途胜提车用车感受一些
- 提车两月G6用车感受#用车感受#:马上提车两个月了,断断续续用车体验也算积累了一些: 查看详情>>
- BEIJING-X3提车两个月用车感受始于颜值,陷于性能,忠于体验——BEIJING-X3提车两个月用车感受 查看详情>>
- 途胜L提车一年用车感受途胜L一开始外观就比较吸引我,自己是汽车行业人员,对汽车也算比较了解,认为这款车性价比很高。 于是作为人生的第一台车,激动入手。开了一年,还是比较满意的: - 一开始担心1.5T的动力小,后来感觉动力足够,平常上班加速完全没问题,高速偶尔超车也足够用; - 买车的时候担心的双离合变速箱顿挫也没有发生,目前10400公里,持续观察中,目前平均油耗6.9,可以接受; - 特别喜欢无钥匙进入,下班的时候钥匙放在包里不用拿出来,不仅方便而且感觉很有仪式感; - BlueLink功能很好用,夏天下班前,提前打开车窗通风,也可以随时用手机APP查看车辆状态(停车位置,油量,是否锁车等); - 车道保持和定速巡航,上高速的时候真的很省事。 查看详情>>
- 第五代途胜L的一些用车感受开了大半个月车了,也想来跟大家分享一下用车感受。虽然我以前没开过什么车,但是也知道车子开起来舒不舒服。先跟大家说一说空间,途胜号称同级别中空间最大的,买车前我把合资品牌的4S店跑了个遍,所以这个我觉得我还有一点点的发言权。虽然看起来看不太出来谁大谁小,但是坐进去的感觉就非常直观了。前排腿部空间非常充裕,现在是我老婆坐进去的腿部空间,因为她很小只所以空间特别充裕,但如果你是一米八的壮汉坐进去也不会局促,亲测有效。再说说后排空间,在车里翘个二郎腿都妥妥的,也不会顶到膝盖!储物空间也挺丰富的,该有的都有,中间的扶手箱空间很大,可以放很多东西。这个位置如果高一个配置的话是有无线充电的,但是我因为预算有限所以这个地方平时可以放放手机也挺不错的。再来说说驾驶感受,中控前面非常平坦,视野非常开阔,开起来非常舒服。开起来也非常稳,不会出现跑偏或者转向不足的情况。一千两百多公里,百公里油耗8.9L,虽然与理想油耗有差距,但是看部分人都处于这个水平我也就放心了。开车的时候没感觉,加油的时候就觉得肉疼。四种驾驶模式任君选择,喜欢省油就选绿色的节油模式,喜欢狂野的就选择运动模式,我喜欢老老实实做人所以我选择舒适模式。空调可以选择无风空调,很温柔又有凉意,当我把车子降好温我就开启无风空调模式,只要在中控上按一下按键就可以一键开启,小孩吹了不容易着凉,大人吹着也不会头痛。空调隐藏在中控台下面,这个一个个小孔就是空调出风口。灯也可以傻瓜式操作,只要开启自动大灯,就会根据光线自动开启大灯,省心!有朋友觉得这个配置低了一点不智能,那再来说说科技方便。我觉得出了没有蓝牙钥匙,其他的都差不多!蓝牙连上能听歌能打电话,还可以连接两个手机蓝牙。有人说他没有网联系统,那我不服的。没有网联系统有什么关系,可以手机连接carlife,虽然有些功能实现不了,但是查天气听歌导航一个也不差。语音控制系统也有,还是很齐全的!还有大全景天窗,秋天开天窗一定会非常舒服吧。南方的夏天太长了,迫不及待想要过秋天了!还有后备箱也非常大,你要觉得这还不大的话可以把后排座椅放倒,放倒以后都可以当一张小床了。最后说一下外观,外观是真的很年轻很运动,黑色耐看又大气。我装了护杠,整体显得更高级!侧面的肌肉线条非常多,有棱有角。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV,提车一个月的用车感受。目前很多人买车的目的就是为了家用,但因为长期生活在城市里,相当多的用户还是想入手一些简单的车辆,无需满足长途行驶的需求,用来买菜、上下班等通勤使用即可。而这也应该是宏光MINIEV上市即热销的主因之一,但对于同类需求,预算却更高的用户,尤其是部分小资家庭的年轻人,宏光MINIEV、小蚂蚁这些车就比较品质低了。于是,我们也见到了通勤品质更高的欧拉好猫、宝骏KiWi EV等车。在国庆假期时,我就在论坛上看见一位安徽芜湖的车友小冯,和网友们分享了他的“摩登座驾”——宝骏KiWi EV,提车一个月的用车感受。 查看详情>>
