代步、练手神器。无事故,无水泡。欢迎私聊。 查看详情>>
- 一代经典就此落幕,比亚迪F3即将停产,燃油车之路走到头了说起比亚迪F3可能很多的朋友都了解,这是比亚迪的一款经典车型,于2005年4月16日正式下线。正是因为F3等国产品牌的发展和努力,才开始逐渐拉低合资品牌的售价,抬高了中国汽车消费者的市场地位。根据比亚迪F3历年来的销量来看,达300万辆之多, 一度创造了国产车销量神话。近日有消息曝出,称比亚迪F3计划于10月份停产,一代国民就此落幕,是不是意味着比亚迪的燃油车之路走到头了? 查看详情>>
- 大修发动机是不是对发动机有损害当我们读到有关汽车的文章时,我们可能会发现,当发动机烧机油时,不应该进行大修。大修后不仅功率下降,还会出现其他问题。 查看详情>>
- 吉利星越上的2.0T发动机,到底是不是沃尔沃的Drive-E导读:吉利星越上的2.0T发动机,到底是不是山寨沃尔沃的Drive-E? 查看详情>>
- 1.5T发动机真的来了,别克君越换装发动机是不是好棋?7月27日,全新2021款别克君越正式上市,其最有看点的就是入门版车型由之前的2.0T发动机换成了全新的1.5T涡轮增压发动机,同时定价降低了1万元。全新2021款别克君越的厂商指导价格为:21.98-28.98万元,除最低配车型之外,其余版本车型的售价与老款车型相当。 查看详情>>
- 日本发动机低温下组装,可以获得更好紧密性,是不是正确的?要说到目前的汽车市场,日系车,德系车和国产车可谓是百花齐放,而就以目前的水准来说,日系车要领先国产车好多年。也正是因为这样,有人说日系汽车的发动机是在低温的条件下进行组装的,主要是考虑到材料热胀冷缩的特性,所以在低温之下组装的发动机受热膨胀之后可以获得更好的紧密性。那这一说法到底是不是正确的呢? 查看详情>>
- 1.5L自吸发动机是不是过时了?受限于越来越严苛的排放政策,各大汽车品牌都纷纷降低了自吸发动机的使用比例,取而代之的是各种小排量涡轮增压发动机,涡轮增压发动机显然已经成为市场主导,而传统的自吸发动机则日渐式微。纵观当下汽车市场,德系车和美系车已经全面实现涡轮化,日系车的进度稍微慢一点,但重心也正在向涡轮增压发动机这一方倾斜,自吸发动机被淘汰似乎只是时间的问题。 查看详情>>
- 你们是不是有点神话压燃发动机了?对新鲜事物抱有更高的期待,是所有人潜意识里的习惯。 查看详情>>
- 广汽传祺发动机的水平如何,是不是自主研发呢?#广汽集团# 查看详情>>
- 涡轮增压发动机是不是容易烧机油?所有的发动机都会烧机油,只是时间问题 查看详情>>
- 工作水温低的发动机是不是更耐用?《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答,欢迎大家日后多多参与。 查看详情>>
- V6发动机+混动,296 GTB是不是合格的法拉利?坦白讲,当我得知法拉利296 GTB搭载V6发动机时,我其实是打心底瞧不起这匹跃马的。我会和大多数人一样认为它在加电之后不够纯粹,并且会发出极其轻蔑的疑问:6缸混动也配叫法拉利? 查看详情>>
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