途胜轮胎抱死怎么回事

前段时间结的后面胎噪比较大，然后保养的时候问了一下4s店售后，他说是轮胎的问题，换两个轮胎就好了，刚好我这个轮胎还在保，我去问卖轮胎的卖轮胎的。他说这个是悬架的问题，不关轮胎的是这个有知道的大神吗？这到底是怎么回事啊？两个后轮都是内侧这个样子的。 查看详情>>

16年现代途胜.保险.审车整一年.四条新轮胎.机油刚刚保养完。行驶九万多公里..个人车..特价3.88万.有需要的联系我 查看详情>>

今天过去岚图门店洗个车，洗完了发现，这个前面轮胎的挡泥板这破了大洞，不知道怎么回事咨询门店老师也不太清楚，真是个悬案哈哈哈。 查看详情>>

今天在检查轮胎时无意间发现我的旅行者右前轮比其他3个轮胎都要磨损得厉害。不知道是怎么回事？ 其他3个轮胎都是正常的，就右前轮都快磨损完了，这种车况还能正常行驶吗，到底是哪里出了问题？我网上查了一下说和四轮定位、胎压等都有关系。哎，看来有空又要去检查看看了！ 查看详情>>

🎙️关于T1与安东内利的碰撞事故💥，皮亚斯特里表示：“当时有一个很好的机会，所以我决定抓住它。外侧的两辆车刹车较晚，而我在入弯时轮胎抱死。这是因为我认为Kimi不会给我任何空间，我不能就此退出，结果便发生了这样的碰撞。” 查看详情>>

曾经的后备箱里，那个圆滚滚的备胎曾是车辆的“救世主”。当轮胎爆裂时，它总能及时“救场”，让驾驶者继续安心前行。然而现在，打开后备箱，却常常发现备胎不翼而飞。这究竟是怎么回事呢？原来，科技进步带来了新的解决方案——防爆胎应运而生。 查看详情>>

在Unit下雪天开车时，需特别注意以下事项，以确保行车安全： 1. 检查车辆状况 轮胎：确保轮胎花纹深度足够，建议使用冬季轮胎或防滑链。 电池：低温下电池性能下降，检查电量是否充足。 雨刷和玻璃水：确保雨刷正常工作，使用防冻玻璃水。 灯光：检查所有车灯，确保能见度良好。 2.雪天路面湿滑，制动距离增加，应降低车速，避免急加速或急刹车。 转弯时提前减速，避免侧滑。 3. 与前车保持更长的安全距离，建议至少是平时的两倍。 使用点刹或轻踩刹车，防止车轮抱死。如有ABS系统，保持稳定刹车。 查看详情>>

行车方面当然是安全最重要的，现在的车型虽然功能特别的多，不过都是一些花里胡哨的东西，所以对于行车方面还得是注意安全，我对用车方面的兴趣，关注的点就是喜欢关注安全方面，对于我的这台长安的cs55，一台紧凑型的小型suv今天就来聊一聊他的安全方面配置，有着哪些地方可以起到什么作用的安全呢。 第一个就是常见的防轮胎抱死的abs 功能了，这个功能可以在紧急时刻有防止轮胎抱死，主的意思就是防止因为轮胎导致会产生侧翻的功能。第二就是说这个EBS防止侧滑功能，有了这个功能，制动系统也能更好的发挥出最大的优势，制动效果更佳完美，第三个就是他的行车落锁功能，有娃的都知道这个功能是不可缺少的一部分，对于这个功能的安全性，真的特别的重要，可以防止小孩子在驾驶过程中打开车门，这几个功能的存在真的特别的让我的驾驶更加安全。 有了这些安全配置，我的驾驶才能更加放心，虽然说对于这台车型不是什么特别豪华的车型，不过拥有的体验感也是让我格外的喜欢，舒适的乘坐感，加上他独特的驾驶体验，跑起来也有推背感的感觉，十分满意这款车。 查看详情>>