- 分享提车用车的一些感受【购车经历】 看上了小车的灵巧,新能源用着不心疼,每日出行45-50km,最适合开这个了。对比了同价位的其他品牌,觉得QQ冰淇淋性价比最高,环保座椅、整车没气味,空间感和中控台设计感强。 【提车价格】 (购车超 2 年可不写) 购入的是170km圣代款,赶在涨价后买的,49900,送了3000Q豆,也可以在商城买物品,送了贴膜和全车脚垫,终身质保,综合来说还是不错的,据说现在又涨价了,早买早享受一点没错。 【用车成本】(购车未满半年可不写) 目前为止,购入快4个月了,没有维修过,电费和家用电是一样的,大概一个月50元左右,毕竟每天行驶挺远的,一包烟钱而已,很便宜。 【能耗表现】 坐标四川广元,夏季已经开空调了,制冷效果很赞,170km使用空调一个小时多耗了大概3km的电。 【最不满意】 不满意座椅不能升降,感觉有点高,头容易碰到后视镜,如果座椅再可以调节高低就更好了。其次是隔音效果方面,基本上不隔音,开音乐导航什么的外面一清二楚,希望可以改进一二。 【驾驶感受】 车动力很足,座椅很舒服,主驾驶还有安全气囊,整体的配置都很环保是我比较喜欢的地方,其次是空间感很强,男生坐进去并不觉得拥挤,方向盘很灵敏,有怠速,新手开起来操作很顺畅。 【乘坐感受】 环保的理念感,整体空间很大,副驾驶不觉得拥挤,后排坐两个成年人都没有问题,适合日常上下班通勤使用,如果是放工具什么的大件,可以把后排座椅放倒,加上后备箱的空间就可以了。 查看详情>>
- 途胜L提车一年用车感受途胜L一开始的外观就比较吸引我,自己是汽车行业人员,对汽车也算比较了解,认为这款车性价比很高。于是作为人生的第一台车,激动入手。开了一年,还是比较满意的:- 一开始担心1.5T的动力小,后来感觉动力足够,平常上班加速完全没问题,高速偶尔超车也足够用;- 买车的时候担心的双离合变速箱顿挫也没有发生,目前10400公里,持续观察中,目前平均油耗6.9,可以接受;- 特别喜欢无钥匙进入,下班的时候钥匙放在包里不用拿出来,不仅方便而且感觉很有仪式感;- BlueLink功能很好用,夏天下班前,提前打开车窗通风,也可以随时用手机APP查看车辆状态(停车位置,油量,是否锁车等);- 车道保持和定速巡航,上高速的时候真的很省事。 大灯和前格栅一体的设计是买车的时候最吸引我的地方。认为再过5年这个外观也很能打。 后排很少坐人,但是坐过的都说空间很大。而且后排座椅可以调节靠背角度,比较满意。 后备箱空间很大,而且后排座椅可以放倒。前几天还帮同事拉了一个大的吊灯,因为他的车放不下,用到的时候感觉空间大真好。 手机下载BlueLink APP后绑定车辆,可以手机实时查看车辆状态,还可以远程控制车辆的部分功能。不论是冬天提前热车还是夏天提前开窗都特别方便。 可以调节声音发出的焦点。 防碰撞辅助,雷达根据车速和车距判断危险时会辅助刹车,我买车的时候特别看重的功能。 最后很不谦虚的谈一下操控,油门很轻,前段行程加速较缓,后段动力来的很快,个人比较喜欢。转向比较轻,指向很精准。刹车比较灵敏,可能对于乘客不大友好,但是让司机很有安全感,开一段时间后就感觉好多了。 查看详情>>
- 五菱星驰不足10万,提车10天用车感受五菱星驰,配1.5T,语音车控,提车10天分享用车感受 查看详情>>
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- 宝骏510车主,提车一年真实用车感受我的车是宝骏510.2017款1.5L手动时尚版,提车时间是2017年3月,也就是510刚上市不久就去提车了,如今用车已经有一年多了,所以说对宝骏510这款车的使用感受还是有的。 查看详情>>
- 新哈弗H5提车2个月 分享用车感受提车2个月啦,家用商用都很OK。今天就跟大家分享下我入手新哈弗H5这两个月的用车感受吧。这款车的“非长强大”的优势都蛮喜欢的,对于我日常用车来说也非常有必要。 查看详情>>
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