伊兰特平顺舒服用车感受
- 伊兰特用车感受买了北京现代伊兰特这么久了,还是上来给大家说说我的用车感受吧 查看详情>>
- 第七代伊兰特的用车感受说到使用感受就首先要提到的就是第七代伊兰特颜值了,这款车真的是走到哪里都会被别人夸,当时买的时候就觉的他好看,他的颜值就不用我仔细介绍了,各种文章都在夸赞他靓丽额外形,高端大气上档次,这次主要说说在这一年期间,开着伊兰特整体感受。首先说说他的驾驶感受,我觉的1.5L动力完全够用,只要舍的给油,也能有推背感,哈哈,这款车的功能也非常多,基本上常用的功能都包括了,座椅加热,自动泊车,电子手刹,还有网络听音乐,导航,语音控制,辅助驾驶功能,bluelink等等等,这些都是常用的功能,用起来真的是太方便了,这里我要多说几句bluelink这个功能,真是太太太方便了,用这个功能夏天可以提前打开空调,等再去开车的时候就没有那么热了,当然冬天也是一样可以先开开空调,等车里温度上来以后再上楼,这个功能真的太方便,特别是有老人和孩子坐车的时候。还有就是他能在手机上看是不是锁好车,下雨天车窗、天窗关没关好,这对于我这种健忘的人来说真的是无法用语言表达的方便,以上总是担心没锁好车、没关好车窗,这次再也不怕了,我说的这些都是非常实用额功能的感受,还有很多功能我们平常用的到,我就不一一解释了。说完这个车的功能就来说一说都关心的油和保养问题,我平常上下班遇见堵车的时候6.8个油,不堵车的时候5.2个油,高速基本也是5个油左右,真的是太省油了。另一个就是保养,在4S店保养,免费给换机油机滤,基础保养免费,有收费的项目自己可以选择做不做,我保养3次就花了一次钱,自费换了个空气滤芯。总体来开了一年第七代伊兰特各个方面比我想象中的要好的多,非常适合你年轻人拥有。 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 我的伊兰特用车感受提车一个5个月,简单谈一下用车感受 【真实用车体验】 1.外观:我对伊兰特的外观特别满意,溜背的设计,以及车辆侧面楔形腰线的棱角,彰显出车辆的运动感,符合年轻人的品味。车头夸张的中网和大灯无缝衔接,彰显出一定的威慑力。低趴的底盘和车身,有种小型跑车的感觉。 2.内饰:伊兰特的内饰说不上特别亮眼,也不是很精致,毕竟价格在这里。但比起同价位的车型来说要好一点,对比朗逸来说,视觉相对要简洁,没那么凌乱;对比卡罗拉,中控屏幕与仪表台的连接也恰到好处,视觉上很平顺,没那么突兀。而且伊兰特飞行档杆,我也很喜欢。刚提车的时候,因为座椅和塑料包装,异味还蛮大的,然后就去超市买了车载的空气清新剂放在车里面,每天晚上打开车门通风半个小时,几天后异味基本很小了。 3.空间方面:伊兰特的空间也是我比较欣赏的一点。我家里6口人,老家亲戚也比较多,逢年过节,走亲戚,都要买好多东西,甚至有时候除了后备箱,连后排座位都要放些东西。所以需要一个空间合适的车子,这也是放弃卡罗拉的一个因素。本人偏瘦,伊兰特主/副驾驶位空间很宽敞。后排空间也还可以,坐直后,膝盖距离前排座位2~3拳,头顶距车顶1拳左右,坐两个偏胖的和一个标准身材的人还是可以的,不过中间的位置有个凸起,对于腿长的人做长途有点不太友好。感觉副驾的前排收纳箱,深度有点小,透明的按扣文件袋横着放进去,会弯一点边。车门的储物箱,可以放下一个折叠伞。中间的扶手箱让我放了一个400抽的抽纸盒,一包10片湿巾,还有两包清洁泥。 4.动力方面:因为主要用来日常代步使用,周末往返县城市区,多数走国道,偶尔跑跑高速。1.5L的动力足够使用了。等红绿灯时,排在第一顺位,起步还是挺快的(不过还是安全为主)。高速的话,最高时速也就跑过130km/h(怕超速被拍),车身也挺稳,不怎么飘。120km/h的转速在2500转左右。因为到目前都是1-3人,基本上一家三后。走的道路基本都是平缓的,所以对于满载时和上坡时的动力的体验就不是很清楚了。 5.舒适度:首先隔音效果一般,70-80 km/h的时候胎噪就很明显了。高速上,风噪也很明显。走平路还好,遇到减速带和坑洼道路还是慢速行驶较好,不然还是有明显颠簸感觉,尤其是后排座位。 6.