伊兰特测评后续更新
- 南通首批标续Y,昨天8点首提。测评后续更新南通首批标续Y,昨天8点首提。测评后续更新 查看详情>>
- 1.4T伊兰特还能招人喜欢么?测评第七代伊兰特伊兰特,这个熟悉的名字又回来了,回想我第一次看见这个名字我记得还是在北京的出租车上。当年的伊兰特再带着凯越,一举超过桑塔纳、捷达,步入小康新标准。那么十几年的时间转瞬即逝,除了名字还是那个名字,车却改头换面。 查看详情>>
- 极致动力+极致安全—9999元VPS125极致版测评 下继上期测评推文,本期奉上后续动态测评。 查看详情>>
- 适合市区代步 驾驶辅助完善 伊兰特1.5L试驾测评北京现代第七代伊兰特于去年10月完成了换代上市,售价区间9.98-14.18万元。这台车以前卫的造型、富有科技感的数字座舱和较大的车厢空间赢得了市场认可,12月份取得了接近2万台的销量,让低沉了三年多的韩系品牌找回了扬眉吐气的感觉。我们在去年年底对伊兰特1.4T车型进行过试驾,不过从销量看1.5L车型才是销量主力,很多网友对于这台车的配置比较满意,但对于动力表现还有些质疑。于是近期我们专门借来了伊兰特1.5L TOP旗舰版(下称伊兰特)车型试驾,看看它的动力表现到底如何。 查看详情>>
- ✨✨小鹏P7 系统后续更新升级✨✨🌈🌈其实购买了新能源车的用户,大部分都是希望后续系统能一直升级的,这也是早期车企的OTA承诺。🌈🌈 🔅🔅🔅其实兑现这些承诺,对于用户来说,也是品牌的支撑,只有不断精进的系统更新,适应最新的环境,车辆才能脱颖而出。🔅🔅🔅 #选择小鹏的十万个理由# #星创计划# 查看详情>>
- 提供混动版本,新款现代伊兰特正式亮相,国内或同步更新日前,新款现代伊兰特(海外:Avante)在2023首尔车展期间正式迎来了亮相。作为改款版本,新车针对部分设计细节做出了改动,并提供燃油和混动版本给消费者选择。而在国内市场,现代伊兰特由北京现代导入国产并销售,接下来预计也会同步实现更新升级,作为参考,现款伊兰特在国内的售价区间为9.98万-14.18万元。 查看详情>>
- 新款伊兰特,深度测评全新现代伊兰特已经发布,全方位加大。 最近现代汽车发布了(第七代)伊兰特,新车全新伊兰特属于新的紧凑级K3平台开发,尺寸全面加大,长184.1英寸(4676mm),宽71.9英寸(1826mm),轴距107.1英寸(2720mm)高度下降至55.7英寸(1415mm)。内饰方面,新车提供双10.25英寸液晶屏选择,苹果和Android 无线连接是标配。 安全配置方面,标配自动紧急制动,车道保持辅助和驾驶员注意力识别系统。可选套件有盲点监控、智能巡航、高速路辅助、倒车防撞预警等等。全新伊兰特还会采用索纳塔使用的数字钥匙技术。 看完这些配置你有没有心动的感觉呀,欢迎在评论区留言。 查看详情>>
- 畅销车~伊兰特测评【外观内饰】 外观看上去有种轿跑的感觉很符合年轻人的气质。年轻、运动、时尚。内饰做工精细,设计以驾驶者为中心,沉浸式座舱、包裹式设计。凌厉的腰线,立体感超强。尾部造型很个性,上翘的小鸭尾显得设计感十足,颇有小轿跑的感觉。大尺寸的前格栅和熏黑的不规则饰条,有着运动感和力量感。【空间】 空间表现很不错,2720mm的轴距,前后排腿部空间足够宽裕,虽然采用溜背式设计,但对头部影响不大,头部和腿部空间都很大。后备箱开口很大,深度和宽度也都很不错。【动力】 动力说不上很强劲,但也很平顺。轻巧的转向、开起来很轻松。平时代步完全没有问题的,虽然外表很年轻激进,但内在还是更适合于家用。 查看详情>>
