途胜导航吸盘吸不住什么原因
- xdm,你们在用什么样的手机支架推荐一下。#有问“币”答#我之前用的手机支架是吸盘样式的,然后用了一年,现在吸不住挡风玻璃了,选这种夹子夹出风口的合适吗? 查看详情>>
- 白唐手机支架记#金风送爽的比亚迪#大噶好,我是唐诗三白首。这次聊聊唐dmi使用心得。我给唐dmi买了还几个导航支架,发现都不好用。有一种手机支架是夹在空调出风口,唐dmi中央的空调出风口位置太低,如果用手机导航,把手机放那么低的位置,确实不方便,每次都要低头才能看导航,特别危险。我还买个手机座的支架,只能放在仪表台上,那样第一就是不稳,其次会被车机pad遮住视线。后来还买了吸在前档玻璃的手机支架,也不太好用,夏天温度过好高,或者冬天温度过低,这个支架都会掉落,吸盘吸不住。我现在导航都是用车机导航了。 查看详情>>
- #碳纤维#这个是比较轻的材质,一些赛车用的材料,价格也比较贵,我们一般的车上是没#碳纤维#这个是比较轻的材质,一些赛车用的材料,价格也比较贵,我们一般的车上是没有的,我记得是奔驰还是宝马的引擎盖用过,放新娘子的花车,花盘放不上去😂,磁铁吸盘吸不住 查看详情>>
- 吸盘/卡槽/托盘 货车手机支架“五花八门”到底哪款最好用对于跑货运的卡友来说,每天都要平台抢单、导航送货,因此有一个靠谱的手机支架就相当重要了。市面上车载手机支架的款式琳琅满目,让人眼花缭乱,但是有的夹不稳、吸不住,一转弯颠簸就掉了;有的拿取手机很不方便,不能调整角度;还有那种装在空调出风口, 夏天影响出凉风,冬天手机会发烫;甚至还严重遮挡了开车视线,太危险了…… 查看详情>>
- #种草好物#出门在外,开车用导航就要用手机支架,于是在网上扒拉的半天,看中一个,#种草好物#出门在外,开车用导航就要用手机支架,于是在网上扒拉的半天,看中一个,直接下单,当天就到了,看评价不错,收到果然不负所望,这个手机支架用起来很稳,不像有的很容易掉。 支架是直接用吸盘吸在中控台上,高度可以调节,长短也可以调节,可以满足所有身高的需求,用的时候一键开关,手机来去自如,充电有专门的口子,也不费吹灰之力就可以搞定,建议开车出远门多的可以考虑入手一个。 查看详情>>
- 【我的秀场我做主】车用品;车载遮阳挡分享产品名称;车载遮阳挡产品优点;阳光的曝晒会对车内的真皮座椅和仪表台等其它设施产生较大损害,遮阳挡可以反射阳光,因此在短时间内,对降低车内温度有较的作用。产品缺点;没有产品价格;19元场景使用;车用推崇指数;五颗星汽车遮阳挡按位置可分为前挡、侧挡和后挡三种。阳光直射入车内,温度升高,并且还会影响驾驶员驾驶视线,汽车遮阳挡作用是遮住直射进来的阳光,让车内更舒适。我这个只有前档,侧后没有。侧面后后面有贴膜,就没有买。下面就来比较一下各种遮阳产品在开车及停车时发挥的作用以及它们的区别。汽车遮阳挡按位置可分为前挡、侧挡和后挡三种。我这个只有前面的,其他的感觉用不上就没买。前遮阳挡的品种并不太多,一般有铝箔的和无纺布的两种。铝箔的一般分普通“光板”型的和图案型的,尺寸一般都为60*130cm,适合大多数小型车,有吸盘的铝箔隔热遮阳挡使用方便,展开后,用吸盘吸在前风挡玻璃内或是后窗玻璃内即可。在不太炎热的季节,可将彩色图案向外放置,如果天气非常炎热,则可将铝箔向外,以确保反射阳光。在选购前遮阳挡时,最是选择带吸盘的,材料质感要比较硬一点的。“光板”型的或是过于便宜的前遮阳挡本身不够挺,很容易掉下来,所以千万不要贪图便宜。一般有品牌的前遮阳挡包装材料用的比较,还有专门放置吸盘的位置,吸盘不容易被挤坏。较差的品牌十有八九吸盘是挤坏了的,补救的法子是放到开水里烫一会儿。如果汽车前窗玻璃比较宽,一般的前遮阳挡遮挡不住,可以选择两个一对的,这种遮阳挡像那些吉普车类型的都遮得住。有些车辆前车窗玻璃顶端没有遮阳区,可以贴一张风挡贴。既可以美化车辆,也可以起到部分遮阳的功能。 查看详情>>
