途胜两个用车体验
- 两个半月驱逐舰05用车体验🚘🚘我对车还是比较了解的,家里面原来的车实在是不行了,准备换一辆新车,看了不少新车吧。也试驾了很多,结果都一一排除了。 选择驱逐舰05最重要的原因,就是因为驾驶体验,哈弗和吉利都有换挡顿挫感,这台车完全就是个电车,没有顿挫感。11月⏰提车,现在两个半月用车,给大家说说这个车优缺点吧。 🚘🚘驾驶体验: ✅最强优点:这个车最大的优点就是驾驶体验的平顺性,虽然是一辆混动车,但是即使用混动状态的时候也和纯电没有太大区别。另外他的用车成本也非常低,我现在百公里的综合油耗是3.7L,这比用油车要省钱多了。 ❌缺点:缺点也很明显,第一个就是比亚迪本身底盘的质感比较一般,不够紧凑。这就是高速的时候,动力比较一般,发动机介入以后,驾驶感受并不是特别好。不能急加速,动力跟不上。超过80后再加速能力有限,dmi结构决定了这个特性,如果多一个高速档就完美了。 🚘🚘车机体验:车机就是个大安卓ipad,语音交互、娱乐系统、手机智能互联等,手机怎么玩它就怎么玩,完全没有不适应感觉。不过不如🖥️平板跟手,比亚迪的屏幕还是比较一般吧。可能是疏油层不行?我也不是很懂。还有系统优化不行,比如下拉菜单,左右滑动,体验都不是很顺滑。当然它的功能性还是非常好的,我整体还比较满意。 🚘🚘空间体验:空间上我觉得还是比较不错的,除了后备箱有点小以外,做椅舒适度还是宽敞程度都足够用了。这得看你跟什么比吧,我觉得在这个价位💰做到这样就可以了。 🚘🚘选择推荐:整体来说这个车可油可电,省油平顺,动力跟脚,市区内超车一点就来,性价比很高。但是dmi现有车型底盘相对同价位的来说是偏弱的,不管是对比舒适性还是操控性。舒适性比不过美系,操控性比不过德系马自达。这个是比亚迪还需要提升的方面,隔音嘛,同价位差不多。如果能接受新能源,也能接受这个底盘,我非常推荐👍🏻比亚迪。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
- 【用车体验】领克08三天用车体验新车到手已经开了三天了,简单分享一下三天的驾驶感受吧! 查看详情>>
- 静态体验北京现代第五代途胜L 走在科技前沿的前卫座驾北京现代第五代途胜L上市在即,作为首款出自现代汽车i-GMP平台的SUV车型,新车不仅在设计方面独树一帜,迎合潮流的智能交互体验、功能强大的SmartSense智心合一安全系统,都将为消费者带来更多惊喜。 查看详情>>
- 恰到好处的心动——北京现代途胜L用车体验预算15万左右,想买一台合资SUV,当试驾了新款的途胜L后,我心动了。今年3月份计划买车,原本想看看逍客,XRV等日系车,但是车看起来比较小,不太符合心理预期。当看到途胜的时候,感觉是我要的样子。虽然定位是紧凑级SUV,车身长度4670,轴距为2755,在这几个车里是最大的。侧面线条修长有力,再加上这带花纹的轮毂,还是比较漂亮的。 其次比较满意的就是前面的这个日间行车灯,非常有辨识度,造型也比较别致,据销售说是腾飞的翅膀,哈哈,总的来说还是挺时尚动感的。 驾驶体验上,整个车开起来感觉还是挺轻快的,动力足够用。这款1.5T发动机,用的也是现代比较先进的CVVD技术,提高发动机性能,降低油耗。车开了三个月,跑了3500公里,跑过两次高速,实际开下来,综合油耗7.5左右,还是可以接受的,毕竟车的尺寸重量在这,也不可能很低。而且是加92号汽油,作为家庭用车来讲,算是经济实惠的类型了。 从车后方看上去,整个车也很大气耐看。贯穿式的尾灯,双边排气筒。 内饰上,实体按键不多,大多数操作都在这个10.4英寸的屏幕上。车内空间就不用说了,比较大,该有的储物空间也都有了,座椅坐起来也比较舒适。 后备箱非常平整,后排座椅可以放倒,放倒以后几乎是纯平的,可以躺在上面休息,或者拉一下大件都没有问题。 总的来说,我对这款车还是挺满意的,性价比高,产品力也不错。虽然也有一些不足的地方,凡是人无完人,车无完车,适合自己的,就是最好的。期待后续它更好的表现。 查看详情>>
