途胜感觉起步为什么
- 感觉途胜不好开啊!为什么人人夸在SUV届如果说到SUV,感觉很多人都会想到汉兰达、哈弗H6等车,合资车占了大部分,其中途胜也是经典的一员,途胜这款车,全球年销量超55万辆,可比汉兰达还多呢!上市17年的时间里,途胜的全球销量不止800万台。 我自己也一直很关注途胜的动态,像一些设计,动力等的更新,我都还是比较看好的,所以今年买车,也可以说是盲选,销售问我要不要试驾,我也就只是简单试乘了一下就买了,结果现在提车一个月,感觉有点后悔,就是感觉动力真的很孱弱啊,有时候起步跟加速都有点力不从心,想问问大家,现在途胜是真的都这么肉还是我买的有问题啊? 查看详情>>
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- 为什么起步时不能急加油门许多朋友开车的时候都会犯这样的错误,起步时急于加油门,都清楚发动机达到一定转速就要换档,可是无意识的情况下会狠踩油门,那就让我们来看看有哪些不好之处。 查看详情>>
- 为什么选择途胜购车经历: 想换一台空间大的suv,去看了很多车,有红旗,现代,比亚迪,丰田,吉利等等。最后兜兜转转还是选择了途胜。 其中吉利试驾的时候为了展示刚刚收购沃尔沃的实力,直接在路上飙车了。说安全性很高,吓得死。 最满意: 车子的油耗很低,高速的时候5个多,市区一般也就8个多。跟一般的suv形的也差不多多少。车子的内部构式也挺喜欢, 功能的配置全部都很方便。也能自动折叠后视镜和自动关窗,这一点很方便,有时候经常忘记关窗。途胜的储物空间设计挺不错的,能够装下很多东西。 最不满意: 途胜的外观在众多suv中不是特别出彩的。一些爱美的女生可能对这一点比较看重,也有男生觉得途胜在外观这方便没有大胆设计,缺乏个性和动感。 在配置方面途胜的可供选择就不如竞争对手了,能选择的方面相对有限。很多用户可能更加希望途胜能提供更多的选择配置。 驾驶感受: 途胜比较在意的就是开车人的驾驶,它在这方面能够给驾驶人很平稳舒适的感觉。途胜的悬挂系统在这方面是有特色的,能让车子在行驶的时候还能 保持足够的稳定性和操控性。 油耗: 途胜在油耗方面表现出色,被誉为经济和节能的代表。百公里油耗也仅仅只有8个多。在高速的时候只有5个多油。 内饰: 途胜的内饰方面采用的是,简洁的设计。现在简洁风格挺大众化的,越来越多的人喜欢简单的东西。途胜在内饰又有合理的布局和一些细节方面的把控,这方面我很喜欢。 性价比: 我自己是一个极其看重性价比的,所以是在看了众多款车后选择了途胜,我认为途胜在同级别的竞争对手,途胜能突出自己的优势,让我选择它。 [_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- 途胜L起步真的太肉了!作为一名车主,我们都希望自己的车子能够有足够的动力和灵活的驾驶感受。但是有些车型的起步肉的问题可能会影响驾驶体验。今天,我想就这个问题来分享一下我对于途胜L起步肉的看法。 首先,途胜L作为一款中型SUV,其动力总成搭载的是一台1.5T发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为230N·m,配备6速手动或7速双离合变速器。但是在起步时,很多车主反映车辆动力不足,甚至有些人形容为“肉”。那么,这个问题究竟是由什么原因造成的呢? 首先,我们来看看途胜L的车重。该车的整备质量在1.5吨以上,加上车身高大,空气阻力相对较大,所以在启动时需要消耗更多的能量。其次,双离合变速器的软件调校也可能是一个因素。有些车型的双离合变速器在起步时存在一定的迟滞,这是因为变速器需要处理大量的信号数据来确定下一步的操作,这个过程需要一定的时间。而途胜L的双离合变速器软件调校在起步时的反应确实稍微有些迟缓,这也让车主感觉到了起步肉的问题。 那么,我们怎么来解决这个问题呢?首先,可以尝试使用手动档模式,在起步时让车辆在低档位时保持一定的转速,这样可以减少变速器的迟滞反应。其次,途胜L还配备了SPORT模式,在SPORT模式下,变速器会更快地响应驾驶员的操作,同时发动机的转速也会更高一些,这样就可以提供更多的动力来帮助车辆起步。最后,如果以上方法仍然无法解决问题,建议前往4S店进行检查,可能需要对变速器进行调整或更换。 总的来说,途胜L起步肉的问题确实存在,但并不是无法解决的。对于车主来说,可以通过调整驾驶习惯和使用车辆的功能来缓解这个问题。当然,如果你觉得这个问题影响了你的驾驶体验,也可以考虑去4S店进行检查和维修。 查看详情>>
- 200匹的途胜L为什么干不过丰田RAV4?不知道大家发现一个非常有意思的现象,中国车主对于车辆的动力如痴如醉,许多人聊车的时候都会谈论起一个话题,某款车的动力怎么样?百公里加速性能如何?操控性能好不好?也就是说大家还是比较关心车型的动力性能,动力强,绝对是一个很大的加分项,很容易吸引消费者购买它。 查看详情>>
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