- 捷达 VS🐼5 手机支架我选择这样用[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 捷达 VS🐼5出行标配手机导航,基本各种样式的手机支架用了一个遍, 🐂🐂🐂 放置在左手出风口,观察不方便,视线受阻安全隐患。布线有障碍, 🐗🐗🐗 吸附在仪表台上方的,吸盘样式的! 🐂🐂🐂 选择正前方,转动方向盘的时候容易碰到,连接电源线不方便 🐮🐮🐮 只能放置在中间仅存的出门口位置,长时间使用手机亮屏导航,还可以采用空调降温,比如那些😏很牛的手机,温度高了自动关机保护系统!(⊙o⊙)暂时如此使用! 好像还有专属定制手机支架🤔,根据捷达车型设计的!安全驾驶为前提,不可以遮挡视线 查看详情>>
- 途胜L混动版试驾体验开了十多年的燃油车,最近有想买辆混动车的冲动,主要是能省下不少油钱,现在开的是现代的途胜老款,正巧途胜新款出了混动版,听说非常省油,就去4S店了解了一下。 途胜L混动版的外观并没有太大改变,车前的商标和侧面的轮眉都设计成黑色了,显得比较稳重,又带着一些运动感。日行灯采用隐藏式的设计,很有时尚感。车内自带百度导航和QQ音乐,不用自己安装还是很方便的。仪表是液晶显示方式,另外使用换挡拨片,还有像L2+的驾驶辅助等都是非常实用的功能。在中控屏幕上可以看到这台途胜L的“能源流程图”,智能化程度很高。在动力方面,途胜L把电机装在了变速箱里,它用的是一个6速AT变速箱,搭载了一个自吸式发动机,具有传动效率更高、能量损失更低的优点,提速还是很快的,开起来很像燃油车。另外这款车没有强制的电动模式,用油还是用电完全由自己决定,保障了车的整体性能。 在空间方面,途胜L混动版将将电池分布在后排座椅下方,确保了所有驾乘人员都能拥有充裕的驾乘空间。 店里介绍说这款车实测百公里油耗不到6个油,用车成本还是很低的,一箱油能行驶900km左右。 综合考虑,途胜L混动版配置丰富,智能化程度高,在同级别混动车里性价比还可以,后续如果我买了的话,具体测试一下续航能力和大家分享。 查看详情>>
- 性价比SUV ix35空间在同级很抗打,后排完全不拥挤 再加全景天窗,就一整个格局打开了,还贼舒适,在外观个性又不张扬,有全液晶屏和液晶中控大屏,就很有科技范儿,看导航还不累眼睛。动力2.0自吸+6AT变速箱,日常家用动力没问题,操控转向也不错,指哪打哪没有虚位, 缺点是隔音效果差、起步无力。对比同级别的车算是很高性价比,价格方面只需要12.多可以下来能接受的,和途胜相比空间更大。 #值得入手的车##汽车配置# 查看详情>>
- 【为啥买】磁吸式车载手机托架产品名称:磁吸式车载手机支架产品优点:开车的时候需要导航,需要接听电话,只有搭配上手机支架,操作起来才会更加方便,同时也能够保障开车途中的安全性。产品缺点:粘在固定的位置后就没法子随意移动了。产品价格:0元(活动赠送)。场景使用:车用。推荐指数:★★★★有车的朋友对车载手机支架应该都是非常的熟悉了,开车的时候需要导航,需要接听电话,只有搭配上手机支架,操作起来才会更加方便,同时也能够保障开车途中的安全性。磁吸式车载手机支架安装在中控台上平坦的地方即可,通过底部的粘胶来固定,再把手机背后粘一片搭配的金属片,就可以摆放手机了,而且手机可以做到接近360度的旋转,只是磁吸支架在粘在固定的位置后就没法子随意移动了。我也使用过多款不同的车载手机支架,总体来说,我个人更接受磁吸式的车载手机支架。只是磁吸式支架一旦固定后,就不能再移动,所以安装的时候位置要想好。我之前使用的出风口式车载手机支架,不太好固定,开车中会两边倒,在冬天开暖气的时候,手机容易发生过热的现象。于是又重新搞了一个磁吸式支架,安装在中控台平坦的位置,这样冬天就不会受暖气的影响。但是这种磁吸式的车载手机支架也有弊端,尺寸偏大的手机根本吸不住,车辆晃动的时候容易掉,不知道市面上有没有把磁吸式和出风口式二者结合的车载手机支架,这款磁吸式车载手机支架的正面有一个金色的福字,看着很好看,中国人的传统思维里面不都是讲究一个福嘛!“福”字常伴左右,也寓意是一个有福之人,这款磁吸式车载手机支架是全金属材质的,金属材质的也更加经久耐用,可以使用很多年,磁吸式手机支架可以方便拿取手机,底座采用3M胶,粘贴后比较牢固,对于需要手机导航的朋友来说,如果不想使用出风口式的车载手机支架,那么我觉得磁吸式手机支架是不错的选择,安装比较简单,使用又很方便,不足的是磁吸式手机支架粘贴后,位置固定后无法移动,所以安装的时候要想好安装的位置。 查看详情>>
