途胜混动每次可以听到低速
- 我家邻居有辆丰田混动,每次老远就可以听到这车低速滑行时的电机声我家邻居有辆丰田混动,绿色的,但不知道是哪个型号,刚下班特地去看了,原来是混动卡罗拉,不知什么配置,因为常常停在我家门口,他娘的,每次老远就能听到这车难听的电机声,估计有几百米,应该是低速还没启动发动机前,我在想,丰田怎么会造出这么垃圾的车?不知道这个邻居开的时候能不能听到?因为从没打过招呼,也就不想问他。 查看详情>>
- 途胜混动有特价活动,可以联系我,价格非常途胜混动有特价活动,可以联系我,价格非常给力哦 查看详情>>
- T斯拉的低速行驶声音能不能换一个,每次听到都觉得这声音非常不舒服,这个频率是不是T斯拉的低速行驶声音能不能换一个,每次听到都觉得这声音非常不舒服,这个频率是不是不太符合人因工程 查看详情>>
- 你们低速行驶时,可以听到近似橡胶在摩擦的声音吗?开了近1000公里。一是低速行驶,放下玻璃,可以清晰地听到橡胶摩擦声音,启动后停车状况没有这声音。吊起来检查,轮胎内外没有摩擦的痕迹。绝了 查看详情>>
- 我想问下,途胜l买1.5t的可以还是买混动2.0l的可以,哪个好点我想问下,途胜l买1.5t的可以还是买混动2.0l的可以,哪个好点 查看详情>>
- 开了一个月的cc猎装 环境安静时低速踩刹车每次都能听到刹车异响类似咕噜咕噜的空气开了一个月的cc猎装 环境安静时低速踩刹车每次都能听到刹车异响类似咕噜咕噜的空气声 去车4s店查了 也没查出什么毛病 4s说cc刹车都这样 都有这个声 ? 有类似这样的兄弟嘛?求解 查看详情>>
- 北京现代途胜L混动、途胜L N Line亮相广州车展近年来,迫于减排与环保压力,各个品牌都在积极引入混合动力技术,这也间接影响到汽车的个性化属性,尤其是运动化风格。在2021广州车展上,北京现代展台推出的两款重磅产品,似乎找到了折中点。节能,可以看看途胜L混动车型,运动,你也可以看看途胜L N Line。 查看详情>>
- 请问一下大神们,途胜l混动版中配的价格是多少可以落地,江苏的,谢谢请问一下大神们,途胜l混动版中配的价格是多少可以落地,江苏的,谢谢 查看详情>>
- 每次走完烂路轮胎缝里有好多小石子,上了柏油路可以清晰的听到石子与地面接触发出的啪每次走完烂路轮胎缝里有好多小石子,上了柏油路可以清晰的听到石子与地面接触发出的啪啪声。怎么解决啊?每次下来扣半天。 查看详情>>
- 北京现代途胜SUV将换代 前脸造型大改/增混动版北京现代在2018年底上市了第四代途胜,但该车可以算是老款车型的中期改款版本,整体尺寸与动力并没有较大改动,而真正的换代产品目前正在海外进行路试测试。网上车市从北京现代相关供应商获悉,代号为“NX4c”的全新途胜将在2021年上半年投产。根据海外版来看,新车针对外观设计进行了大幅改动,动力上除了汽油动力外,还增加了混动版本,而国产版也会搭载该动力。 查看详情>>
- 现代全新SUV谍照,颜值高!只要国产不“魔改”,丰田RAV4都不怕北京现代在2018年底上市了第四代途胜,但该车可以算是老款车型的中期改款版本,整体尺寸与动力并没有较大改动,而真正的换代产品目前正在海外进行路试测试。网上车市从北京现代相关供应商获悉,代号为“NX4c”的全新途胜将在2021年上半年投产。根据海外版来看,新车针对外观设计进行了大幅改动,动力上除了汽油动力外,还增加了混动版本,而国产版也会搭载该动力。 查看详情>>
- 现代全新SUV谍照,颜值高!只要国产不“魔改”,谁来了它会怕?北京现代在2018年底上市了第四代途胜,但该车可以算是老款车型的中期改款版本,整体尺寸与动力并没有较大改动,而真正的换代产品目前正在海外进行路试测试。网上车市从北京现代相关供应商获悉,代号为“NX4c”的全新途胜将在2021年上半年投产。根据海外版来看,新车针对外观设计进行了大幅改动,动力上除了汽油动力外,还增加了混动版本,而国产版也会搭载该动力。 查看详情>>
- 混动版途胜L亮相成都车展,造型变化不大在韩系品牌中, 北京现代途胜大多数人并不陌生,在国内市场算是经典车型了,目前最新一代版本发布长轴距车型,叫做途胜L。凭借特立独行的外观,受到了很多人关注,而在这次成都车展上,北京现代亮相了途胜L混动版车型,现在很多合资SUV都是推出了混动版本,比如说丰田荣放、本田CR-V,目前混动版车型价格以及上市时间没有公布,但消费者可以好好期待一下,设计上延续燃油版车型,下面让我们具体聊聊。 查看详情>>
- 4000公里的车,每次冷车上路的时候,刚开始的3公里左右可以非常清楚的听到后面传4000公里的车,每次冷车上路的时候,刚开始的3公里左右可以非常清楚的听到后面传来密集哒哒哒的异响,特别是刚加油起步,或者急加速的时候,后面车子热起来就不再听到。大撑打起来,关掉TC拧油门,没有异响,问题应该就是出在后减震上。请问大家有没有碰到过类似问题?? 查看详情>>
- 无论低速高速,唐 DM-i油耗通通hold住有数据表明,超过90%的用户驾车平均行驶速度小于30km/h。尤其在市区,车辆长期低速行驶,若发动机无法运行在高效区间,必将导致高油耗的产生。而为城市通勤量身打造的比亚迪唐 DM-i,则可以让车主完全打消低速高油耗的烦恼。它完美适配城市通勤拥堵场景,以电为主的超级混动技术可以实现5.3L/100km的亏电油耗,即便在高速行驶,也可以做到比同级别混动及燃油车型更省。 查看详情>>
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