油耗:从提车到现在一个半月左右,共加了625元的油,一直加的92的油。因为没有完全跑完一箱油的机会,计算不出来实际的油耗;参考仪表盘上显示数据,目前一共行驶了1228km,累计平均油耗6.7L/100KM(开空调了)。高速上基本就是了5.4~5.5的样子,国道一般6.5。市区的话,可能就上7了,看有的人都是4.7/8,这可能和我的驾驶习惯有关系。 7.功能方面:因为我买的是精英版,属于次低配,且没有选装,功能上不是那么丰富,比较满意的是倒车雷达和倒车影像,基本对于很少开车我来说,算是解决了我路边停车的一大难题。还有自动驻车,避免经过多个红绿灯路段,一直踩刹车和后溜的困扰,电子手刹减少了机械手刹太占空间的问题。车机系统只有蓝牙连接,收音机和百度carlife,carlife需要手机下载app,我一直用的是高德地图,所以也没过carlife的功能。 车辆槽点 1.仪表盘左边的部分突出来一块,不放东西有点突兀,我是把手机支架夹在那里,不过我是对左右不在意的,对于习惯向右看的的驾驶员来说,这块基本就没啥用了。 2.没有锁车自动升窗的功能,好几次锁车后,才发现有车窗没升上去,又要进去启动汽车才能升窗。不过其他品牌的车好多也没有这个功能,也算释然了。 提车遗憾 提车1 2个月后,对于精英版的一些没有功能有些遗憾: 1.H行车尾灯:虽然它的用处不是很大,但是是真的漂亮,也很有辨识度,可以说是伊兰特的灵魂之一。 2.定速巡航系统:长时间开车可以解放右脚(不过这也仅仅是辅助,还是不能完全依赖)。 3.bluelink车联网:一开始觉着这个有没有无所谓,但是夏天远程提前启动车辆,开启空调,对于我这个爱出汗的人来说真是太香了。 不管怎样,后悔也来不及了。作为我的第一辆座驾,伊兰特整体还是很满意的。 提车小建议: 对于动力要求不高,1.5L尊贵版性价比最高的,车机功能丰富,配置齐全,安全系统全面。而且像定速巡航,主动刹车,车道偏离预警系统这些是精英选装包里说没有的,后期也是无法加装的。当然对于这些不在意的话,精英版也能满足使用需求。[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 查看详情>>
- 伊兰特用车感受11月提的车,买的蓝色的,一眼相中。 本来一直看的是ix25,结果看到伊兰特 立马放弃了ix25。 驾驶感官很好, 1.5 动力自我感觉城市用车可以了,周末跑了段高速,还是够用的。 买的尊贵版,慢慢解锁很多功能, 冬天拥有方向盘加热座椅加热功能 ,真的很舒适。 自动刹车功能原以为是虚的,有一天前面有行人 踩刹车稍微慢一点了,结果触发了,比较惊叹❗️ 很多功能适合新手司机。耗油量也可以接受的。 唯一美中不足就是没有上正式牌照 bluelink还无法激活,在等等也就行了。 今天第一次👀到后尾灯,还是帅气的。 跑了一段高速4.8的油耗。 开通了bluelink功能。真香。不用在连手机了;可以远程启动。 目前已经开了五千多公里,平均下来油耗大概7左右,首保了一次,做做基础,反正也可以了。还是越看越喜欢 就是不耐脏,打完蜡时候是最骚气的。最近很想搞个磨砂黑武士。😁 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 感受物超所值的用车体验,广州试驾第七代伊兰特在国内A级家轿市场中,售价区间在10-15万元之间的车型一直都是广大消费者首选的黄金段位。不少汽车厂商更是推陈出新,不断迭代升级自家的产品,推出更符合消费者需求的车型。 查看详情>>
