途胜四轮驱动用车感受
- 2021款四轮驱动豪华用车感受25号提车,四s店旁中石化加200米95#,现在跑了100公里出头,油耗开始14.9,现在11.8,估计以后还能再降点,起步加速有点慢,超过40迈提速有点快,超车毫无压力,车内噪音有点小,超过80迈车内能听到外面风声,发动机声音不大,自动启停根本就感觉不到,红灯刹停d档自动关机,抬刹车自动启动没有任何顿挫,声音有点小,各项功能还在学习中,车道偏离有点灵敏,变道不拨灯就提醒,而且方向盘会瞬间有回正,但不影响变道,座椅有点舒服,脚刹感觉比手刹,手刹不同人力度不同,脚刹踩下去就行,电子手刹没用过不评论。 查看详情>>
- 途胜L用车感受选择途胜L混动的原因:空间大、颜值高、性价比高。 和途胜L混动一起走过的日子,分享下我的用车感受:让我最满意的地方,首先就是空间,真的是非常大,不管是驾驶空间还是乘坐空间、储物空间,设计的都很妥当,都非常理想。其次就是它的外观,外观感觉非常的硬派,线条比较直,整体显得霸气和壮实。还有就是它的经济性,养车和用车成本相对都比较经济,这些都让我对它很满意。 外观就是大,给我的感觉就是霸气,设计很精致,这个颜色也很漂亮。整体的性价比还是很高的,颜值内饰都不差,很喜欢。外观:给我的感觉就是成熟、稳重、大灯很霸气,整体布局思路整洁,没有那么华而不实的东西。尾部贯穿式尾灯设计很亮眼,搭配上现代LOGO,视觉感很强。尾部整体设计比较时尚前卫,与前脸相呼应,两侧采用獠牙式造型,贯穿式尾灯组看起来很个性,辨识度超高。内饰:空间够用,后排可以放倒,储物空间表现很优秀,平常家用没问题。D字型方向盘给腿部留出空间,对于我这样的身材,上下车很方便。中控台比起国产车确实显得有些空旷,但中规中矩,设计也很合理,没有那么多乱七八糟的东西,中控屏触摸精准,反应敏捷,不卡顿。内饰细节做的很到位,质感很好,都是软材质,舒适感很强,座椅的包裹性很好。 动力方面:到目前行驶3000多公里,一二换挡稍微有点顿挫感,后续就比较平稳。开山路也是比较稳的,在山路上弯道转弯侧倾并没那么严重,减震相对来说有点硬,操控性也不错,平时市区代步完全可以满足需求。 查看详情>>
- 途胜L用车的真实感受买车已经过去了好几个月,一转眼就到了冬天,今天来保养了,聊聊关于途胜的用车感受吧。 这几个月没少去外地游玩,和家人一起,越发觉得途胜的智能巡航和车道保持的好处了,打开这两个功能,设置好速度,就可以解放双手双脚了,还不用担心车辆跑偏,真的非常方便。在想想自己的上一辆车没有这个功能,跑高速啊,经常会累的脚上,现在智能科技发展的越来越快了。 查看详情>>
- 第五代途胜L用车感受第五代途胜开了一段时间 最大的感受就是科技配置超出预期 上一辆车是高尔夫 车挺好就是空间小 换途胜后除了空间确实不错,很大 更令我惊讶的还是科技配置十分好用,便捷 查看详情>>
- 第五代途胜L的7个使用感受第五代途胜L这款车我们之前聊得太多,这次银川-中卫试驾后,拆分一些动态感受和使用细节跟大家分享一下。 查看详情>>
- 途胜L 用车感受像途胜L这样讲究感性设计理念的车型,除了常规的贯穿式尾灯以外,还加入了鹰爪式的元素造型,并且里面有很多羽毛状的鳞片设计,很有质感。设计师这次把后雨刷器隐藏在了顶部扰流板的下方,显得整个尾部特别规整。底部是两个货真价实的两出排气,增添了一丝运动感。 查看详情>>