- 这才是小海豚的完整形态!提豚已经有半年喽,开了快一万公里发现是真香啊!对于我来说天幕真的是必不可少的,天气好的时候打开感觉很宽敞,光线很舒适,改造成床车露营也可以看星星,但是停在树下顶上总是 会有鸟屎,果浆树叶 ,女孩子的车车肯定是要 精致起来的,为了让她保持干净整洁,每个月我都会去洗车!!买有平安保险的友友们可以在卡券 包找到 9.9洗车,简直不要太划算啦!上期推 荐的中控花花装饰由于天气太热,花都凋谢了!大家不要再入坑了。 本来觉得 手机支架吸盘挺鸡肋的,闲置了一 段时间没地方放,意外发现可以把吸盘手机支架吸在副驾三角玻璃上,这个位置好!让你的闺蜜 解放双手拍照,看剧,导航无忧! 中控 扶手装饰框买来没撕开贴,直接卡上去也不会 掉,感觉质感又上了一个档次又耐脏 车载香薰 我用的是玉桂狗固体香薰,味道很清香很持久,收纳方便颜色搭配也好看。 本期小改动,轮毂上的反光条我给卸了,换上了新装镭射贴纸,跑在这条街我就是最靓的仔!这反光无敌了!自己动手也可以很快的贴好!颜色还支持定制YYDS 查看详情>>
- 现如今,正可谓是“得年轻人者得天下”。顺应如此,各类新车的外观便是- -个比一个现如今,正可谓是“得年轻人者得天下”。顺应如此,各类新车的外观便是- -个比一个长得“显年 轻”,而在这一方面,第五代途胜L的外观造型便有种从骨子里散发的年轻态,好看且耐看。 外观方面,第五代途胜L高度还原了Vision T概念车的设计。车头搭配硕大的前格栅,令前脸极具视觉冲击力。格栅内部布满三角形几何切面,采用高亮黑的处理方式,颇有些未来机甲的感觉。与此同时,两侧的LED前灯组也与中网做到了不错的融合,- -体感十分强烈,点亮后的鹰翼效果也相当耐看。而在车头两侧的类通风口设计处,则分布有远近光灯灯组。 第五代途胜L的车侧轮廓看起来尤为修长。并且其还运用了众多考究的线条,突显出相当强的力量感,第五代途胜L的前后轮拱处也营造出自带的宽体效果。再搭配上双色的车身设计,年轻与活力的气息似乎快要溢出屏幕。 如果说第五代途胜L的车侧设计会让部分人觉得有些“元素过多”,那么其车尾的设计则可以用“足够吸睛。得益于后轮拱处的“宽体”以及车尾线条的收紧,第五代途胜L的车尾显得饱满且敦实。与此同时,“鹰爪”式的LED贯穿尾灯组也牢牢抓住了我的目光,点亮效果璀璨夺目。现代LOGO也被隐藏在大面积的后挡风玻璃中,搭配上双边共双出且货真价实的排气设计,进一步凸显了年轻气质。 不同于外观造型方面的独特,第五代途胜L的内饰设计满满的居家气息。据说内饰的设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布,可提供不错的环抱氛围感;在提升层次感的同时,中控台与门板处还采用大量的软性皮质进行包裹,并辅以织物作为点缀,保证了不错的触感与档次感。 值得一提的是,10.4英寸的中控屏通过手机.上BlueLinkAPP与车辆的关联,还可实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动,新车还配备了自然语音识别功能,除了导航、听歌等基本诉求外,其还能根据“我有点冷、我想透透气、下雨了、我想抽根烟”等话术做出相应的判断。 并且值得一提的是,第五代途胜L还配备有包括FCA前方防碰撞辅助、LFA车道居中保持、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、BVM盲区显示系统、HDA高速公路驾驶辅助、DAW驾驶员注意力警告、HBA远近光自动切换等在内的23项ADAS配置。在高速路段,我们也测试了驾驶辅助功能,当配合自适应巡航功能时,车辆能够自主实现与前方车辆的跟车动作,对于道路环境有着不错的判断。 查看详情>>
