途胜驾驶员座椅底座软垫调校
- 第五代途胜L将亮相北京车展 明年4月上市日前,国产第五代途胜正式命名为第五代途胜L,将于北京车展正式亮相,随后在明年4月上市。新车前脸采用宝石型前格栅设计,极具视觉冲击力,参数化隐藏式车灯以及标志性的日行灯与中网无缝衔接,非常有辨识度。侧身通过棱角分明的线条打造立体型面,贯穿式尾灯两侧进行弯折,提升了整车的运动感。内饰配备全液晶仪表和10.25英寸全触摸屏,取消了传统的挡杆,采用了当下流行且新潮的触摸式进行操作。新车第二排座椅采用折叠平铺式设计,可以自由使用第一排座椅后方的整体空间。新车配有多碰撞制动系统、车道保持辅助系统、车道跟随辅助系统、驾驶员注意力警示系统、远光灯辅助系统、车道跟随辅助系统等驾驶辅助系统。第五代途胜L先期将推出1.5T高/低功率发动机,后续还将推出HEV和N Line车型。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价轱辘哥了解到,雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价。此外,新车的部分配置信息也已经曝光。据悉,新车将全系标配全景天窗、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅等多项配置,以及全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校。在舒适性配置方面,新车将会有545L-1640L掀背式超大后备箱、360°环绕式车身玻璃等配置。智能配置方面,新车将会标配搭载高通芯片的C-Connect 3.0智能网联系统,至于动力方面预计与天逸保持一致。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 途观L和途胜谁的实力强 性价比高途胜的车子轴距为 2755mm。新车型的车身侧面充满了锐利的线条和几何元素,但整体设计不会让人觉得太凌乱。再加上双色车身,看起来很时尚。😞😞😞 途观L轴距为2791mm,在长度和轴距方面具有一定的优势。🚍🚘🚘 与激进前卫的外观相比,😡😡😡途胜 L的内部显然更加内向。直线和环抱式设计让车有一种开阔的空间感。直通式多端口出风口设😥😥😥置非常实用,送风温和自然。同时,中控台上部和门板内侧被大量软材料覆盖。 在功能方面,途胜 i 支持电动调节驾驶员和乘客座椅,加热前排座椅等。该车型前排座椅的内部填充物非常柔软,靠背两侧的翼子板保护垫有点硬,🚍🚍🚍为驾驶员提供了良好的支撑和包裹。🚘🚘🚘 途观 L 的内部座椅也用人造皮革面料包裹。与途胜 L 相比,途观 L 的功能更多的是四向调节前排乘客座椅腰部支撑的四向调节,🚋🚋🚋但缺少前排座椅加热。该车型的前排座椅表面相对较宽,内部填充物硬度和柔软度适中,座垫长度极佳,可以为前排乘客提供良好的腿部支撑,🚋🚋🚋但包裹一般。两款车子是截然不同的两种风格。喜欢哪个就选哪个就好了。😒😒😒😒[_LinkTopic:途胜,912,23] 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 途胜:性能强悍的城市SUV典范途胜,这款城市SUV的典范,以其卓越的性能和实用的设计,赢得了消费者的喜爱。作为现代汽车的一款代表车型,途胜在汽车市场上展现出了强大的竞争力。 途胜的设计理念注重舒适性和实用性。其流线型车身线条、独特的前后灯组和精致的轮毂,将这款车的时尚与运动完美融合。车内空间宽敞,座椅舒适,驾驶员可以轻松操作车辆。此外,途胜还拥有丰富的配置和科技功能,如倒车影像、智能钥匙、自动空调等,提高了驾驶的便捷性和舒适性。 动力方面,途胜搭载了高效的发动机和变速器,提供了稳定的动力输出和优秀的燃油经济性。加速顺畅,操控稳定,无论是城市交通还是高速公路,都能给驾驶者带来自信和乐趣。 安全性是途胜的另一大亮点。配备了全面的主动安全技术,如ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、刹车辅助等,为驾驶者和乘客提供全方位的保护。 #途胜# 查看详情>>
