途胜三个月用车感受
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- 浅谈这款国产SUV的三个月用车感受不知不觉,我的新座驾已经开了三个月了,在这短暂的用车日子里,它从未闹过脾气,任劳任怨地为我的出行服务。除了开起来比较偏慢性子,急加速不会一下子飙起来(其实也就是更偏家用化一些),其它方面都很不错。 查看详情>>
- 三个月5000公里,说说奇瑞小蚂蚁用车感受说到近两年的新能源汽车市场,真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉,最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列,当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。 查看详情>>
- 19万提比亚迪宋MAX DM,用车三个月,车主的驾驶感受大家好,本期车乌涯和大家分享的是《19.69万提了比亚迪宋MAX DM,用车三个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 三个月的蒙迪欧用车感受分享本人驾龄7年多,算得上是老司机一位了,蒙迪欧是我人生第二辆车,现在刚入手三个月,下面给大家聊聊我的用车感受。 查看详情>>
- 途达三个月用车感受途达三个月用车感受 买车理由 一开始并没有想到尼桑这个牌子,在各大4S店穿梭得路上看到了尼桑店,媳妇说看一眼去呗,还没进店就透过玻璃墙看到了在角落里得途达,估计不是热门车所以在角落,媳妇一眼看中。第一是便宜!这是很重要的原因,便宜还大!!!原来开A4有孩子后就觉得小而且后排不舒服。第二是长的太像途乐,我们两口子都很喜欢途乐,无奈生活得看钱包。 用车感受 原来开小车,换大车需要适应适应,总体还好,座椅舒服,日产大沙发,油耗看个人,城市开13个左右,我本人还能接受,车大费油也正常,后排座椅能调节角度,后备箱随便装,带孩子出行无压力。 不足 电动折耳靠按键,不能锁车折上开锁张开,无座椅加热,没有前雷达,不过这些都能汽配城加装,没有这些功能故障也不存在,也算是省心了,倒车影像在后视镜显示,有点别扭,越野车方向盘沉,女性开着费点劲。 总结 现在开了3500公里,整体来说还是很满意得,没越野 过所以不知道怎么样,好好努力争取换途乐!!!! [_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 用车三个月的感受说说用车三个月的使用感受; 性价比很高,谈生意出去面子里子都有了,当时买车对比宝马,从配置而言,红旗的性价比更高,而且对做生意来说,我的爱国情怀必宝更适合;而且他们售后每个月都上门给我检查,不往返时间浪在4s店,这也是时很要的个原因; 最满意 1.外观,很多人喜欢拼色,但是我更喜欢纯黑色,低调有内涵,不高但是有品味,到了街上辨识度很; 2.控,里很静,这么大车,方向盘轻,的手3.0t,动力很足,当时试驾了2.0t,感觉我用力不足,才更换的3.0; 不满意 1.后备很小,放点西很拥挤,而且车里车头长很气,但是车比较; 2.链接车里的网络有点,而目内饰节做不是好; 3.4s店里面冷了,我买的时候12月,零十几,店里空调都没有,不像华品的店; 耗 可能还磨合期间,主要市用车,12左右油耗,3月后油价上涨了,不知道是我舍不得踩油门还是油降低,目10-11; 动力 当时试驾的2.0,感觉动力没有说那么,所才定3.0的;起来和2.0完全两个感觉,更加顺畅,起步快,后期提才叫龙出洞的 觉; 舒性 椅包裹性很,通加热按摩, 因为接送领比较,后是真舒服; 查看详情>>