- 现代第七代伊兰特用车感受#值得入手的车# ♟写在前面 本人女,95后,提车一个月,和大家分享一下用车感受。 用车以市区郊区往返居多,上下班代步,想选择一款十万左右、性价比高、适合年轻人的车。 🚗买什么车? 女生买车主要是看外观居多,简单来说就是“好看就行!” 大夏天没做什么防晒措施一直到处跑4S店看车,胳膊都晒出色差了。 最初因为油价贵,想买电车的,但各大电车都在涨价,哪吒V一个月涨了1.5w,上个月又涨了5k, 后来又开始看燃油车,燃油车的选择范围就很多了,当时看了比亚迪、本田飞度、思域、日产轩逸、现代的伊兰特等等车,对比了各种车型之后,最后,看到了伊兰特的时候,我第一眼就喜欢上了,外观、内饰都特别喜欢,还是跑车设计,流线型很有特点,尾翼部分超级酷,侧面看着像50w的车,车内空间也大,尤其是灰车黑顶,再加上黑标,果然颜值即正义,我果断选择了第七代伊兰特! 🚕费用 我选的是20周年纪念版(今年是北京现代成立20周年) 价格12w多一点 🚍驾驶感受 驾驶起来特别舒服,油门也不是很急,对女生来说有一定的安全性,开起来很稳,男生如果追求推背感可以转换成运动模式,油门很给力,刹车也没有异响,还有多种模式可以选择。具体的大家可以在官网上都可以查到。 耗油量也低,一个月如果只上下班的话差不多一箱油。 🚘功能 现代化,很有科技感,适合年轻人。 小度情景化语音控制,蓝牙,无线充电,座椅加热、氛围灯、全液晶联屏仪表等等 搭载了很多智能驾驶辅助系统,正面防撞,车道保持,智能巡航,高速公路驾驶辅助,自动驻车等等等等,简直性价比之神!! 开了没一个月就用到了紧急刹车这个功能。有一次开着车准备开车窗,低头看了一眼车窗键,就感觉车突然一个急刹,然后抬头一看,车前面一个老奶奶刚走过去,那一瞬间真的后怕,要不是开启了紧急刹车,我可能就摊上事了,很多智能辅助系统也都能很好地规避风险~ 因为我平常还比较喜欢听音乐,这款车自带QQ音乐,不用蓝牙就可以直接听,后期我还考虑入手Carplay转换盒子。 📞最后建议广大即将买车的朋友,就像旅行前做攻略一样,买车前最好要做足功课,毕竟买车也不是小事,它会陪伴你很长一段时间,一定要选择自己最喜欢的哦 最近放一些图片供大家参考: 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
- 伊兰特用车感受车子最新买来的时候异味还是比较大,开了几个月现在没有了,功能配置也比较高,自动刹车,定速巡航,车道保持等功能,最吸引我的就是车子的连体大屏,非常好看,还支持语音控制,比较方便,可以语音开启空调,我饿了。主要是还听得懂四川话,像我这种普通话说不好的人。动力1.5自吸完全够用了,平均油耗在6个左右,下来大概在4毛多一公里。 查看详情>>
- 第七代伊兰特三千公里用车感受第七代伊兰特用车已经三千多公里了,今天抽空跟大家分享一下用车感受。 先上几张照片 首先是乘坐感受,其实伊兰特座椅的舒适度、包裹性、后排座椅坐垫的长度、以及配置、细节等方面做的确实不错,但是有一点是我确实觉得不太满意的地方。 那就是噪音。风噪和胎噪处理的有瑕疵,优化的空间很大。 路感这方面其实大家仁者见仁智者见智,有很多人说这车没路感,没意思,那车没路感,没感觉。 有一说一,第七代伊兰特的路感确实好,但是我对路感就是感觉无所谓的那类人 所以,即使伊兰特座椅、配置这些比较出众,但是噪音的原因,我还是要给自己的车在乘坐感受这方面,打一个中等水平。 其次是经济性,毕竟家用车的角度么。 三千来公里,目前实际油耗七个多油,因为是1.4T的车,所以这油耗相当满意了。 加上终身免费基础保养的政策,用车成本其实不高,我觉得挺划算。 最后是空间,同级别最大的空间我深有感受,本人179,坐某个朋友的轿车第二排,头需要微微含着,挺不舒服的。 但是伊兰特完全不存在这些情况,我坐在第二排的话,膝部空间还有两拳,头部还有一拳的距离,真的很爽。 所以空间我给打高分。 最后附上几张随手拍~ 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
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- 亚洲龙——这平顺的驾驶感受真爽!亚洲龙这款车我是非常推荐的,我感觉这款车出来车型比较时尚大气之外,亚洲龙还是一汽丰田的车,一汽丰田出的车子还是比较可靠的,像卡罗拉,荣放,霸道等等都是比较不错的车,基本上都是比较实用,性价比比较高的车型。同样亚洲龙也是款不错的车。给大家介绍一下亚洲龙的这款混动车型。 查看详情>>
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