- 低调有内涵,8AT是亮点💓搭载了8AT自动变速器的第五代途胜L,带来了更清晰的换挡逻辑,换挡响应也足够快速。💁在技术层面上使用了独立室多片液力变矩器,扩大发动机直连区域,提升整体传动效率,👏让动力传递自然更顺滑,保证车辆的起步、提速的动力响应。 💓车身流线型设计看起来非常时尚和动感。前脸采用了大面积进气格栅和锐利的头灯组合💪,营造出强烈的视觉效果。 💓进入车内,现代途胜拥有一个宽敞舒适且功能齐全的内部空间。🌂座椅采用高品质材料制成,并带有加热和通风功能。驾驶员座椅还配备了电动调节功能,以确保驾驶员可以轻松找到最舒适的驾驶位置✌。中控台还配备了一个大尺寸触摸屏幕,用于控制车辆的多媒体系统和导航系统。 💓作为一款家用SUV,途胜在安全方面表现出色。它拥有多项主动和被动安全功能👍,例如倒车影像、盲点监测、自适应巡航控制和前碰撞预警等等。[_LinkTopic:途胜,912,23][_LinkTopic:途胜L,38331,37] 查看详情>>
- 现代途胜L PK 丰田荣放,配置不同💦途胜L采用了四辐式多功能方向盘,配以真皮的包裹和换挡拨片的加持,让车主享受驾驶的同时,更能够爱上驾驶。😼RAV4荣放的三辐式多功能方向盘采用了搪塑工艺,方向盘大小适中,但塑料覆盖件的运用让其少了些高级感。相比于RAV4荣放,😈途胜L的座舱同样更显年轻,并且在按键式换挡、方向盘换挡、全液晶仪表盘、手机无线充电、智能车机、座椅功能、😳材质用料等维度明显占优,面对消费降级、需求升级的市场现状。 💦途胜L搭载了“智心合一”安全系统,达到了L2级,通过两车的对比,途胜L具备 LFA车道居中保持👍、BVM盲区显示系统、DAW驾驶员注意力警告这样的实用功能,可以极大地降低事故的发生👹,给予车主更自在、更安全的用车体验。而RAV4荣放则配备了360度全景影像以及全速域自适应巡航功能。[_LinkTopic:途胜L,38331,37][_LinkTopic:出行安全,42265,37] 查看详情>>
- 途胜车主揭秘:优点缺点及使用感受Hey,美女们,今天要跟大家分享的是一款SUV车型——途胜。作为车主通过使用多年,我可以给大家透露一些这款车的实际表现。在先说优点和缺点之前,先来说说这款车的颜值,外观设计真的是非常吸睛,尤其是前脸设计,看上去很有品味,每次开出去总能得到路人的目光。 说说优点,途胜的操控表现非常棒,转向灵敏,方向盘有很好的手感,驾驶时非常舒适。而且车的整体悬挂系统调校得也非常到位,这样能够带给驾乘者更加舒适的驾驶感受。另外,途胜的动力输出也非常强劲,加速稳定,非常适合高速公路行驶。值得一提的是,途胜的空间设计也非常人性化,行李箱很大,容量足够放下家庭全部行李。 接下来说说缺点,途胜在内饰设计和用料上稍显逊色,虽然整体做工还过得去,但是有些地方的塑料质感有点偏低,然后坐垫稍微有点硬,对于长时间乘车的情况下,可能会让驾驶员和乘客感觉到不够舒适。另外,这款车的新车味道也非常大,需要更长时间的通风才能散去。 最后,作为途胜的车主,我觉得这款车还是值得购买的,但需要根据自己的需求来选择,尤其是对于内饰设计和用料稍有苛求的消费者,需要再斟酌考虑。如果降价的话,我会再次考虑购买。希望我的分享能够帮到有需要的人们,谢谢阅读! 查看详情>>
- 第五代途胜L空间大,舒适度也不错第五代途胜L,这个名字由三个关键词组成:第五代、途胜、L。途胜还是那个途胜,16年来该有的优点一个没落,硬硬的还在。让它与前辈们不同的,还是要看“L”与”第五代“。 第五代途胜L搭载Smartstream动力系统,我所试驾车型搭载的1.5T发动机配备有CVVD连续可变气门持续期技术,可以输出147kW的最大功率和253Nm峰值扭矩,账面数据是不错。但实际驾驶后,我发现这车的动力调校比较偏向舒适一派,油门的踩合与车速的响应需要一点时间,提速感并不强烈,整体来说属于舒适一派。 第五代途胜L车身尺寸为4670×1865×1690mm,轴距为2755mm,相较上一代车型车长增加125mm、轴距加85mm,整个放大一轮下来,使得新车车内空间表现相当不错。 而如果把后排座椅椅背全部放倒,甚至还能把后厢空间扩展到1904升,载个小冰箱,或是整成一张小床,功能性不在话下! 后排座椅椅背也能调整倾角,往后倒一些坐起来更舒服。忙碌一天后,就这样香甜地睡倒在后座上,可见舒适性确实不错! 查看详情>>
