伊兰特雨刮间隙
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- 走进雨刮生产车间,去看看一副好的雨刮怎么生产出来的雨刮刚买回来的时候,我就没见过不好用的,什么牌子都挺好用的。 查看详情>>
- 伊兰特跨界版假想图曝光 采用旅行车的造型 增加离地间隙日前,我们从外媒处获得了一组现代伊兰特跨界版车型的假想图,可以看到新车前脸延续了现款伊兰特的设计风格,扁平化的前脸呈现低趴的视觉效果,倒梯形前格栅与两侧夸张的进气口均采用了黑化处理,运动感非常强烈。侧身采用旅行车的造型设计,车顶行李架、车窗玻璃、外后视镜壳以及轮眉都采用的是黑化处理,与车身形成撞色搭配。下侧裙处同样采用多条锐利线条进行装饰,展现时尚动感的一面。 查看详情>>
- 雨刮老是“刺刺”响?不注意这点,雨刮片秒变雨刮“锯”!最近不管南方还是北方都处在雨季当中,不知道什么时候雨就来了,此时本来是雨刮“养刮千日用刮一时”的时候,可不争气的它们要么出现“刺刺”的声音,要么在使用的时候出现规律的跳动,刮得不干净不说,还弄得车主心烦意乱,更会严重影响驾驶安全。 查看详情>>
- 汽车活塞环间隙标准是多少?活塞环的间隙主要分为三种,分别是侧隙、端隙、背隙。侧隙叫边隙,为活塞环安装进活塞时,它侧面和活塞环槽之间的间隙,标准为0.04-1.10mm。端隙又叫开口间隙,是活塞装入气缸后,活塞环在上止点时,活塞环两端头之间的间隙,标准为0.25-0.50mm。背隙则是指活塞环内圆柱面和活塞环槽底部的间隙,标准为0.50mm-1.00mm。 查看详情>>
- 刹车片和刹车盘间隙,刹车片刹车盘有间隙吗试想一下,如果一辆汽车没有刹车或者刹车失灵,那将是一件多么恐怖的事情。刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。很多车主在对爱车进行保养维护时更多关心的是发动机与变速器的状况,对刹车系统的养护却常被忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候才对其进行检查维修。这样很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。下面就和电动邦小编一起围观刹车片刹车盘有间隙吗。 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 雨刮出现嘎吱吱异响,自己动手如何解决雨刮一开「吱 嘎嘎嘎 噔噔噔」,奇奇怪怪的声音都来了。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 汽车轴瓦间隙如何检测?汽车轴瓦也叫瓦片、滑动轴承,主要安装在发动机的连杆轴承盖和曲轴轴承盖内,其中连杆轴承盖上的轴瓦称为小瓦,曲轴轴承盖上的轴瓦称为大瓦。轴瓦的检测主要是对轴承的径向间隙进行检查。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
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