- 第四代途胜用车感受晒一下真实油耗吧,2020款途胜,1.6t,市区驾驶比较多堵车厉害些,本人也暴力驾驶地板油起步真的一点不虚,不过感觉时速上了100之后再提速有点肉了,或许是刚首保的问题吧。4s店用的他们所说的原厂机油黑桶的0w-40.我感觉不是很好,毕竟免费的。目前没有发现任何问题,变速箱机油方面一切正常。 查看详情>>
- 途胜L用车感受简单分享我的途胜L提车也有段日子了,从提车回来就一直上下班代步开,周末也开过两次近郊的小长途自驾游,用了这么久,今天我也来跟大家分享一下我对途胜L的用车感受(仅代表个人观点哈)。 我的途胜L是1.5T的,买车的时候我也犹豫过是选1.5T还是2.0L,但我还是更喜欢涡轮介入的快感,最终选择了1.5T的,还好,动力不逊,满载的时候也试过,提速超车都没问题,而且1.5T的是真的省油,作为SUV车型,我的途胜L油耗大约在7个多点儿。 不得不说,买车的时候,我确实有点看中了途胜L的表象,外观造型,尤其是前脸的设计很特别,鹰翼式的前大灯很有设计感,这种感觉我头一次见到 侧面看下前大灯,羽翼的那种感觉栩栩如生 途胜L作为SUV车型来说,车身长度算是中规中矩,内部空间倒是挺大的 途胜L的内部也是蛮舒适的 还有按键式的换挡方式我是头一次遇到,用起来还是很方便的,而且最主要的是节省了中控位置的空间,显得很利落 中控大屏的灵敏度也挺高的,显示也很清晰,触摸很灵敏 途胜L的另一个空间亮点我觉得就是后备箱了,本身的后备箱就挺大了,后排座椅在有需要的时候,还能放倒来增大后备箱的使用空间,这样偶尔需要拉一些大件儿的时候就很方便了 总的来说,途胜L给我带来的用车感受还是很满意的,无论是操控、还是动力、还是油耗,我觉得我选了途胜L都很正确。 查看详情>>
- 现代途胜,优缺点分析,用车感受分享!想购买一款品质和颜值兼备的SUV车型吗?那么现代途胜就是你的不二之选!今天我就为大家详细分析一下这款车的优缺点,并分享一下我的用车感受。 首先,我们来看看途胜的外观。车身线条流畅,整车轮廓非常具有视觉冲击力。还有这个大嘴式的前脸,一眼便能让人记住。而且还有熏黑式车顶,让整个车子看起来更加的动感。在路上开途胜的时候,肯定会被旁人的目光所注视。总之,途胜的外观很大气,颜值还是蛮高的。 不仅外观有吸引力,途胜的操控与舒适度也是深得车主们的喜爱。与一些同级别的SUV相比,途胜转向灵活,悬挂有弹性也不硬,通过汽车震动测试也能看出,车内的噪音控制做得非常优秀。这就让我们在长途驾驶时感到更加的轻松自在。 当然,途胜也有一些缺点需要我们注意。首先,途胜的内饰设计和用料方面还需加强。相比同级别的车型,途胜的内饰略显寒碜,甚至有些廉价感。另外,在新车开出来一段时间后,车内味道比较大,不够舒适。 最后,作为一个途胜的车主,我会在这里与大家分享一些我的用车感受。作为一款SUV车型,途胜的油耗也算可圈可点。在我使用一年的时间里,每100公里的油耗大约在7-8L左右,真的很省油。当然,如果采用Eco节能模式的话,油耗甚至可以降至6-7L。同时,途胜的空间也很宽敞,适合一家人出行。值得一提的是,车内的后排座椅还支持前后调节,可以提供更加舒适的乘坐体验。 总的来说,途胜的优点和缺点都主要集中在外观、操控和内饰方面。如果你注重颜值和驾驶感受,那么途胜肯定能满足你的需求。但是如果你更加注重内饰和用料方面,那么途胜可能并不是你的首选。 查看详情>>
