伊兰特主动刹车起步强制减速
- 带字母的伊兰特,起步24.98万,好玩的油车,来晚了一些带字母的伊兰特,起步24.98万,好玩的油车,可惜来晚了一些 查看详情>>
- 国民家轿“第七代伊兰特”,9.98万起步,年轻人第一辆车不到十万起步的国民家轿“第七代伊兰特”,这次回归主要是承担走量的任务,其实单从外观就能看出,这是一款讨年轻人喜欢的车型,低矮的车身、俯冲的造型,都是它的设计亮点。那么这款“第七代伊兰特”能否占领家用轿车市场,是否值得购买呢? 查看详情>>
- 减速后重新起步无力熄火今天出门,行驶中正常的减速避让车子,然后重新踩油门踏板加速起步,车子突然就无力直接熄火了,有没有人遇到过?是什么原因 查看详情>>
- 21款伊兰特起步声音大,正常吗?21款伊兰特起步声音大,正常吗? 查看详情>>
- 减速避让行人重新起步车辆无力是什么问题啊减速避让行人重新起步车辆无力是什么问题啊? 查看详情>>
- 自动挡车型遇到刹车失灵时,该怎么办?可以配合下面三种方式解决自动挡车型遇到刹车失灵时,可以通过变换档位、手刹配合以及强制启动电子手刹三种方式配合,来帮助车辆减速直至完全停下来。 查看详情>>
- 起步咚的一声,或者到5档减速到15迈再加起步咚的一声,或者到5档减速到15迈再加速会有咚的一声。车友们这个情况怎么办? 查看详情>>
- 优惠几万愿意买?伊兰特N Line售12.98万起近日,伊兰特N Line车型正式上市了,3款不同配置的版本厂商指导价区间为12.98-14.98万元,相比伊兰特9.98万元起步的厂商指导价有着不小的差异,甚至因为如今价格战的关系,普通伊兰特车型的顶配版本裸车价格已经低至11万元左右,让伊兰特N Line有着不小的压力。 查看详情>>
- 减速带通过技巧,小动作里隐藏着大学问,新手学会安全舒适不伤车大家都知道减速带的作用就是为了让车辆在通过时自觉地强制减速,因为当你开车快速通过减速带时,不主动减速那就会带来剧烈的颠簸,一个是车内人员乘坐不舒适,较高的减速带还会对车辆带来损害,比如说对减震器、弹簧、悬挂、轮胎的损坏。如果减速带过高,即便是在减速的过程中,如果因为操作不当,照样会给车辆带来不可逆转的损坏。 查看详情>>
- 180P马力还是挺有劲的,百公里减速实测在8.5秒左右!日常减速起步很轻快,0-180P马力还是挺有劲的,百公里减速实测在8.5秒左右!日常减速起步很轻快,0-80很顺畅,但是过了100再减速就有点疲软了! 查看详情>>
- L2+级别自动驾驶第三代技术平台i-GMP第七代伊兰特重新定义A级车第七代伊兰特提供的基于导航信息的智能巡航控制和高速公路辅助驾驶等功能,能在调整公路上实现半自动的驾驶功能,发现限速区间或弯路会自动减速。 查看详情>>
- 第七代伊兰特:L2+级别自动驾驶第三代技术平台i-GMP第七代伊兰特提供的基于导航信息的智能巡航控制和高速公路辅助驾驶等功能,能在调整公路上实现半自动的驾驶功能,发现限速区间或弯路会自动减速。 查看详情>>
- 6万多的轿跑火了,上市第二个月销量过万,比伊兰特帅在年轻人成为消费主力的同时,越来越多的车企都希望能讨好年轻消费者、从而提升品牌销量。比如说现代,最近几年所推出的车型就都拥有较为时尚的外观设计,比如说身为轿跑的伊兰特,其外观设计就足够个性前卫,得到不少年轻人的青睐,上市后迅速获得过万的单月销量成绩。不过伊兰特作为一款合资车,虽然说在市场中的定位相对入门,但是它的定价仍然10万起步,对于一些刚出来打拼的年轻人来说,伊兰特有些定价过高了,在这样的情况下,设计比伊兰特更帅、但是定价才6万多起步的名爵5,或许会是一个更好的选择。 查看详情>>
- 运动外观加持,起步不到11万!全新伊兰特是否能重回巅峰?北京车展来袭,各家各户憋在手里的大招也纷纷拿了出来,作为一个「本土」公司,北京汽车的北京现代,直接把第七代伊兰特带了进来。 查看详情>>
- 全新伊兰特正式上市,起步9.98万,全系自动挡,有黑马之姿第7代伊兰特终于在10月25日正式上市了,这次现代一共为大家带来了6款车型,而且都是自动挡,它的厂商指导价格为9.98万到14.18万元,这么看来的确表现出了一部分诚意。那么这辆汽车的具体表现到底如何呢? 查看详情>>
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