- 途胜测评,五星级安全测试成绩,焕然一新的它能否获得市场💪作为更新的车型,途胜获得了一些在机械和软件上的提升,取代了过去的的1.6升涡轮增压四缸和7速双离合器变速箱的是一台2.4升的自然吸气式四缸和六速汽车变速箱,尽管没有涡轮增压提供的额外的动力,但是新引擎在性能上的提升也提供了足够的动力。💪 🤗🤗而在软件上,新车型也有着很大的提升,现代增加了一套完整的司机辅助系统,一些是标准配置。在更高的汽车级别中,你还可以获得无线充电垫,18英寸车轮,LED大灯/尾灯和第二排USB插座等一系列的功能。👌🏼👌🏼 ✨途胜的内饰和车内技术✨ 🌟🌟途胜的内饰部分可以称得上相当平淡,不管是入门车型还是到最贵的豪华车型,都是如此。你可以在途胜的内部看到很多的塑料风格装饰,但是现代为其做了一些人性化的处理,以确保你将实际接触到的部分通常是软的。如果你想要更好的内饰,那么你只能去看看在这个价位里面的其他车型了。🚖🚖 🎁安卓汽车(AndroidAuto)和苹果CarPlay都是图森最便宜的标准设备,随着现代信息娱乐系统的发展,尽管它它并不是最漂亮的,但是这个系统很容易使用,而且相对简单。标配是7英寸触摸屏,在更高的级别中有一个8英寸的屏幕与导航和升级的音频系统,前座加热是标配,后座加热也是只在更高的级别中出现。💞 😃途胜的大小途胜的定位是一辆紧凑型跨界车,它的总长为176.2英寸是竞争对手中规模较小的汽车之一与其他的相比,它也缺乏地面净空,只有6.4英寸这使得途胜2019在应付复杂地形的时候显得更吃力,但是这也让消费者们进出途胜变得更加容易。🤔 🌟腿部空间和货物容量是平均的,但货物面积是良好的,空间是可用的。当后排座椅折叠,还会获得一个更大的货物空间,足够你的一些货物运送需求。它的优点是不管是第二排还是第三排的空间都很充足,即便是你在一段中长途的旅行中,也不会感到任何的不舒适。🥰🥰 🍀途胜的性能和燃油经济性🍀 🍃☘️途胜2019有两个发动机的选择,基本引擎是一个2.0升的四缸,产生161马力和150磅英尺的扭矩,还有一个在SEL级别之上配备的2.4升四缸,产生181马力和175磅-英尺的扭矩。两台发动机都与六速自动变速器连接。💞💞 😃在实际的测试中,我们发现途胜的速度体验并没有太好,而且2.0升汽车只会感到速度更慢。但是它的整体驾驶体验却显得足够稳定和平滑。👌🏼👌🏼👌🏼 💪途胜的标准配置是前轮驱动,但是你也可以选择全轮驱动,而途胜的燃油经济性尽管没有达到行业最高的水准,但是也符合当下的排放要求,也是一种较为经济的选项。☘️ 🍀💕途胜的驾驶体验一般来水。途胜在城市道路上的驾驶体验都是很愉快的,它的反应很敏锐,尽管在低速上的操作感不强烈,但是也不会造成什么损失。但是途胜有在低速时转向扭矩的倾向,我们建议采用麦格纳公司的全轮驱动及其附带的扭矩矢量系统。该系统能够将扭矩调到握力最大的车轮上,实测证明是可靠的。我们能够感觉到系统在工作,根据需要改变扭矩。保证了车身的前后50:50的良好比列,它很好地吸收了颠簸,身体的运动也被控制住了。✊ 😄虽然我们确实错过了以前的涡轮增压发动机,但是新的,更大的自然吸气四缸不提供太多的通过动力,不管依旧可以在全轮驱动系统下通过雪地等地形。😄 🌸☘️一个基础SE配备了大量的标准设备,如自动前照灯、加热的外镜、无键入口,以及配备了Android Auto和Apple CarPlay的7英寸信息娱乐系统。任何装饰都可以有全轮驱动.现代还提供了一个运动外观包。你可以得到整洁的东西,像射线19英寸的轮子,铝合金运动踏板和黑色镜子帽。🌟🚙 🦾途胜2019的安全设备和碰撞等级🦾 🤗🤗现代为途胜配备了一些标准的安全设备和司机辅助,但是你可以在更高的级别上获得更多的东西,基本SE具有前向避碰和车道保持辅助,更高的级别还有盲点监控和后方交叉交通警报,最高级别的车型则获得了自适应巡航控制和自动紧急制动与行人检测。👍👍 🚖🚖途胜在所有主要的耐撞性类别中都取得了很好的成绩。NHTSA给了它一个五星级的整体评级,几乎每一个突破崩溃类别都得到了类似的五星级评级。途胜在安全性能上还是有很大的保证。💗💗 🌟智电点评🌟 🚙🚙这辆价格较为亲民的车型,放弃了在外观和内饰上的努力,转而投向了动力和安全部分,尽管外观看上去不起眼,可是它做到了在其价格范围内能提供的最安全的驾驶体验。🌸🌿☘️ #途胜##买车# 查看详情>>
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