途胜发动机换挡很涩
- 途胜汽车的发动机是哪个国家的,途胜发动机型号尺寸又是多少呢?途胜发动机型号尺寸又是多少呢? 查看详情>>
- 按钮式换挡,触控式中控台,全新途胜内饰谍照曝光日前,韩媒曝光了一组全新途胜的内饰谍照,可以看出方向盘的样式和十代索纳塔如出一辙,后方还有换挡拨片。四辐式设计搭配银色装饰的点缀,更有层次感。中控台的布局比较常规,中控触屏居中,空调控制位于底部,但是都为触控式,也算是顺应时代潮流。换挡机构采用按键切换,前方可能带有驾驶模式切换。仪表盘采用液晶显示屏,但是低配很可能依旧是机械指针表盘。动力方面,欧规起步就是1.6T柴油机+8AT,美规起步则为2.5L+8AT,预计国内起步时1.6T+8AT,此外还将推出混动版本,采用电控四驱,并将跟进N系列的高性能版本。 查看详情>>
- 1.5L的发动机,CVT变速箱,换挡很平顺,出行更方便回想起去年提车时的幸福劲,现在还是很激动!这是我们家的第一辆车,也是我人生中的第一辆车,也是属于我俩孩子的第一辆车。半年的时间跑了两万公里,一点毛病都没有,没想到7万出头入手的宝骏360能有这么好的质量。 查看详情>>
- 手动波箱换挡涩,挂不进10年的,6.7万公里,全车油水刚替换过,时不时的替挂档涩,挂不进挡,重要体如今停车挡和1挡。此外,冷车基本流畅,就是暖车不行。还有就是几离合器行程比较长,基本要踩到底才能替挂档,请问这是啥问题 查看详情>>
- 手动挡天冷换挡发涩是怎么回事?16款手动挡宝来,最近天气开始冷了,早晨车子挂挡困难,但是跑一会就好了,这是怎么回事? 查看详情>>
- 搭载1.5T发动机 全新途胜L申报图曝光近日,工信部申报目录中曝光了一组北京现代全新途胜 L的申报信息。新车已于去年正式亮相,官方将其定名为第五代途胜L。全新途胜L采用了宝石式格栅,与北京现代的最新家族式设计语言一致。另外,从申报信息可以看到,国产全新途胜L将搭载一台1.5T发动机,轱辘哥推测应该是北京现代第十代索纳塔上那台代号为GF4S的1.5T发动机,搭载CVVD技术。新车将于上半年正式上市。 查看详情>>
- 求教:刚入手汉兰达一周,感觉从P档换挡很涩、很,要用很大力气求教:刚入手汉兰达一周,觉得从停车档替挂档比较涩、比较硬,要用比较大力气,是否at变速箱都如许?有无甚么解决措施? 查看详情>>
- 配2.5T发动机 当途胜和性能联系起来会是啥样?近日,现代发布途胜N的官图,作为途胜的运动版本,新车搭载一台2.5T涡轮增压发动机,并装上了现代性能部门N系列的套件,看起来比普通版战斗力更强。 查看详情>>
- 宝马X5在高速公路上,方向盘很重,很涩什么原因?宝马X5在高速公路上,方向盘很重,很涩什么原因? 查看详情>>
- 开始走高端路线!全新途胜曝光,按键换挡+8AT众所周知,近两年汽车行业的发展非常迅速,使得整个国内汽车市场的格局发生比较大的变动,之前很多热门车型如今开始走下坡路,当然也有逆袭的车型,比起日系、德系车的越来越火爆,韩系车的表现要落寞很多,不仅品牌影响力受到了冲击,而且整体的销量也呈现出了明显的下滑,为此,韩系品牌不得不采取一些必要的措施,而今天咱们要说的是北京现代旗下一款全新的换代车型——全新一代途胜。 查看详情>>
- 自动档的手刹拉起的过程中感觉不如其他车的,很涩自动档的手刹拉起的过程中感觉不如其他车的,很涩 查看详情>>
- 搭载1.5T发动机 全新途胜L将于二季度上市近日,工信部申报目录中,新增了北京现代全新途胜L的申报信息与实拍图。新车将搭载一台代号G4FS的1.5T发动机,并将于今年二季度正式上市。 查看详情>>
- 现代全新途胜运动版曝光!年内亮相/搭2.5T发动机目前现代全新途胜L已在9月26日开幕的北京车展上正式发布,而近日海外媒体也再次曝光了一组现代全新途胜N车型效果图,新车可视为途胜高性能运动版车型。动力方面,新车预计将搭载起亚K5 GT同款2.5T涡轮增压发动机。此外,新车还有望搭载i30N同款2.0T涡轮增压发动机以及1.6T插电式混合动力引擎。另据海外媒体透露,新车或将于今年年内正式亮相,并率先在韩国本土市场开售,明年计划销往美国等全球市场中。外观方面,新车整体设计与基础款车型保持高度相似,前脸两侧采用了分体式头灯组,车尾为单边双出式排气布局。 查看详情>>
- 为什么有人说电子换挡很危险?这些年越来越多的自动挡车开始使用电子档杆了,与此同时电子档杆的安全性也引起人们的注意。那么电子档杆的安全性究竟如何呢?今天咱们就聊聊这个话题,给大家提供一些参考。 查看详情>>
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