- 天籁三个月用车感受天籁用车三个月心里话: 1.作为一位日产天籁的车主,我想分享一些选车心得、提车注意事项和车内防晒技巧。 首先是选车心得。我选择日产天籁的原因有几点。首先是它的外观设计,简约而不失时尚,线条流畅,给人一种大气稳重的感觉。2.其次是天籁的内饰非常舒适,采用了高品质的材料和精细的工艺,让整个驾乘空问都散发出温馨的感觉。此外,天籁还搭载了许多智能科技,如导航系统、倒车影像和盲点监测等,提供了更加便捷和安全的驾驶体验。 3.在提车时,有几点需要注意。首先是检查车辆的外观和内饰,确保没有明显的划痕或损坏。同时,要检查车辆的机械部件,如发动机、制动系统和悬挂系统,确保它们都正常运行。另外,还要仔细阅读车辆的保修条款和使用手册,了解日常维护和保养的注意事项。 4.关于车内防晒技巧,这对于车主来说非常重要。 首先是选择合适的遮阳挡,可以选择带有隔热功能的遮阳挡,能够有效阻挡阳光和紫外线的侵入。其次是可以使用遮阳板或遮阳膜来遮挡侧窗的阳光,这样可以减少车内的温度和紫外线的伤害。此外,停车时可以选择阴凉的地方停放车辆,或者使用车棚等设施进行遮挡。 用车感受: 很多人纠结2.0的自然吸气够不够用,答案是绝对够了,买天籁的都是家用的为多,驾驶感受,车子省心,已经满足了家用车的要求,至于动力,给油还是能跑,只有不敢踩油门,没有跑不动的车 方向盘在低速状态下非常非常轻,一两根手指都能随便转动,驾驶起来非常的舒适,家人都说后座坐着舒服,家人和自己满意才让我绝的车子没有选错 油耗问题也是朋友们最想知道的,高速五个多油正常,郊区六七个,市区八个多,油耗表现算是不错了,毕竟这么大的车了 查看详情>>
- 元Plus用车三个月的感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🕙用车时长 不知道不觉已经开了元PlusLuS三个月了,昨天刚做完首保,行驶了1800公里。 📒优缺点感受 三个月以来,元plus让我感觉最大的有点就是极低的使用成本,每次充电也就10多块钱到20多块钱之间,再加上我基本上是短途居多,基本上每天30多公里。每次充完电大概可以使用一周左右的时间。偶尔还可以在单位用随车带的充电枪白嫖,真的是。由于自己家里安装了充电桩且有峰谷电价,8-22点是峰期0.52元一度电,22-8点是谷期,0.32元一度电,我的是430公里续航的,大概50度电池包,充满一次也就10几块或者20几块钱。相较于油车每周动辄200元或者300元的油费,真的是省太多了。 新能源车省钱不光在充电上,保养也很便宜。我的首保是免费的,我看了一下结算单是240元。二保是12个月或者2万公里,180元,提前预约的话还可以免工时费30元,算下来就150元。而油车小保换三滤都得600元左右。 新能源车驾驶平顺,提速快也是一大优点。元plus提速非常快,百公里加速7.3秒,紧急情况下超车非常有信心,动力响应极快,没有油车尤其涡轮增压车那种迟滞感。 我的车是元430公里续航尊贵型的,整车科技配置很高。L2级别的辅助驾驶提供了更多的安全预警和自适应巡航,车道便宜预警,车道保持,还有360全景影像,540度透明底盘,对行车安全有较大提示。 整车外观龙颜前脸感觉跟汉很像,设计风格我很喜欢。内饰设计给人很很新奇,最大的不同就在开门方式上。氛围灯的加入提升了整车的格调。你好,小迪很只能,可以实现很多功能,改变了用车习惯,提升了用车的人机交互体验。 元plus被吐槽的地方也有,比如这个内饰设计有人喜欢也有人喷,这个仁者见仁,智者见智。另外底盘后边的多连杠悬架,我感觉还不错。风噪来的有点早,80公里/小时的时速后就比较明显了。 ✏️能耗记录 提车时在秋天,能耗大概在百公里14或者15度电左右。而现在冬天能耗有所升高,在17或者18度这样子。跑高速的话会更高一点,20度电每百公里。整体来说可以接受,也符合这个级别能耗的表现。 📢选购用建议 我本人由于预算15以内落地,所以买的430公里续航尊贵型的,用着挺好,整体来说够用。但是建议预算够的朋友,选购510公里版本续航的更佳。 查看详情>>
