伊兰特变速箱见解
- 两款变速箱的小见解我个人想法是差钱想省点钱的选双离合,保守不差钱的上AT箱子,适合自己的才是最的,车子行驶是否有顿挫不是靠几次试驾就能定下结论的,毕竟新车机械状态开始都是非常良的,但随后几年长时间用车是否会出现顿挫现象谁敢百分之一百保证?出现顿挫现象是有有点多因素导致的,比如行驶中驾驶习惯,电脑逻辑匹配车速对应档位的反应速度,驾驶环境坏,路面状况,气温极端情况,驾驶人的敏感程度等等,因为两种变速箱工作结构原理上的不同,只是理论上双离合比AT箱出现顿挫的概率要高,但是现实中因为客观因素的影响,出现顿挫概率是随机的,我感觉买车就像买盲盒,你无法保证爱车永远不会出现这样那样的问题,只能精心爱护用车才能有更长久的陪伴,仁者见仁,智者见智。个人一点小见解,不喜勿喷。 查看详情>>
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- 全新伊兰特N官方预告图 或提供手动变速箱【太平洋汽车网新车频道】近日,现代官方发布了全新伊兰特N的预告图。新车将是全新伊兰特的高性能版车型。从预告图可看出新车被伪装得严严实实,但仍可看出全新伊兰特的设计元素。 查看详情>>
- 发动机和变速箱看似都没变的伊兰特,有哪些技术干货?伊兰特之于北京现代,犹如曾经的桑塔纳对于上汽大众的重要性。自2003年进入中国市场,27年间,伊兰特几代车型积累了470万中国用户,占到伊兰特全球180个国家1400万用户的三分之一强,已经证明了一切。 查看详情>>
- 伊兰特N发布近日,现代汽车线上发布了伊兰特N。作为现代N高性能系列旗下的新成员,伊兰特N在普通版伊兰特基础上使用了更具战斗风格的设计,并搭载2.0T发动机,匹配6速手动变速箱或8速湿式双离合变速箱,最大功率206千瓦,最大扭矩为392牛·米,而在N Grin Shift模式下伊兰特N的最大功率达到213千瓦,匹配8速双离合变速箱的车型0-100公里/小时加速时间为5.3秒。 查看详情>>
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- 如何领跑行业?江淮汽车项兴初有着独到的见解近日,在2020中国汽车论坛上,安徽江淮汽车项兴初发表的演讲引起广泛关注。在领跑行业方面,江淮汽车项兴初有着独到的见解。 查看详情>>
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- 年轻人买SUV,有着自己独特的见解和需求年轻人买SUV,有着自己独特的见解和需求,在跟一帮年轻人聊天时,能感受到他们的活力和激情,而他们对车子的态度,更多的是希望能代表青春,度过与众不同的青春时光。在国产车里,能够给年轻人带来不一样青春体验的首选车型是 查看详情>>
- 看到一台蓝色伊兰特,你可能要小心了伊兰特在国人眼里就是一台家用车,但如果它是一台蓝色的伊兰特,你可就要小心了。近日,现代汽车发布了一组全新伊兰特N的官图,虽然与伊兰特同名,但这台车搭载了最大功率206kW的2.0T发动机,匹配8速湿式双离合变速箱,官宣0-96km/h的加速时间仅为5.3s,多少有点儿扮猪吃老虎的味道。 查看详情>>
- 保时捷Macan S不只是吸引 三位跨界人士的见解一款SUV救回了濒临破产的保时捷,而尝到甜头后又推出了第二款SUV车型那就是保时捷Macan,它的定位更低,也表示更好入手,满足了更多人拥有保时捷的梦想,那在不同人群中眼前这台保时捷Macan S会有什么不一样的见解,看看他们怎么说。 查看详情>>
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- 电瓶修复——浮充均衡见解浮充、均充的说法实际上是针对电池的后背工作方式来定义的,单纯从电气参数上衡量,实际上均充与浮充都是进行恒压充电。 查看详情>>
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