途胜镀膜周期
- 3大政策加持 第五代途胜L全周期守护前不久,北京现代第五代途胜L上市,售价区间16.18-20.18万元。新车一经推出便吸引了消费者的强势围观。产品力方面,第五代途胜L依靠高颜值、i-GMP平台、CVVD连读可变气门持续期技术等创新科技成为同级细分市场的标杆型产品。同时,北京现代还公布了五大超值金融与服务政策,将综合实力提升到一个新的高度。 查看详情>>
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- 第五代途胜是新起点!北京现代迎来强产品周期9月15日,现代第五代途胜迎来全球首秀,“Sensuous Sportiness”感性运动造型语言赋予新车的高颜值以及i-GMP平台的技术加持,再一次让人们看到了那个以设计、技术见长的现代汽车。 查看详情>>
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- 大家觉得镀膜的使用效果怎么样?周期多长时间?请问各位车友们,你们觉得镀膜的使用效果还行吗?周期是多长时间? 查看详情>>
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- 汽车电镀膜交警抓吗随着社会经济的发展,越来越多人成为有车一族,为了在众多汽车中秀出真我,很多车主萌生了电镀膜改色,给爱车换个颜色,更是换了一种心情。在法律的边缘跃跃欲试,虽然汽车电镀膜能从外观上有一种开新车的既视感,殊不知这往往容易被交警抓。 查看详情>>
- 来聊聊途胜L保养周期、易损件换周期汽车就像人一样,随着时间的流逝,也会衰老、性能也会随之下降,如何持久有效保持汽车的性能?这里面其实有很大的学问,但是很大部分取决与日常对车子的保养维护,今天就来聊聊途胜L的保养小知识,我相信这也是每一个爱车人士都非常想了解的用车知识,一般的保养包括机油更换等,但也有一些易损件更换,那么易损件有哪些以及更换周期、保养周期是怎么算的?今天我们就来扒一扒。首先说保养周期,保养周期主要是汽车易损耗部件维护或者更换的一个时间循环,第一个就是机油以及机油滤清器、这个属于常规保养的一个项目,我们的途胜L有赠送一年2次的终身免费保养,这个保养是工时、机油全是免费的。这个终身免费保养是全国北京现代4s店都可以用的,但是只认第一任车主。建议每5000公里或者半年更换一次(哪个先到,以哪个为准,但是根据机油类型的不同也会有差异)这就是换机油的孔,机油其实就是发动机的润滑油,他是起到降低发动机零件的磨损,延长发动机使用寿命的作用。所以时间到了小伙伴们记得做保养。做完保养自己也可以拉出这个机油尺看看保养做的到不到位。刹车油,主要作用是保持汽车行动中制动性,每2年或者40000公里更换一次,保养过程中也会给我们添加,但是日常刹车不灵敏的时候也可以自己检查一下是不是刹车油没有的原因说到刹车油,就不得不提到刹车片,根据刹车片的使用原理,前后刹车片使用寿命是不一样的,每行驶3-5万公里左六更换一次前刹车片,每行驶6-10万公里更换一次后刹车片。但是这个并不是一个固定值,还需要根据不同的驾驶习惯以及驾驶环境来判断,比如经常市区开,相对的更换周期就短一点。也可以根据刹车片厚度情况更换刹车片通常在行驶10万公里或者3-5年时间更换,不过最科学的方式是看轮胎的磨损情况,但是一般刹车的方式导致轮胎的磨损情况也不一样,前轮磨损会大于后轮。有时候可以更换轮胎前后顺序,保持轮胎平衡。空气滤清,空气滤清一般是作用于车子进出气体的过滤,过滤掉通过进气口空气进入车内的沙子、虫子、树叶。所以要保持空气滤清的清洁,建议每半年或者5000公里清洁一次,更换周期和里程间隔以先到达者为准。作为汽车的能量储备之一电瓶,一般的更换周期在2年左六,如果保养得当在3-4年,途胜L的电瓶就很好是骆驼牌的、比一般的电瓶更安全可靠,而且使用寿命更长。防冻液,每2年更换一次,这个作用于冬季或者寒冷天气停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用,但其实全年都要使用。空调滤清,建议每5000公里或者每半年清洁一次,10000公里或者1年更换。这个东西在副驾驶前面的储物柜后面。雨刮水,我自己通常一般3-4个月就会用完,自己加一下,或者保养的时候让4s免费给我们加一下。雨刮片建议首次10000公里或首保1年后更换,更换周期和里程间隔先到达为准。这个更换或者清洗雨刮片也很简单,按一下雨刮片上面这个按钮就可以拿下来了这是拿下来的雨刮片,安装方式也很简单,套回去就可以了。 查看详情>>
- 第五代途胜国产后命名为途胜L现代第五代途胜即将引入国内生产,并计划将于明年上半年上市。新车将在北京车展正式亮相,国产后更名为途胜L。其采用较为激进的设计语言,长宽高分别为4670/1865/1665(mm),轴距为2755mm,轴距相比标准版本增加了85mm,海外版本途胜有多种动力搭配,国内动力可以参考索纳塔10。 查看详情>>
- 镀膜的效果感觉好不好呢?觉得镀膜的使用效果怎么样?周期多长时间?? 查看详情>>
- 未上市就被看衰?现代途胜变途胜L,这一路都经历了什么?从途胜到途胜L,北京现代在Tucson的换代过程中做了一个较为大胆的决定,但实际上也算是一个较为无奈的决定。尽管国内汽车消费市场正在趋于理性,可是对于"大"的痴迷追求却一直都没有发生过改变,这使得在一年多前才完成了大改款的第四代途胜(海外为第三代)迅速进入淘汰周期,而如今我们看到的第五代途胜在悬挂上"L"铭牌后,则会在市场刚需满足度上更进一步。 查看详情>>
- 镀膜的使用效果怎么样?大家觉得镀膜的使用效果怎么样?周期多长时间?? 查看详情>>
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