伊兰特使用总结
- 智己L7半年使用总结到今天我成为智己L7的车主已经大半年,到手之后最让我印象深刻的是它的内饰部分。包括但不限于-车内的升降屏、UI系统、音响和它的按摩座椅,这些都让我我感受到了一种前所未有的驾驶和乘坐体验。在接下来的时间里,我想好好的聊下这些配置和他们带给我的感受 查看详情>>
- 总结21年家轿市场,第七代伊兰特、轩逸还是卡罗拉?2022年的第一个月已经过了一大半,各个行业关于2021年的总结也纷纷出炉。在游戏界,Steam发布了最畅销游戏榜单,《永劫无间》和《战地2042》上榜,体育品牌的排名中,遭遇了新疆棉风波之后,耐克阿迪似乎并未受到影响,依旧蝉联一二位。汽车行业也紧随其后,对A级家轿市场中的几大热门车型进行了排名,今天我们就选择了第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉这三款车型,进行横向比较分析。 查看详情>>
- 总结21年家轿市场,第七代伊兰特、轩逸还是卡罗拉?2022年的第一个月已经过了一大半,各个行业关于2021年的总结也纷纷出炉。在游戏界,Steam发布了最畅销游戏榜单,《永劫无间》和《战地2042》上榜,体育品牌的排名中,遭遇了新疆棉风波之后,耐克阿迪似乎并未受到影响,依旧蝉联一二位。汽车行业也紧随其后,对A级家轿市场中的几大热门车型进行了排名,今天我们就选择了第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉这三款车型,进行横向比较分析。 查看详情>>
- 蔚来ET5使用总结,最喜欢就是这一点因为第一次买电车所以买之前做了很多功课,不停的在各种电车车评上跳跃。刷到蔚来ET5的时候第一眼是被外观吸引了,很喜欢它流畅的尾部设计。深入了解之后才知道ET5能换电,查了所在城市换电站数量之后决定去看车。 查看详情>>
- 1.4T动力,油耗6.2L!谈一下我对伊兰特的使用感受在目前消费市场上,瞄准年轻消费市场的车型非常多,例如本田思域、领克03、广汽传祺影豹,以及我们今天要聊的北京现代第7代伊兰特。它在市场上的销量表现也不差,就在2021年7月份,伊兰特卖出了10909辆,销量排在7月份轿车销量榜第15名,市场热度并不低。 查看详情>>
- 威马W6使用半年总结:八个亮点和一个缺点拿到这台W6的时候,我不开EX5已经快一年了——因为同事通勤一天在60公里以上,驾仕派的EX5长测车一直是他在开。打开威马智行,我们那台全国首批EX5已经在三年多的时间中,行驶了近6万公里。 查看详情>>
- 特斯拉半年使用总结,真诚给想买特斯拉的一些建议特斯拉Model 3买回来已经大半年了,我应该算是比较重度的用户了,这半年已经跑了1.3万公里,除日常代步外,也去过周边的城市;平时用自己的充电桩,也用过超充,用过外面的第三方充电桩;日常用AP,最近也体验了NOA。所以跟大家分享分享,我对特斯拉的一些看法,也给想买特斯拉的准用户一点建议。 查看详情>>
- 这么丑的现代全新伊兰特会有人认可吗?说起伊兰特,在2006年开始遍布国内的马路,甚至像北京等城市直接用伊兰特当出租车使用,当时的伊兰特外观设计完全超越的捷达桑塔纳那种“中年”风格,所以赢得许多人的喜爱。 查看详情>>
- 买车三个月的使用总结!截止到明天,刚刚是我买车满三个月!三个月我的小六一共行驶了12375公里! 其中一月份由于疫情大约有一周左右没有行驶! 二月份由于过年和疫情,大约10多天没有行驶! 三月份,因为疫情,最近这三,四天几乎没有行驶! 使用期间,最高耗发生在1月份,全程高速去濮阳,天气寒冷,室外温度零下4到5度,开空调,开导航,电耗达到21度/100公里,按照这个电耗标准,充满电可以行使70/21=333.3公里! 最低电耗发生在3月11日,低速行驶近110公里,最低电耗达到11.5度/100公里!按照这个电耗标准,充满电可以行驶70/11.5=608.7公里! 我的正常使用状态,绝大部分走高速,少部分走低速行驶情况下,平均电耗为15.8度/100公里!按照这个电耗标准,充满电可以行70/15.8=443.0公里! 由于我充电桩安装在单位,2022年的电费平均大约0.85元左右!按照平均大约15.8度/100公里计算,每公里成本0.85*0.158=0.1343元/公里! 如果算上我在外边充电绝大部分不付款(部分采用飞凡汽车APP的积分抵扣,部分权益站采用送的1500度电抵扣支付),按照70%在家用充电桩充电,30%在外充电站充电计算!综合使用成本大约最多0.10元/公里! 如果车友的充电桩安装在家里,如果存在电费低谷的价格优惠,综合使用成本就是几分钱! 自我总结一下,分享给各位车友! 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 或5月中旬投产 现代全新伊兰特N-Line谍照曝光今年3月,现代全新伊兰特首发亮相,这款新车是伊兰特的第七代车型,使用现代i-GMP平台打造,并采用了“Parametric Dynamics”的设计理念。在新车发布之际,现代也宣称将要推出全新伊兰特N-Line版本的车型。日前,网通社从海外媒体获悉了一组全新伊兰特N-Line的路试谍照,据悉这款新车将于今年5月中旬在韩国蔚山的现代汽车3号工厂批量生产。 查看详情>>
- 网友总结特斯拉大事件网友总结特斯拉大事件:今年上半年部分目标已完成,2020下半年Cyberteuck和Semi值得期待! 查看详情>>
- 全新伊兰特N将换用2.5T发动机,功率超过300匹马力在今年的成都车展上,现代正式引进了伊兰特N车型,也就是伊兰特的高性能版本,搭载2.0T涡轮增压发动机,比一般的2.0T紧凑型车甚至豪华车动力更强,操控性更好。而且最近现在又发布了一项重磅的消息,下一代的伊兰特N将不再使用2.0T发动机,转为使用2.5T发动机,变成一款真正意义上的,高动力小钢炮。 查看详情>>
- 总结领克的上半年2022年时间已经过半,今天我们就来总结一下上半年的经历。上半年领克发布了LYNKCO e-motive以及领克01EM_F上市。 查看详情>>
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