- 三个月的用车感受分享捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为9.5S,在8-12万SUV车型中排在31位。 我的捷达VS5从提车到现在足足有三个月了,目前行驶里程有三千公里。下面对三个月的使用做一个阶段性的总结,分享一下个人使用感受。 买捷达VS5的用户绝大多数是奔着车的经济实用性,可靠的三大件性能稳定。但是完美中仍然会有不足,下面把个人使用过程中遇到的问题和大家分享一下。 首先是后门进泥沙。阴天下雨的时候后门位置总有泥沙很多泥沙,检查发现后轮挡泥瓦比车门短一点,密闭性不好,后期需要自己买配件加装改善。 另外,捷达VS5的车身设计也为节省油耗贡献不少力量。车头部分进行了多处扰流设计,引导车头底部的空气快速从车底流过,车尾尾翼提高车辆气动性能,减少车身周围产生乱流,这些空气动力学设计都能帮助降低车阻,节省油耗。同时,捷达VS5的底盘进行了平整化设计,在两侧增加了很多高端车型才会配备的平铺盖板,避免了过多气流在底盘形成干扰,进一步降低了油耗。 小技巧,让节油事半功倍 除了产品本身的实力之外,一些节油小技巧的巧妙应用,也能让用户在日常及长途驾驶时保证油耗的节省,达到事半功倍的效果。而节油小技巧的使用除了能提高经济性,还能更好的保证我们的出行安全。 为何捷达VS5这么省油 这些优势你get到 长途驾驶的节油问题,不仅是要在驾驶途中注意,行程开始前也要有所准备。这就意味着,许多工作要在行程开始前就做好。比如有一些用户习惯在后备箱放很多东西,这无形中增加了车辆的负重,而我们在出发前针对节油要做的事情,就是尽量减轻车身负担,不要什么都往车里放;再比如在前期提前规划好路线,不走冤枉路,这也避免了燃油损耗。 此外,高速行驶过程中要尽量保持平稳驾驶,切记应当轻踩油门而非深踩油门,尽量用油门的收放来控制车速,保持平顺的加速,避免急加速带来的燃油浪费。挑战的实际情况也验证了这些技巧的正确——从北京到凌源的近400公里路程,按照这种方式行驶,油表仅下降了三分之一。 查看详情>>
- 途达三个月用车感受❤️😜买车理由 一开始并没有想到尼桑这个牌子,在各大4S店穿梭得路上看到了尼桑店,媳妇说看一眼去呗,还没进店就透过玻璃墙看到了在角落里得途达,估计不是热门车所以在角落,媳妇一眼看中。第一是便宜!这是很重要的原因,便宜还大!!!原来开A4有孩子后就觉得小而且后排不舒服。第二是长的太像途乐,我们两口子都很喜欢途乐,无奈生活得看钱包。 😜用车感受 原来开小车,换大车需要适应适应,总体还好,座椅舒服,日产大沙发,油耗看个人,城市开13个左右,我本人还能接受,车大费油也正常,后排座椅能调节角度,后备箱随便装,带孩子出行无压力。 😜不足 电动折耳靠按键,不能锁车折上开锁张开,无座椅加热,没有前雷达,不过这些都能汽配城加装,没有这些功能故障也不存在,也算是省心了,倒车影像在后视镜显示,有点别扭,越野车方向盘沉,女性开着费点劲。 😜总结 现在开了3500公里,整体来说还是很满意得,没越野过所以不知道怎么样,好好努力争取换途乐!!!!😁😁😁 [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- id.6 crozz用车三个月感受我和老公一同迎来了家里的新伙伴 大玩具ID.6 CROZZ,从此步入电车时代 对大众ID.6 crozz汽车的感受: 1.起步非常舒适,车里很安静,价格很值 2.开起来很放心,很多安全功能保障 3.外观帅气,我们女孩子就喜欢好看的车车! 提车之后一有空就让老公带我出去练车,真的非常好上手,路上回头率也高,非常满意我们的选择。 阳光明媚的日子,我们会开上ID6.crozz,带上爱犬,去拍美美的照片,当然也少不了和爱车的合影。 