- 第七代伊兰特测评第七代伊兰特有两种动力系统可供选择,1.5L CVT变速箱和1.4T 7DCT。前者为自然吸气发动机,115马力,最大功率84.5kW,最大扭矩143.9nm。百公里综合油耗可达4.9L L,走的是省油顺畅的路线,不会给人推背感。适合平时开车慢的同学。后者是运动路线。这款1.4T大功率发动机曾被评为沃德十佳发动机,140马力,最大功率103kW,最大扭矩211Nm,百公里综合油耗可达5.2L,有舒适、经济、运动、智能四种不同驾驶模式,可以满足追求驾驶需求。 外观方面,第七代伊兰特非常运动,充满活力,年轻人甚是喜爱,这种运动的元素比比皆是,17英寸运动黑色轮毂,溜背式侧线,贯穿式尾灯。前脸很有辨识性,LED日间行车灯隐藏在前进气格栅中。配合犀利的LED大灯组,整个前脸看起来很有攻击性。来到内饰,第七代伊兰特还是想给大家营造一种运动的氛围,而且是以驾驶者为中心的设计理念。10.25寸中控大屏向驾驶员侧偏移,方便驾驶员操作,支持语音识别、OTA升级、Carlife功能。全车还标配了六扬声器的音响系统。同时,第七代伊兰特提供64色氛围灯,可与QQ音乐联动,夜间驾驶更舒适。总体来说舒适性还是比较到位的。 查看详情>>
- 新款伊兰特,深度测评全新现代伊兰特已经发布,全方位加大。 最近现代汽车发布了(第七代)伊兰特,新车全新伊兰特属于新的紧凑级K3平台开发,尺寸全面加大,长184.1英寸(4676mm),宽71.9英寸(1826mm),轴距107.1英寸(2720mm)高度下降至55.7英寸(1415mm)。内饰方面,新车提供双10.25英寸液晶屏选择,苹果和Android 无线连接是标配。 安全配置方面,标配自动紧急制动,车道保持辅助和驾驶员注意力识别系统。可选套件有盲点监控、智能巡航、高速路辅助、倒车防撞预警等等。全新伊兰特还会采用索纳塔使用的数字钥匙技术。 看完这些配置你有没有心动的感觉呀,欢迎在评论区留言。 查看详情>>
- 腾势N7后续更新计划大揭秘!嗨,小伙伴们!今天小编要来分享一条热辣辣的资讯——腾势N7后续更新计划!据悉,腾势销售事业部总经理近日发布了该计划,真的是十分基于消费者的反馈进行响应的。下面,就和小编一起来了解一下具体更新方向及内容吧。 首先,我们来看看AR-HUD的清晰度问题。根据消费者反馈,我们对技术进行了升级,亮度适应性上有了明显优化。现在在不同的光照强度下,HUD亮度可自适应调节,从而解决了亮度太亮和亮度过低看不清晰的问题。同时,我们也要提醒一下,部分用户在使用AR-HUD时需要一个适应的过程,因为我们的车玻璃有一定厚度,驾驶员看到的HUD与实际场景图像切换时,需要一个适应的过程。 接下来,我们来看一下云辇-A预瞄功能推送及舒适性优化。预瞄功能的硬件将在8月底交付,11月进行软件OTA更新。预瞄功能需要调用双目摄像头及激光雷达感知元件,因此需要高阶智驾硬件。针对部分用户反馈云辇- A减振偏硬的情况,我们也进行了优化。现在,可选运动模式与舒适模式,舒适模式调校偏软。我们会持续收集大家的反馈,不断为大家提供更好的体验。 此外,还有高阶智驾功能推送。8月底-9月初将推送基础版本的APA自动泊车功能,9月底-10月初推送RPA遥控泊车及哨兵模式,今年年底将推送高速NOA功能。城市NOA功能也在持续提上日程。 最后,还有用户比较关注的流媒体后视镜、电吸门等功能,小编也要提醒各位,我们也正在进行精品开发,并计划于今年上市。 总之,这次的更新计划真的十分亲民和实用呀!相信腾势N7车主们一定已经按捺不住想要立即更新了吧~没买腾势N7的小伙伴们也是时候考虑一下了,相信你们一定不会失望的! 查看详情>>
- 第七代伊兰特荣获“2021年市场关注轿车”称号就在不久前,第五届中国汽车质量论坛暨2021年汽车用户满意度CACSI测评结果新闻发布会正式在北京召开,在其售后服务满意度指数测评中,韩系车型第七代伊兰特成功获得了“2021年市场关注轿车”的冠军宝座。 查看详情>>
- 喜提博瑞1.8领航+后续等我更新用车情况喜提博瑞1.8领航+后续等我更新用车情况 查看详情>>
- 浅放两张图看看吧 细节后续更新…浅放两张图看看吧 细节后续更新… 查看详情>>
- 命名回归 第七代伊兰特在10万元级是什么水平?伊兰特,包含他的几代继任车型,几乎是国内市场最畅销的家用轿车了。因为同堂销售的计划,老伊兰特的后续车型相继被命名为悦动、朗动、领动,这虽然短期内给北京现代换回了不少销量,但严重影响了伊兰特这块金字招牌的市场号召力。 查看详情>>
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