- 途胜L起步真的太肉了!作为一名车主,我们都希望自己的车子能够有足够的动力和灵活的驾驶感受。但是有些车型的起步肉的问题可能会影响驾驶体验。今天,我想就这个问题来分享一下我对于途胜L起步肉的看法。 首先,途胜L作为一款中型SUV,其动力总成搭载的是一台1.5T发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为230N·m,配备6速手动或7速双离合变速器。但是在起步时,很多车主反映车辆动力不足,甚至有些人形容为“肉”。那么,这个问题究竟是由什么原因造成的呢? 首先,我们来看看途胜L的车重。该车的整备质量在1.5吨以上,加上车身高大,空气阻力相对较大,所以在启动时需要消耗更多的能量。其次,双离合变速器的软件调校也可能是一个因素。有些车型的双离合变速器在起步时存在一定的迟滞,这是因为变速器需要处理大量的信号数据来确定下一步的操作,这个过程需要一定的时间。而途胜L的双离合变速器软件调校在起步时的反应确实稍微有些迟缓,这也让车主感觉到了起步肉的问题。 那么,我们怎么来解决这个问题呢?首先,可以尝试使用手动档模式,在起步时让车辆在低档位时保持一定的转速,这样可以减少变速器的迟滞反应。其次,途胜L还配备了SPORT模式,在SPORT模式下,变速器会更快地响应驾驶员的操作,同时发动机的转速也会更高一些,这样就可以提供更多的动力来帮助车辆起步。最后,如果以上方法仍然无法解决问题,建议前往4S店进行检查,可能需要对变速器进行调整或更换。 总的来说,途胜L起步肉的问题确实存在,但并不是无法解决的。对于车主来说,可以通过调整驾驶习惯和使用车辆的功能来缓解这个问题。当然,如果你觉得这个问题影响了你的驾驶体验,也可以考虑去4S店进行检查和维修。 查看详情>>
- ID.3的动力输出平稳而迅猛操控感非常出色,电动动力输出平稳而迅猛,加速平顺而强劲,操控稳定性表现突出🎯转向精准,操控起来也更加的简单,给驾驶员带来强烈的驾驶乐趣。悬挂调校准确平衡了舒适性和操控性,提供了稳定可靠的驾驶体验。这款车配备了一系列智能辅助系统,如自适应巡航控制♻️自动紧急制动等,驾驶辅助配置确实挺实用的。 🚗ID.3拥有宽敞的乘坐空间,非常适合用于家庭出行。座椅舒适度高,座椅布局合理,后排座椅可折叠,就是底盘调校方面还是稍微差了一点。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 好看好用的韩系Suv之前陆陆续续的开过三台车了,其中两台都是现代,所以话说回来也算是现代的一个小小粉丝了哈哈哈哈😄。开的时间比较久的是ix35,当时的ix35挺牛的,性价比高,性能均衡,还够时尚,开了五年之后换的途胜,途胜的表现就有点让我差强人意了,双离合的顿挫感比较强,而且开起来也没有之前舒服了。为什么途胜没开多长时间就考虑换胜达呢,主要是家里面有要小孩的需求了!而且途胜的确我开着感觉是不太顺手,在现代4S内置换也有补贴,价格也还好,就置换了一台新胜达。 最满意的地方那胜达最大的优势肯定是大空间啦,6座的SUV用起来与MPV大差不差的了,中间有过道很方便,同时独立座椅也很舒服,总之就是一个词舒心❤️。然后是驾驶体验上面,2.0T开着比途胜的1.6T痛快一些,而且调校上感觉也更好更稳定了,整体无论是换挡的平顺性还是底盘的韧性等等这些综合起来都比我之前的途胜有较大进步,毕竟级别更高定位更高的车型。 胜达标配6座,7座需要加2000块钱,我觉得这2000块钱的确没有什么必要加,毕竟7座SUV什么样子大家多多少少也清楚,6座正合适。