- 2019款2.4四轮驱动欧蓝德用车感受19年入手的欧蓝德到现在也有两年多了,平时也有逛论坛,也看了很多车友的分享,平时也偶尔随手拍了一点欧蓝德的照片,最终还是没忍住拿出来和大家分享下吧,拍的不请多关照,顺便也和大家讲讲我的两年用车感受吧其实吧,选欧蓝德也是挺偶然的,原本没有考虑过SUV,对象开了个本田CRV,我就想着买个雅阁之类的轿车去本田店试驾雅阁,正碰见欧蓝德在越野试驾,对象一下就谜住了,说这车比她的crv性能要,然后我俩就去试驾了欧蓝德,结果真的让欧蓝德的性能征服了,因为我经常要到工地去对单子,轿车还是不太方便,对象那本田又不舍得给我开,就这样定下了欧蓝德。开了两年多了,感觉还是挺不错的,这个价位算是比较优秀的了,可能是因为我跑工地比较多,然后后减震有点异响,不过后排不坐人,后备箱没什么东西也感觉不出来,其他的还吧,2.4的排量我平时开也就9个油左右吧,感觉比较省油。同事朋友他们都说我的欧蓝德有点丑,我感觉还不错呢,18寸的大轮毂,日间行车灯,大灯也很大气,不像现在车的灯就一条线,小眯眯眼这是新车的时候在广场散散车内的异味看看这小日间行车灯多漂亮去工地的路上,全是这种土路,也就是欧蓝德吧,开个轿车那可得遭罪了不过不得不说,欧蓝德车是挺大的了,四米七十多,显得就大气看看这路,这才刚刚开始,到工地还早了呢欧蓝德这钥匙是挺普通的,不过挺小的这点不错,放口袋里不碍事这个电动尾门是挺方便的,看着也很上档次欧蓝德这么大的车身,后备箱当然很大了,发年货的时候是真得劲,再也不用往后排装了导航屏不是太大,不过也够用,空调是真不错,制冷很快每天下班都是迎着夕阳,努力吧!这两年多的时间,除了一次事故,其他的去服务站就是常规保养,还真的没有什么毛病,很皮实的一款车,19万就下路了,我感觉欧蓝德的性价比还是挺的,朋友们对我这车现在也是一致评再也不说我这车小众,外观不看,内饰也不看了,性价比打倒一切不足 查看详情>>
- 2021款四轮驱动7座锐界用车感受这台车算是人生第三台车了,第一台买的是国产的吉利帝豪,两厢手动的,当时手动高配落地都要9米多,后面换了福特两厢福克斯的,换第二台车也是两厢的,毕竟两厢的外观很好看,两厢跟三厢价格都是一样的,就是每个人的审美观不一样而已,到了今年,我的两厢福克斯已经不够用了,家里有两个小孩,两个老人家,有时候一起出去吃饭都座不下来,所以才考虑买多一台车的,买车那是必须考虑7座的,刚刚打算买2驱版的,店里没有现车,展厅放的是蓝色四驱版本,价格相差3W,颜色还是挺喜欢的,空间配置也蛮高的,最终考虑商量定了现车,有现车就可以跟家人孩子出去玩了。个人也很喜欢自驾游的。自动大灯功能很好用,还有一个就是电子儿童锁,真的超级好用,平时小朋友在后面,把他锁上,开车也很放心一点,不怕孩子在后面突然间打开车门,这样就太危险啦这里就是手机无线充电功能,其实这个配置挺好用的,平时很急出门,忘记拿充电线,直接放车上面就可以充电了,而且有两个充电插口,外出再也不要担心手机会没有电运动版系列内饰是黑色的,空调出风在上面的,后面还有两个高音喇叭BO音响音质挺好的一个品牌音响后面还有空调按钮,还可以充电,很方便偶遇同款锐界,凑个热闹过去来个合照留念电子换挡按钮带电子手刹,自动驻车功能,还有一个就是前雷达了,再有一个功能是最讨厌的发动机启停功能,每次都要关掉它。天空蓝蓝的,一片片白云,看到真的舒服来个五门大开,蓝色跟天空很配这款车带L2自动驾驶模式,这功能还是很实用的。