伊兰特AT变速箱怎么样
- 伊兰特这个车怎么样?伊兰特的话,就是一台便宜的代步车。我个人觉得,买1.5L自吸的最低配就行。差不多10万多一点就能落地。 查看详情>>
- 伊兰特的变速箱是什么配置?伊兰特的变速箱是什么配置?整车的稳定性怎么样 查看详情>>
- 全新伊兰特N预告图曝光,或提供手动变速箱近日,现代官方发布了全新伊兰特N的预告图。新车将是全新伊兰特的高性能版车型。 查看详情>>
- 英菲尼迪Qx60变速箱故障分析 日产CVT变速箱怎么样在3.15晚会上,英菲尼迪的QX60可谓“一炮而红”,其搭载的CVT变速箱因频繁顿挫和严重故障被央视3.15所曝光,目前英菲尼迪官方已经在社交媒体平台给出了回应,“英菲尼迪致歉”话题迅速登上热搜,车主和网友在评论区各抒己见,那么QX60的CVT变速箱为何会出现这种问题?这是新出现的问题还是历史遗留?作为英菲尼迪母公司,销量更大的日产品牌有哪款车搭载了与QX60相同的CVT变速箱?今天我们选车侦探就从技术角度来详细分析。 查看详情>>
- 全新伊兰特N官方预告图 或提供手动变速箱【太平洋汽车网新车频道】近日,现代官方发布了全新伊兰特N的预告图。新车将是全新伊兰特的高性能版车型。从预告图可看出新车被伪装得严严实实,但仍可看出全新伊兰特的设计元素。 查看详情>>
- 发动机和变速箱看似都没变的伊兰特,有哪些技术干货?伊兰特之于北京现代,犹如曾经的桑塔纳对于上汽大众的重要性。自2003年进入中国市场,27年间,伊兰特几代车型积累了470万中国用户,占到伊兰特全球180个国家1400万用户的三分之一强,已经证明了一切。 查看详情>>
- 驱动系统升级的别克君越变速箱怎么样?今年7月底,别克对君越进行了一次升级,此次主要针对升级"第一引擎"驱动系统和"第二引擎"车联网,其中新增一款552T豪华型携全新动力总成"入列",新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合,为消费者带来更加丰富的中高级车选择,那么驱动系统升级的别克君越变速箱怎么样呢? 查看详情>>
- 伊兰特N发布近日,现代汽车线上发布了伊兰特N。作为现代N高性能系列旗下的新成员,伊兰特N在普通版伊兰特基础上使用了更具战斗风格的设计,并搭载2.0T发动机,匹配6速手动变速箱或8速湿式双离合变速箱,最大功率206千瓦,最大扭矩为392牛·米,而在N Grin Shift模式下伊兰特N的最大功率达到213千瓦,匹配8速双离合变速箱的车型0-100公里/小时加速时间为5.3秒。 查看详情>>
- cvt变速箱怎么样,详细分析告诉你CVT变速箱是无级变速箱,也就是理论上说没有了我们日常提到的变速箱一档、二挡、三挡之分,是一种无传动比级别的传动变速箱。随着CVT变速箱的发展和应用,相信大家已经对这种变速箱有所了解了,那么今天我们树立一下这种变速箱的优缺点: 查看详情>>
- 第七代伊兰特怎么样?轩逸车主的评价亮了作为一个长年混迹汽车网站的爱车人士,我人生中第一台车选择了轩逸,一台“无功无过”,再也普通不过的车。在一年多的用车体验中,我对轩逸整体还算满意,但人总是不懂得知足,“吃碗里的看着锅里的”,自从体验了第七代伊兰特之后,我感觉手里的轩逸突然就不那么香了,实在不吐不快,今天就说说我自己的想法。 查看详情>>
- 空间同级领先,第七代伊兰特怎么样?近几年来随着国内经济的迅猛发展,在90后逐渐成为主力购车人群、收入的增加的同时,紧凑型车市场消费者年龄层的不断下探,让紧凑型轿车也愈发年轻化、运动化。作为合资品牌紧凑型的中坚车型,北京现代第七代伊兰特更是给人一种脱胎换骨的感觉,既显得更时尚动感,又不失稳重大气,自然也俘获了更多都市年轻消费者的心。 查看详情>>
- 2022年销量突破10万台,北京现代伊兰特性价比怎么样2022年,北京现代伊兰特累计销量突破10万台,如果按照年销售量10万台来计算,伊兰特每个月的销量大约在8000辆出头,对比卡罗拉、轩逸这类10万出头价位上的常青树车型的销量,当然比不了,但是对比科鲁泽,思域这类车型的销量,伊兰特还是有着一战之力,市场认可度还是不错的。那么对于预算在10万左右的消费者来说,伊兰特是不是个购车的好选择?它的性价比怎么样? 查看详情>>
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- 伊兰特的变速箱是什么配置?我想了解一下伊兰特的变速箱是什么配置?? 查看详情>>
- 安全配置升级的别克君越变速箱怎么样?众所周知,在今年7月底,别克对君越进行了一次升级,此次升级的君越家族不仅新增了一款552T豪华车型,并搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合,还对安全配置进行了升级,为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验,那么安全配置升级的别克君越变速箱怎么样呢? 查看详情>>
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