下面说说我的驾驶感受,感觉一旦步入电车带来的速度感,就不再想开油车了,外观现代科技,内饰简约大方,空间我觉得非常宽敞,忙碌的一天后,我会让老公开车,而我放低电动座椅,打开加热,打开按摩,仰望全景天幕,欣赏夜景。 ID.6 crozz陪伴已4个多月,每次充电后续航里程都是关注的对象,驾驶习惯的不同对续航里程的长短有很大的关系,结合这几个月日常用车摸索总结几点省电方法和大家分享,不足之处请多留言指点,希望车友们提出宝贵的意见除以下几点外还有哪些省电妙招,互相学习交流,让我们更懂ID 电车电池放电时的电流越小电能利用率越高,电车在匀速行驶下有利于充分的发挥电池的能量,高速行驶时风阻加大而增大耗电量,均匀加速匀速行驶可以更省电 ID.6 crozz车在市区拥堵路段用B档能量回收明显,下坡或高速路况好的路段用D档,多滑行省电。 查看详情>>
- 用车三个月使用感受现在已经提车3个多🈷️了,我也来说说我的用车感受。希望对大家会有帮助。 当初买这个车之前我也去和当下主流的车型作过对比,其实这个价位可以考虑合资车,但是我觉得现在我们自主品牌,品控也不差。就去和哈弗h6,吉利博越还有传奇gs4都去做过比较,最后还是选择了长安这个品牌✔️。 车辆的做工:三大件不用说😎,自主研发的蓝鲸发动机,也是国家985的计划。变速箱爱信的,想想那些车都用的爱信的,大家不知道可以去科普一下。内饰做工也没的说,媲美合资车。 空间:后座可以放空间是我喜欢的,放平以后空间超大,躺下我们三口人没有问题,我181cm身高,关上后备箱门不觉得挤。老婆正好也喜欢这个内饰,二一添作五,这个车就这么给拿下了🤗。 异味:异味这方面我觉着新车多少都有一些吧,跟合资车新车的味道一个样。开一段时间就没有什么味道了,主要是这车有新风系统,检测到甲醛以后会自动开启新风过滤系统。达到标准值会自动停止。特别的智能! 总的来说外观时尚大气,内饰吸引人,空间大,后排可放平,还有智能方便。底盘扎实,操控好。扭矩大。 #日常感受# #分享用车心得# #国产车# 查看详情>>
- 问界M5-用车三个月感受用车成本 性价比还是比较高的,买车的时候送了18000的选配,还算合适。因为没有安充电桩,平常只能找地方充电,大约两周充一次电,一次四五十。 ✏能耗表现 M5的纯电续航里程是160公里,160公里是官方的数据,其实实际达不到,我一般纯电能跑140公里没有问题,上下班代步加上周边玩耍基本上一周或者两周一充电是刚刚好的。现在每次充电需要找公司附近或者家附近的充电站,冲一个小时能充满,在车里充电的时候唱唱歌,看看电影,最近刚解锁了swich模式,所以充电的时候还算有点事干。因为房子还没有交付,等房子交付后考虑安一个充电桩,配合预约充电,就会方便很多。 驾驶感受 国庆节出门自驾游,因为要长途,本来想开油车,考虑m5有座椅按摩可能会舒服些,所以试了试m5。期间充了2次电(旅游景点或者商场停车场顺便充的,没有特意找充电站),加了一次油,因为国庆期间突然变天降温,第一次开了座椅加热和暖风,也不是很费油费电,整体感觉驾驶感很舒服。 乘坐感受 快乐小tips 之前还担心空间会不会小,其实前后排空间都足够大,很舒服,腿部收放自由,座椅的功能很多,按摩,通风和加热都有,还能远程操控,很方便,现在天冷了,加热功能瞬间用的上了。很全面,比理想的好多了。人脸识别很方便,我把我的一些座椅和使用记录了下来,我一上车就不用再来回调试。车辆自带的冥想模式很让人放松,中午在车内打个盹,打开冥想模式,能够放松很多。无线快充很方便,上车就可以把手机一放,下车电就满了。 有了问界M5后,感觉自己的燃油车瞬间不香了,感觉还是问界M5开着舒服,等到明年升级鸿蒙3.0后可开发性应该会更多。以后试试自驾去更远的地方,旅行或者露营 [_LinkTopic:问界M5,54277,23] 查看详情>>
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