- 驾驶途胜L用车感受-大家一起体验【最满意】 要说最满意的肯定是颜值了,从全新途胜L上市之前就一直关注这款车,就是被他的外观深深地吸引,全新的日间行车灯以及LED大灯的组合在夜晚真的是黑夜里最亮的一颗星,而且相比于上一代车身无论是在外观和内饰上都进行了创新,使这代途胜更具有科技性,尤其是外观的设计,可以说北京现代汽车的颜值还是很不错的。 【最不满意】 没有踏板,上下车不是很舒服,尤其是接送孩子上下学上车时。 【空间】 空间不用说了,即让是途胜L肯定在车身长度上有所增加,让后排的乘坐体验更加的宽敞舒适,我1米8坐在后排还能够有很大的空间,尤其是跑高速将后排座椅往后放,能够伸直腿没有那么的拘谨。 【动力】 虽说是1.5T发动机,但是动力很强,毕竟是高功率发动机匹配200匹的马力对于家庭的出行足够用了,而且起步超车不显得笨重,油门随叫随到,驾驶很平顺。 【操控】 操控杆还可以,方向盘大小适中,指哪打哪,比较精准,而且四服方向盘的握感比较好,上面的按键布局还是很合理的,操控也比较简单易懂。 【油耗】 由于刚提车目前的油耗是9~10个左右,跑了几圈高速最低油耗是7~8个,我觉得已经很不错了,希望首保以后能够再降降吧。 【内饰】 内饰我选的是白色的,当初就是应为白色的内饰配黑色的外观觉得比较好看,但是不知处就是不好打理,但是说实话白色内饰更显得干净,心情比较愉悦。 【舒适性】 舒适性还可以,座椅的柔软度适中,也比较大,所以乘坐起来还不错。 【性价比】 我觉得性价比很高,主要是新款而且在配置方面进行了很大的提升。送了很多的保养而且还有很多的服务,我觉得厂家真的是用心了,并且赠送了很多的东西,都是免费的,通过整体的比较性价比提升了一个档次。 【为什么选这款车】 颜值+科技+创新+性价比+空间,可以说在同级别的紧凑型SUV里面在这5各方面全新途胜L是最突出的一个,无论在哪一项上都处于领先,这就是我选择他的理由。 查看详情>>
- 两个日常用车体验分享🗺先说一下NOA,作为一个20款车主,第一次体验,确实很智能,但不是太习惯,还是觉得自己接管更安心,估计一段时间后,就会更多使用了。 👌就如当时开ONE一样,总觉得自己掌握方向和速度才是最放心的。 🚙关于电量低或者亏电状态下,增程器声音的问题,真的比ONE小很多很多,原以为是隔音比较好,打开玻璃听了一阵,真的真的不大。 #Baby的L9心路# #星创计划# 查看详情>>
- 北京现代全新途胜, 越级驾乘体验智能科技感十足近年来,越来越多家庭选择了大6座车型,作为他们的出行代步工具。一方面,大6座车型可以享受6年免上线检测,这将给使用者提供了更多的便利,另一方面,大6座车型的空间灵活多变,也带来了不一样的体验。在这个细分领域中,北京现代全新途胜为用户提供了诸多配置以及强劲动力,成为了广大家庭出行的首选。 查看详情>>
- 用车品质统统满足你,途胜L更符合年轻人用车需求在国内汽车市场中,北京现代背靠现代汽车的雄厚技术和丰富的资源,为国内消费者带来了不少高性能的汽车产品,就如北京现代途胜L,用车品质上不遗余力的贴合年轻人的口味;而在另一方面,途胜L从购车到日常用车的多余花销上入手,尽最大可能减少消费者的负担。 查看详情>>
- 家庭生活休闲出行,北京现代全新途胜满足用户驾乘体验近年来,越来越多家庭选择了大6座车型,作为他们的出行代步工具。一方面,大6座车型可以享受6年免上线检测,这将给使用者提供了更多的便利,另一方面,大6座车型的空间灵活多变,也带来了不一样的体验。在这个细分领域中,北京现代全新途胜为用户提供了诸多配置以及强劲动力,成为了广大家庭出行的首选。 查看详情>>
- 第五代途胜L入选赛事用车##$VideoForum:1892970:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 2000Km途胜L用车费用体验(仅供参考)公里数镇楼自从提车后,很多人看见我车的第一句就是这车帅啊,但是为啥是个韩系车。想必也有和我有同样经历的车主,对此我们也只能笑而不语。毕竟现代汽车的品牌和实力都放在那里,不懂的人不用解释,懂得人又何必解释。仔细想想,他们说的也对,如果把现代的标志换成宝马或者奔驰,我想这个车再加10万,也大有人要。因为我是一个追求性价比和自由散漫的年轻人所以提车后的第一件事,就是从陕西出发,一路去往山东,路上路过,想玩儿的城市也会下高速,走一段国道,所以一路自驾游,来回也走了一个多星期,到今天才有时间来跟大家仔细分享。手机不支持无线充电所,所以无线充电地方基本就被我用来装些零碎的小东西。