对于老人孩子来说中间的过道很方便进出,而且独立座椅的设计也更高档更舒适一些。 动力上面肯定是完全没有问题的胜达这个发动机够全面,而且有多种驾驶模式可以选,平常喜欢什么就用什么就好啦。而且发动机的调校也比较舒服😌,开起来不会觉得肉,但是也不过于敏感,油门踩深之后加速还是很足的,而轻踩的话反馈则是比较温柔,一般代步用轻轻踩两下足够用,偶尔超超车什么的深踩一脚同样也能有爆发,两全其美哈哈哈😄。 胜达的方向盘还是比较轻盈的,对于这种大车来说方向盘轻盈一些开起来肯定会更加轻松。然后底盘方面软硬适中,操控与舒适度都有照顾到那就很好,这种车子要均衡一些才行的。 [_LinkTopic:胜达,7989,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 空间大舒适性高的途胜L🎀一台车好开的最基本要素就是低扭足够强劲,起步阶段要足够轻盈,途胜L搭载的1.5T发动机匹配8AT变速器,🏃无论是起步还是后段加速,都能稳定输出,且加速体感顺畅,无任何顿挫感,💃开起来颇有一种大排量自然吸气发动机的顺滑。 🎀百公里仅6.9L的综合油耗表现,虽然是8AT变速箱,但实际的油耗表现和CVT差不多,💁只不过反应更快,动力的衔接非常顺畅。整个换挡过程更加的丝滑👏,体感更好。 🎀底盘的调校也更富有韧性,对于细碎的颠簸过滤的非常彻底,同时又能保证清晰的路感🙏。2755的轴距保证了车内的乘坐空间,前后排坐的轻松舒适,🔥后尾箱的储物容积大,支持后排座椅放倒。 🎀对于主被动安全辅助驾驶方面,途胜L 8AT也是武装到了牙齿,Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统可以实现 L2+ 级别的自动驾驶👍。多达23项智能驾驶辅助系统可以全方位全天候的保证行驶的安全性。#途胜(进口)#[_LinkTopic:晒头顶配置,37869,37] 查看详情>>
- 展示一下全新现代途胜,我的爱车真香这是我的爱车,全新现代途胜,提车也没有太长时间,正好今天来晒晒车,聊聊这段时间的用车感受。 我的途胜首次登场亮相,最满意就是这车外观和空间舒适性了,之前开的是紧凑型家轿,现在一下换了SUV,这驾驶质感和空间舒适性就完全不一样了,活动起来更加轻松自在,完全没有空间上的拘束感。 除了舒适性之外,就是途胜这车的安全配置了,车身很大很稳,底盘悬架调校也到位,所以这车开起来很平稳,对于外界的冲击也有很好的缓冲作用,再就是这车的隔音也不错,主副座椅还支持电动调节和加热,符合人体工程学的设计,坐在上面很舒服,驾驶视野非常开阔,是我喜欢的感觉。 查看详情>>
途胜调校热门推荐
- 途胜后门门控灯调校
- 途胜自适应巡航调校
- 途胜副驾驶座整体式头枕调校
- 途胜DVD总成调校
- 途胜车载电视调校
- 途胜行车电脑调校
- 途胜芯片钥匙调校
- 途胜行车记录仪调校
- 途胜儿童安全坐椅调校
- 途胜后备箱灯调校
- 途胜U盘调校
- 途胜后座出风口调校
- 途胜前转向灯调校
- 途胜后尾门调校
- 途胜雨刮器调校
- 途胜中央控制门锁调校
- 途胜原装车载Dvd调校
- 途胜后门扬声器调校
- 途胜分离式后排折叠座椅调校
- 途胜机油温度传感器调校
- 途胜中控面板调校
- 途胜后视镜调校
- 途胜车载导航调校
- 途胜前刹车片调校
- 途胜电动车调校
- 途胜收音机调校
- 途胜虚拟多碟CD调校
- 途胜后座头枕调校
- 途胜倒车后视镜调校
- 途胜倒车影像调校
- 途胜灯光调校
- 途胜前轮毂调校
- 途胜头灯调校
- 途胜拉手刹调校
- 途胜后视镜转向灯调校
- 途胜DVD播放器调校
- 途胜灯泡调校
- 途胜外后视镜加热调校
- 途胜收录机调校
- 途胜加热装置调校
- 途胜玻璃雨刮器调校
- 途胜方向盘按键调校
- 途胜倒车镜调校
- 途胜脚底灯调校
- 途胜乘客三人座头枕调校
- 途胜车窗记忆开关调校
- 途胜电动后备箱调校
- 途胜usb接口调校
- 途胜后视镜加热调校
- 途胜雨刮调校