途胜充电桩版本充电
- 两种轴距版本,第五代途胜官图在此前的北京车展上,北京现代官方就已正式亮相了全新一代的途胜L。据悉,全新一代途胜将会推出短轴距以及长轴距两个版本,其中欧洲及中东销售的为短轴距版本,而我们国内、美国及韩国则销售长轴距版,亦就是我们所称的途胜L。近日,北京现代官方将一系列的全新途胜L官图对外公布。 查看详情>>
- 现代汽车推出全新途胜N Line版本车型- 全新途胜N Line版本车型的设计灵感源自现代汽车N品牌的赛车精神 查看详情>>
- 现代汽车推出全新途胜N Line版本车型近日,现代汽车在欧洲推出全新途胜N Line版本车型。该版本车型不仅继承了全新途胜的极致动感设计、宽敞舒适体验和先进科技,同时还融入了N Line系列的赛车风格与运动精神,充分满足了消费者的多样化个性需求。 查看详情>>
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- 全新途胜Hybrid混动版本麋鹿测试结果出炉不知道大家对于途胜这款车的了解有多少,近日有相关媒体发布了全新途胜的麋鹿测试视频,此次测试的车型为途胜Hybrid混动版本。新一代途胜经过了全新设计,外观更加年轻化,内饰质感也有所提升。 查看详情>>
- 中国充电联盟:9月新增公共充电桩1.2万台新京报贝壳财经讯 贝壳财经记者从中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“中国充电联盟”)了解到,2022年9月全国新增公共充电桩1.2万,同比增长56.6%。截至2022年9月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩163.6万台,其中直流充电桩70.4万台、交流充电桩93.1万台。从2021年10月到2022年9月,月均新增公共充电桩约4.9万台。 查看详情>>
- 公共充电桩收费调查,新能源汽车充电贵了吗?公共充电桩充电,涨价了吗? 查看详情>>
- 蔚来充电桩数量破2万,电车充电更便捷蔚来不仅在换电站方面布局广泛,而且在充电桩的数量上也名列前茅,这意味着无论是换电还是充电,电动车都无法逃过蔚来的充电桩。 查看详情>>
- 充电系统-充电桩分类-标准体系【充电桩科普系列之十】给电动汽车充电,需要将来自电网的交流电转换为直流电,而且该直流电的电压范围应该和电池的电压范围一致,电流则可大可小,大电流就充得快,小电流就充得慢。将交流电转换为直流电就需要采用基于电力电子技术的开关电源。这种开关电源做成大功率的,充电电流大,安装在车辆外面,就是“直流充电桩”这种充电设备,该充电设备连接电动汽车上的“快充口”; 也可以做成小功率的车载充电机(OBC),布置在车辆里面,电网通过“交流充电桩”这种外置充电设备将电网的交流电送到车辆上的“慢充口”,车辆内部从“慢充口”将交流电送到 OBC的输入端。交流充电桩只是起到了监控和计费的作用,并没有进行电能转换。OBC的功率大小主要有四种:基于单相220V输入的3.3kW、6.6kW,基于三相380V输入的11kW和22kW,其中6.6kW最主流。 查看详情>>
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