途胜充满电动回收变弱会不会
- 特斯拉Y充满电动能回收变弱会不会有安全隐患?磷酸铁锂电池可以充到100%,但是动能回收会变弱,假如习惯了驾驶习惯,遇到需要刹车了,松电门不刹车,是不是有有点大的安全隐患? 查看详情>>
- 这车的续航表现怎么样呢?#提问打卡·不止64倍车币奖励# 想入手这款车型,这款车型的真实续航能力是多少?冬季续航能力会不会变弱,充满电可以跑多少公里呢? 查看详情>>
- 8AT加持再次升级 试驾北京现代第五代途胜L不知道大家有没有发现,现在20万以内的SUV车型很难有所谓的“驾驶乐趣”可言,尤其是不少日系品牌产品,还在以自吸+CVT这种美其名曰省油的动力组合作为宣传卖点。而同比之下,换装8AT变速箱的北京现代第五代途胜L似乎就要良心得多了!而且第五代途胜L价格仅需16.18万起步,这么一说你会不会就对这台车充满兴趣了呢? 查看详情>>
- 途胜L今晚7点半就上市了,一起来呀途胜L今晚7点半上市直播,对价格和优惠政策我还是充满期待的,不知道北京现代会不会给我们带来一份惊喜,有同样关注途胜L的小伙伴不,咱们一起直播间见呀。 查看详情>>
- 北汽新能源EX3 R600详评及十几万价位电动车简评家里服役了6年的上古时期电动车E150电动版终于退役,实不相瞒近几年中这车一直处于废铁状态。主驾玻璃掉过,空调故障,充满电一看续航130km,冬天开暖风更是仅剩可怜的几十公里续航,实在是续不上命又伺候不起,于是大家纷纷开回老旧燃油车美滋滋。除了约等于没有的续航,这车开起来也是一团糟。起步颤抖,溜车,轻踩动力全部释放,再踩几乎没有,动能回收和刹车踏板差不多是开关,坐进后排如同蹲在马路牙子上。以现在的角度看E150电动确实是彻彻底底的工业废铁,扔进垃圾桶都觉得污染环境。 查看详情>>
- 说说探岳GTE的功能和配置刚刚上市的探岳GTE混动的能不能买啊?挺纠结的,记得可能是18年雅阁混动刚刚上市的时候,我试驾过确实起步特别块,但是后劲不足,同样我也是担心探岳GTE会不会存在同样的问题,很多人说不会,因为探岳GTE搭配的是EA211的1.4T发动机,匹配了85KW永磁同步电动机协同工作,配合了DQ400E六速湿式双离合变速箱,同时内置容量13千瓦时的动力电池,最大综合功率是155KW、400NM的综合峰值扭矩,他的百公里加速是8.4S,探岳GTE作为高性能新能源车型,能够提供包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和运动模式,探岳GTE在纯电模式下的续航里程为54km,混动模式的续航里程超过850km,足以证明探岳GTE的性能没有问题,而且探岳GTE还采用了高成本的电动助力器,协调制动能量回收、滑行能量回收,带来与传统车一般的踏板感受。探岳GTE的4级能量回收分别为D档、GTE模式、充电模式与B档 查看详情>>
- t03升级后,你后悔了么t03 ota 之后就是一个后悔 💗💗原本很期待的,看到别人推送了我还很着急。结果终于到我了,更新之后我真是太后悔了! 💥💥先是经济模式动能回收整体变弱,这先不提,毕竟对驾驶影响不大。但是电量90%以上松油门动能完全不回收,90%开始有比较大的回收推拽感,这是正常人的脑回路想出来的策略吗❓❓我开车需要适应两种不同的驾驶模式,甚至不知道他什么时候会切换,因为我不可能一直看着电量吧?别说什么回收的时候应该能感觉到的啊,现在感觉就像换了个车开一样,以前的习惯都不作数了,你对距离、车速的判断全部失效了!这算哪门子改进❓ 💥💥其次,这个续航显示也真是怪吓人的,更新之前从来没见过这么离谱的续航我这是充满403之后的第一趟,原来是开20公里不掉电的,现在开了不到40公里,掉了100多公里...我人都傻了😰😰😰[_LinkTopic:零跑T03用车日常,69432,37] 查看详情>>
- 选电动汽车还是氢燃料汽车?选电动还是氢能源?目前新能源汽车以电动类为主,预计占比超过9成,不过电池衰减、电池回收、续航以及充电等问题困扰不少人。那么氢能源燃料电池会不会没有这些问题呢,现代NEXO据说加氢5分钟跑550公里,今天来它们工厂一探究竟!#新能源汽车# 查看详情>>
- 选电动还是氢能源?目前新能源汽车以电动类为主,预计占比超过9成,不过电池衰减、电选电动还是氢能源?目前新能源汽车以电动类为主,预计占比超过9成,不过电池衰减、电池回收、续航以及充电等问题困扰不少人。那么氢能源燃料电池会不会没有这些问题呢,现代NEXO据说加氢5分钟跑550公里,今天来它们工厂一探究竟!新能源汽车 查看详情>>
- 带你了解第五代途胜L客户说想买车,看了很多车型,感觉外观不喜欢,空间有点小,乘做舒适的一般,动力提速也不能满足。今天来我们店看了一下 ,终于看到了自己喜欢的-第五代途胜L。 第一眼喜欢上的就是途胜L的外观,整体外观造型采用了感性运动的设计理念。前脸采用了参数动力学设计的钻石式的前格栅,鹰翼式隐藏式日行灯。车身侧面腰线也是采用的参数动力学设计 ,腰线的设计让途胜L看起来更加的有力量,尾部采用了鹰爪式贯穿式尾灯。点亮日行灯和尾灯,前后呼应,充满科技感。 查看详情>>
- 斯拉这次更新版本,你升级了吗?🚗特斯拉车机最新版本2022.36.6正式开始分批推送 这次更新了不少功能,但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能,甚至很大程度的提高了开车的安全 性! 🏎️第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻佳了的话,可以直接在手机app里面点解锁车门,轻轻一点车门就会弹出。 🚛第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收,就是把电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收,将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收,那么在冬天的时候,或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢,你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的,而这个最新的补偿制动原理是,当你松开电门的时候,感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车,达到完美的动能回收的效果,这个效果是真的很 所以这次更新后有人会说刹车难踩😰#智能特斯拉范儿# 查看详情>>