因为路程比较远,所以是和两个朋友一起去自驾游,一路开下来并不觉得累得益于车子自己的驾驶辅助功能,这个功能给人的感受往往在高速上展现的淋漓尽致,而普通的国道或者二级路,还是建议大家自己手动操作。在这里举个例子,在高速上开启自适应巡航后,可以很轻松地驾驭车辆。但是在国道上偶尔启动车辆,准备倒车的时候,因为有时候车辆预警开的太高了,自动刹停的功能,有时候明明自己知道后面人或者车辆离得很远,但是车子却自己刹住,而且动作比较大,也容易给人一种惊吓的感觉。另一个难受的地方就是车道居中保持的功能,因为有时候偶尔便道或者超车需求,因为车子会自动帮你保持方向,你去变道的话,就会有稍许难受,需要自己在设置里面关闭。所以总地来说,途胜L给我的感觉就是对新手挺友的,但是对我或者我朋友来说,有些功能就显得过于拘谨了。国道路段照样敢开自适应巡航,但是一定要精神集中,随时接管。从我的水杯也可以看出来,杯架做的还是比较矮的。有一段山路走走停停,加上天气热,哪怕停车时也未熄火,空调照样开着,所以带来的油耗让我有点顶不住,正常下的油耗一般都是十个油左右,高速上一般在七个油左右。期待做完首保后度过磨合期,车子油耗可以大幅下降。不过也正得益于途胜L的科技配置,一路走来也不算无聊,下面详细分享一下驾驶感受。动力方面:动力方面,在试驾时就有所感受。1.5t的发动机带来的是200匹的马力。而且在深踩油门的时候,叫什么?是自动切换的,很灵敏,运动模式带来的提速感和推背感无与伦比,当然一同飙升的不仅仅是肾上腺素,还有车子的油耗。而开启eco模式下,省油也是真的比较省油,虽然踩油门的时候,感觉车子会肉那么一点,但是油耗可以很明显的下降三个油左右。变速箱感受:这个变速箱也是一直被人诟病的,之前我倒没怎么感觉。但是朋友驾驶的时候,认真的说了这么一个问题,包括自己在后面的感受中,也明显发现了在二挡的档位上会有明显的顿挫感,但也仅限于用心去感受,记忆驾驶过程中不会有难受或者不舒服的感觉,除非遇到特别堵的拥挤道路,不断的变换档位,在低速挡上前后切换。而日常中并没有大家所说的那么可怕和难以接受。我觉得很多车黑就是无脑黑,这种顿挫如果都接受不了的话,那么大家以后就别开车坐车了,出租车还都是手动挡呢。转向及驾驶感受:首先要夸一下驾驶位座椅,下至100斤,上至180斤都有一种包裹的感觉,虽然不像跑车和赛车那么夸张,但是实际感受还是比较舒服的。而大幅度的转向以及操纵还是比较灵活的,这么大的车,这么重的车,在跑山路的时候遇到急弯,并没有想象中的很清闲的感觉,是给人一种很稳重的感觉,像是经验丰富的老马。方向盘指向也比较精确,和朋友的奇骏比较,至少我觉得途胜L是比较开的。但是论到行走的沙发还是人家日产比较厉害。按键式换挡也是科技满满其他方面的驾驶感受其实也并没有什么说的,车子都是四个轮子,跑的大同小异,舒不舒服,最主要的还是看个人,至少在我的心中,自己的车虽然说不上完美,但起码也是90分,不然谁会为了一时冲动去付出十几二十万的代价?自驾游回来后,又很有幸参与当地经销商的客户活动,作为活动客户中的唯一一台途胜L自然是押尾了,不过出乎意料的是,在车队后面竟然有台途胜L拖着两台摩托艇。只有真正见识过,并且感受过,才能被真正征服到。两条摩托艇往他们的车后面一挂,瞬间气场强大,无与伦比。最后就是简单发一下活动中的照片咯。用车以来,一直觉得车企做的不,不仅仅是要看车子的品质,更是要看对成交客户的维系。所以一直觉得选择现代也是没有错的,毕竟在我们当地,至少我也没有遇到过三天两头带客户去玩去疯的4S店。感觉开途胜L就像开摩托艇一样,稳重中不失一丝激情,乐趣与自由并行。同时也非常感谢途胜L,让我身边的朋友头一次正视现代汽车,并且对我竖起大拇指,称赞我的眼光 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 北京现代第五代途胜L正式上市 全新体验进入到2021年,不少品牌都在相继推出新车,经常关注北京现代的伙伴应该知道,全新途胜L已经开启预售,作为一款SUV,全新途胜L拥有帅气的外观以及超强的动力,不管是日常代步还是外出游玩都可以满足我们的需求,既然是一台新车,那么全新途胜L还有哪些亮点,接下来我们一起来看一看。 查看详情>>
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