后面2排3排放平,可以当床睡觉都行,空间很宽正后方来个大展宏门好大的太阳走市区很堵车,一边听着音乐去舅舅家吃饭,这路段维修了半年都没有弄好,用的是百度地图,挺好用的,之前的17款福克斯开导航得用手机,现在新款的都自动导航,很人性化360全景影像,这么大的车有这个配置是必须的。开起来倒车掉头都很安全广西梧州的礼让行人,司机做得挺好,都会自动自觉的礼让行人,做个中国好司机7座SUV,后面坐小朋友最合适了,,后面还能放点东西,要是后面不坐人,平时我都是放平的,那空间不得了用的是20寸的轮毂,用的是马牌轮胎,下次换的话打算买米其林品牌加油都是在中国石油,中国石化加油,开得放心,用得放心。原来还有半箱油,再加满用了200多,一箱油加满也是460左右有时候也加一下95号汽油,挺好用的这里的油站加油就很方便一点,车辆也不是很多,去到可以马上加油,BO音响,中间的应该是中置喇叭,不是很专业不懂怎么评论去舅舅家吃饭,路过看到同级别的丰田汉兰达神车,这款车买它都是要加价购买,要加价买的车,都不考虑偶遇同款来个正面大合照电动后尾门,挺好用挺方便的。正面加油站刚好加好油里来一张新款锐界用的是2.0T发动机245匹大马力,扭矩达到390牛米,8挡变速箱,起步加速平顺,没有顿挫感,国道高速跑起来很舒服,就是走市区有点笨重,走市区油耗有点高,要10个到11个油,这么大的车,2吨重量而且还是四驱的,这油耗算可以接受的。这里就是我的老家广西梧州市区的一个玫瑰湖游乐场所,里面有很多游乐游戏玩啦,水山乐园啦,晚上还可以去跑步,宵夜,KTV夜场都有,这地方交通方便,附件的配套很齐全,附件有火车站,汽车站。这里就是三龙大道玫瑰湖的五条龙转盘了。正好在这里留一个纪念。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 【分享】小100km大途胜用车感受买了新车,都喜欢到处开开跑跑,特别是我如此帅气的大途胜都想到处展示一下。和老婆在外打工也有点多年了的,基本上就是忙忙忙,好不容易攒了钱买了途胜不得抽空去开一开感受途胜的彭拜动力。开了小100公里,不得不说途胜开起来是真的有点稳,而且等红绿灯停在那里一点发动机的声音都听不到。不得不说就是途胜的视野,因为他的仪表台都是平整的所以视野特别好,不论是我还是我老婆开都觉得特别的开阔。最主要是他的语音控制系统,我都不用打字不用写字直接说小度小度,我要去哪里就可以直接导航了。我的大途胜就是大,白色显得更大,过年回老家有面子霸气侧漏的前脸这个尾灯我的最爱,回到村里直接炸街大途胜的大后备箱,以后和老婆自驾游可以直接第二排放到休息了。后备箱板下面好几个储物空间,放放私房钱什么的哈哈备胎在最下面后备箱这个槽里也可以放私房钱,最危险的地方就是最安全的地方这仪表台相当平整啊,一览无遗,这方向盘贴心了让我的大肥腿可以有容身之处,电子档的档位有点点不习惯但是看起来高级而且熄火自动从D到P档有点安全。后排靠背可以往后靠的调节,长途轻松点这电动座椅带腰托,男人福音还有换挡拨片,就是好看,我感觉实用性一般如果有经常开高速啊,把灯转到auto然后往前推一下仪表盘就显示大灯下面带字母的图案,这个汇光就会远光灯变近光,一个人开就远光,之前开了次省道用了一下下挺有意思的。大途胜的大全景天窗,天气凉快起来可以开车去山上看星星无线充电是快充模式,666现在去市里转转喽 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
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