- 特斯拉车机最新版本2022.36.6正式特斯拉车机最新版本2022.36.6正式开始分批推送 这次更新了不少功能,但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能,甚至很大程度的提高了开车的安全性 1👉第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻住了的话,可以直接在手机app里面点解锁车门,轻轻一点车门就会弹 出。 2👉第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收,就是把电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收,将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收,那么在冬天的时候,或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢,你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的,而这个 最新的补偿制动原理是,当你松开电门的时候,感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车,达到完美的动能回收的效果,这个效果是真的很牛 所以这次更新后有人会说刹车难踩为了安全难点也不是啥东西 这次新版本的更新效果是很给力的,所以真的强烈推荐大家赶快更新! 查看详情>>
- 特斯拉这次更新版本,你升级了吗?😕特斯拉车机最新版本 2022.36.6正式开始分批推送这次更新了不少功能,但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能,甚至很大程度的提高了开车的安全 1⃣️第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻住了的话,可以直接在手机app里面点解锁车门,轻轻一点车门就会弹 出 2⃣️第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收,就是把电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收,将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收,那么在冬天的时候,或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢,你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的,而这个最新的补偿制动原理是,当你松开电门的时候,感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车,达到完美的动能回收的效果,这个效果是真的很6 所以这次更新后有人会说刹车难踩的 为了安全难点也不是啥东西 这次新版本的更新效果是很给力的,所以真的强烈推荐大家赶快更新![_LinkTopic:冬季低温用车心得,71266,37] 查看详情>>
- 【双旦大征集-图文】与途胜L一路走过的20212021年的日历仅剩最后三页就要全部翻完,回顾自己度过的这一年,还是有很多有值得纪念的事情,其中最值得记录的就是途胜L的到来。今年年初,我跟汽车还没啥交集,甚至连驾照都还没有。看到春节假期别人开车出行,非常便捷,内心充满羡慕,于是乎立马报名学习驾照。待顺利拿到驾照之后,买车的意愿得到进一步增强,也得到了家人的支持,之后更是幸运的遇到了一见钟情的途胜L。内心经历了漫长的等待,终于提到新车,之后我就正式开启了有车之后的多彩生活。激动人心的提车时刻,途胜L正式来到我的身边看着崭新的车辆,都有些不太敢相信,仿佛是在梦中一样提车时第一次仔细倾听关于车辆各个部件的讲解,越发迫不及待的切身体验看着帅气的途胜L停在身边,内心充满欢喜,毕竟这是属于自己的车辆,而随着驾驶体验的加深,越发迷上了它坐在途胜L的座椅上,开始慢慢体验,皮质座椅、电动座椅调节、座椅加热等等,这些都是在学车时从未体验过的慢慢来适应科技感更强的按键式换挡,其实还是很容易的一件事儿拥有大尺寸的中控屏,功能之多超乎自己的预期途胜L搭载360度全景影像,对我这种新手司机简直不要太友,直接将倒车的难度降至最低如果在车内待的时间长了,还可以打开天窗透透气,大爱这个全景天窗后备箱的开关竟然还是电动的自从有了途胜L之后,我感觉我与家的距离变短了,随时随地都能快速回家而且老家的人对途胜L的颜值给予了高度认可闲暇时候,途胜L也会与我一起去做一些短途的自驾游,体验别样的生活到达景点后,有时也会拍照打卡留念有些景点虽然之前也来过,但是开车过来还是会有不一样的体验,而且自驾出行要方便很多在拥有途胜L之后,这几个月我也欣赏到更多美丽的风景,有美如画的植被也有广阔的大海如今途胜L已经陪伴我走过了4000多公里的行程我们一起经历了很多值得纪念的时光,并留下众多美的回忆,未来还将延续2021年即将结束,相信在2022年以及更遥远的未来,还会有更多的美等待着我们一起去体验。 查看详情>>
- 成都标记508L价格探讨想买一台银翼灰驾控。目前了解到有批库存,但是只有红色,谈到优惠2.7万,置换津贴8k,贷款手续费1k,不店保,送的东西还没谈。另一家不是库存,有银翼灰现车,优惠2.5,还可以再谈,不过要店保。眼看马上9月,如果改款,眼馋大屏和副驾电动座椅,但是新款优惠不知道会不会回收,有没有成都的车友一起去谈谈的,还有要不要等新款…改个大屏也要5k了。 查看详情>>
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