万万没想到，车辆的刹车距离越长反而越安全。 很多车主可能都有一个根深蒂固的观念：刹车距离越短，车越安全。这话听着没错，但放在真实路况里，可真不一定是这么回事。 说到这就不得不提车上一个保命标配——ABS防抱死系统。但很多人不知道：ABS 其实会延长刹车距离。 在干燥平整的柏油路上，有ABS的车，刹车距离确实会比没有 ABS 的车稍微长一点。原因很简单：没ABS的车，一脚踩死刹车，车轮直接抱死不动，轮胎跟地面硬磨，摩擦力瞬间拉满，停得自然更快。而有ABS的车，轮胎就会快速点刹，一秒松紧几十次，不让车轮彻底锁死，摩擦力没法一直顶到极限，距离就会长一点点。 明明会延长刹车距离，为啥现在所有车都强制装ABS？ 答案只有两个字：可控。 ABS的原理，说白了就是电脑帮你疯狂点刹。老司机之前在开没有ABS系统的车辆时，要是遇到冰雪、湿滑路，都会手动松一下、踩一下，防止轮胎抱死打滑。但ABS是电子控制，每秒能动作60~120 次，就算给腿装个“马达”，肯定也赶不上它的速度。 它就像一个时刻盯着车轮的安全管家：传感器一发现车轮抱死、车子还在滑，立刻松一点刹车，让轮胎恢复滚动，避免一直“拖磨”，导致抓地力暴跌。 它真正的厉害之处，不是刹得更短，而是刹得住、还能躲。没有ABS的车，一急刹就容易甩尾、侧翻、方向失灵，车直接滑出去，你根本控制不住。有ABS，就算猛踩刹车，方向盘依然能转动，该避让避让、该修正修正，车子稳稳减速不发疯。 大家在急刹时感觉到刹车踏板 “弹脚、顶脚”，那就是ABS在全力救场。一套靠谱的 ABS，差不多能提升约90%的防滑能力。 总的来说，ABS不是让你刹的快，而是让你刹的稳。毕竟稳中才能求“生”嘛。 文 张国成 查看详情>>

某车主的零跑B01于2025年8月中旬购入，截至当时仅行驶4个月，且在2025年11月10日左右进行了保养。2026年1月3日下午13点左右，该车辆在高速行驶进入弯道过程中，正常减速并以40多码的车速通过岔路弯道。在车辆四周无任何障碍物、不存在碰撞危险的情况下，突然毫无征兆地制动，轮胎抱死，致使后车追尾该车。这种质量问题已严重威胁到车主及同行人员的生命安全，车主已在车质网进行投诉。 查看详情>>

比亚迪复刻天门山天梯，进行极限测试！ 查看详情>>

纪元ET冬季用车星宝典 星纪元ET冬季行车需优先筑牢安全防线，从车辆准备到驾驶操作全面规避风险。出行前务必彻底清理车身积雪，重点清除车顶、前挡风玻璃及后视镜积雪，避免行驶中积雪掉落影响自身或后车视野。检查轮胎状态，确保胎压处于标准范围，四驱版本可切换智能雪地模式，让动力输出更平顺，减少湿滑路面打滑风险。制动系统需提前检测，确保刹车片、刹车液正常，冬季路面制动距离延长，需保持平时1.5倍以上车距，避免急刹导致车轮抱死。 查看详情>>

2017年购买的15周年纪念版现代途胜，距今也有8年时间，行驶了5万多公里，去过很多地方，大部分是高速路况，无论是暴雨，下雪，浅层沙地，都能正常通过，偶有市区顿挫，也能通过切换手动模式减轻顿挫感。 最近一次高速行驶，使用了八年的轮胎也是在下高速后完成了自己的使命，在保养整备之后，驾驶感更加舒畅，期待下次的长途活动，8年时间不长不短，车也更加顺畅。大家感觉现代汽车驾驶感怎么样？ 查看详情>>

在冬季，雪多天气频繁，驾驶日产轩逸出行时，除了掌握常规的雨天驾驶技巧外，还有一些容易被忽视的细节。这些细节虽然看似微小，但却能在雪季中为你的驾驶带来极大的便利和舒适感。 二、预先准备 1. 车辆检查：在雪季来临之前，对日产轩逸进行一次全面的检查，包括轮胎、刹车系统、灯光、雨刷等，确保车辆在雪天中能够正常运行。 2. 准备雪地工具：在车内准备一些雪地工具，如雪铲、防滑垫等，以备不时之需。 三、驾驶技巧 1. 起步与加速：在雪地中起步时，应缓慢加速，避免突然加速导致轮胎打滑。在加速过程中，要逐步加大油门力度，避免急加速。 2. 刹车技巧：在雪地中刹车时，要提前预判并适当加大刹车距离，避免紧急刹车导致车辆失控。同时，可以采用点刹的方式，避免轮胎抱死。 3. 转向技巧：在雪地中转弯时，要提前减速并适当加大转弯半径，避免因轮胎打滑而导致的转向不足或过度。 查看详情>>

一次惊魂的刹车 一次下班回家。路口绿灯刚亮，我便踩下油门。突然，一个小男孩抱着皮球从路边冲了出来。我眼疾手快，猛地踩下刹车，ABS防抱死系统瞬间启动，车轮没有抱死，车子稳稳停在小男孩面前，距离不足半米。 小男孩吓得脸色发白，皮球滚到了车底。我下车查看，语重心长地对他说：“以后过马路一定要看车。”我每次开车前都会检查刹车和轮胎，这习惯救了刚才那一幕。我也暗下决心，以后不仅要提醒家人注意行车安全，自己过马路时也要格外小心。 查看详情>>