途胜离合器油壶小改
- 考斯特的刹车油壶在哪里,是不是和离合器液压油壶共用一个壶问一下各位大神,考斯特的刹车油壶在哪里,是不是和离合器液压油壶共用一个壶?有木有大神来指教一下。 查看详情>>
- 15款途胜离合器和变速箱质保多长时间?15款途胜离合器和变速箱保修多长时间? 查看详情>>
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- 对于这款代步出行的现代Tucson试驾感受可以了解一下说现代的汽车价廉物美说得口干,美的地方在于它们车厢用料丰富,行驶感觉纯鍊,尽踩之下保持幼滑,部部如是,这部途胜也是一样,在中小形SUV或高身房车如日产Qashqai、本田Vezel、马自达CX5等等中,我们觉得它是诚意之作。这里见到的一部途胜,属现款即第三代的2019年小改款式,但这次小改地方之广泛,遍及内外,骤眼看还以为是全新设计,厂指小改目是要将现有途胜车型归化至现年现代阵营的模样。 查看详情>>
- 对于2018年小改款的Mini Cooper S我们的驾乘体验有所不同小改款车型的最大更新,在于部署双离合器变速系统。其他部分就视觉上来看,不论内饰或外观,Mini小改款均仅有着微幅修改外观上差异集中在灯具设计,内饰则搭配新变速箱换上新款排档座。除了JCW车型延用8速手自一体外,其余小改款车型统一标配7速双离合器手自一体变速箱,舍弃过去的高尔夫球杆造型,换上新样式的电子线传配置,操作方式和过去略有不同,但不难上手。 查看详情>>
- 小改刚上市,大改已在路上,北京现代明年投产全新途胜不同于过去几年大量推出针对中国市场的本土研发车型,北京现代接下来将迎来一系列全球同步的全新车型投放,第十代索纳塔即将上市,接下来还有代号CN7C和NX4C的两款新车,分别是已经在北美发布的全新一代伊兰特,以及今次我们带给大家的全新一代途胜。并且都延续了此前专供中国的菲斯塔车型所采用的Sensuous Sportiness感性运动设计语言。 查看详情>>
- 现代 途胜 L 小改款即将登场!全新内饰布置呈现科技感现代 预告将在纽约车展推出小改款 Tuscon 以及 Santa Cruz,前者与中国相同都是长轴版本,预期将比照先前欧规的改动,外观微幅调整并换上全新内饰布置,至于以 Tuscon 为基础衍生而来的 Santa Cruz 皮卡,则会获得更加粗犷的外形设计。 查看详情>>
- 看个新车丨小改刚上市,大改已在路上,北京现代明年投产全新途胜不同于过去几年大量推出针对中国市场的本土研发车型,北京现代接下来将迎来一系列全球同步的全新车型投放,第十代索纳塔即将上市,接下来还有代号CN7C和NX4C的两款新车,分别是已经在北美发布的全新一代伊兰特,以及今次我们带给大家的全新一代途胜。并且都延续了此前专供中国的菲斯塔车型所采用的Sensuous Sportiness感性运动设计语言。 查看详情>>
- 小改款途胜海外发布,外观带来新意,内饰有所调整现代近期于官网首度公布小改款 Tucson 车系的外观及内饰照,除了外观部分有着小幅的更新修饰外,主要的变动之处,在于内饰配置上的明显更新。现代预告新车将在 2024 年初于欧洲及美国市场等地推出,小改款车型的相关细节则将稍后公布。 查看详情>>
- 新款现代途胜官图发布 外观小改 内饰大改11月21日,新款现代途胜官图正式发布。作为中期改款车型,新车的外观只有细微改动,但内饰的变化非常大,科技感方面有显著提升,明年年初率先在欧洲和北美地区上市。 查看详情>>
- 年度改款就“改头换面” 现代途胜太拼了一般来说,历经数年市场考验,亟需升级以满足用户不断变化需求的换代车型,才会呈现出改头换面的新貌,而一年一度的小改款车型,则往往只是在内外饰细节以及部分配置上有所调整。但途胜是个例外。2018年底上市的第四代途胜,在一年多之后推出了2020款新车,而这年度改款新车,却在前脸大做文章,与现款车型的风格截然不同。 查看详情>>
- 全新第4代途胜曝光,9月15日发布,新增PHEV车型全新第4代2021款现代汽车途胜将于9月15日首次亮相,官方今日释出发布会前的预告图,并公布相关产品重点信息,包括新增的PHEV插电式油电混合动力车型。事实上,途胜所属的C级中型SUV市场,2020年可说是风起云涌,包括已上市的丰田全新RAV4,以及马自达的CX-5,还有小改款的本田CR-V,更有日产即将推出的逍客等。 查看详情>>
- 现代全新第4代途胜外观内饰曝光,9月15日全球首发,新增PHEV车型全新第4代2021款现代汽车途胜将于9月15日首次亮相,官方今日释出发布会前的预告图,并公布相关产品重点信息,包括新增的PHEV插电式油电混合动力车型。事实上,途胜所属的C级中型SUV市场,2020年可说是风起云涌,包括已上市的丰田全新RAV4,以及马自达的CX-5,还有小改款的本田CR-V,更有日产即将推出的逍客等。 查看详情>>
- 途胜仅用这几个细节就提升了整体逼格北京现代第五代途胜L这款车7DCT双离合器的离合控制器模块与齿轮控制器模块都采用电机驱动,由TCU精准控制两台电机,从而控制两个离合器的结合与断开。相比液压控制来说,电驱控制的可靠性更高,维护也更方便。 查看详情>>
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