伊兰特N挡转数升高
- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 N TCR。 查看详情>>
- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 NTCR。 查看详情>>
- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 N TCR。 查看详情>>
- 伊兰特N发布近日,现代汽车线上发布了伊兰特N。作为现代N高性能系列旗下的新成员,伊兰特N在普通版伊兰特基础上使用了更具战斗风格的设计,并搭载2.0T发动机,匹配6速手动变速箱或8速湿式双离合变速箱,最大功率206千瓦,最大扭矩为392牛·米,而在N Grin Shift模式下伊兰特N的最大功率达到213千瓦,匹配8速双离合变速箱的车型0-100公里/小时加速时间为5.3秒。 查看详情>>
- 现代汽车全球发布伊兰特 N7月14日,现代汽车高性能N品牌旗下伊兰特 N通过线上全球发布。这款可称为“日常跑车”高性能轿车的加入使N品牌的产品矩阵日臻完善。伊兰特 N是2020年4月发布的全新伊兰特(北京现代第七代伊兰特)的高性能变体。它在基础运动版车型之上增加了更加强大的动态操控性能和更为激进的设计元素。 查看详情>>
- 买不起伊兰特N的,买它!喜大普奔!现代汽车官方终于承认,将会在不久之后把火遍全网的伊兰特N带到国内,届时国内市场将会迎来除Type-R以外,另一台纯粹且硬核的前驱小钢炮。 查看详情>>
- 科沃兹发动机转数突然升高19款科沃兹再高速上行驶,打开空调的情况下,在速度110左六转数突然升高1000转。松开油门后恢复正常。是否是发动机坏了啊😱 查看详情>>
- 自动挡汽车的N挡有什么用?P挡和N挡起冲突,应该如何平衡自动挡汽车的N挡有什么用?这应该是很多新手机困惑的问题之一。很多人认为P挡和N挡起冲突,这时候应该如何平衡呢?自动挡车也有一个P档停车,所以在很多人眼里,N和P这两个档位有些不同,是互相矛盾的。然而,这种情况并非如此。 查看详情>>
- 自动挡车的“N挡”的作用现在买车,越来越多的朋友都会选择自动挡车型了,主要原因是自动挡上手操作更简单容易一些,什么P挡、R挡、D挡、S挡平时都会用的多一些,可是对于N挡,很多朋友还是感觉它平时不太派得上用场,那N挡到底起哪些作用?在什么情况下需要用N挡呢? 查看详情>>
- 现代汽车全球发布伊兰特N 日臻完善N品牌产品矩阵7月14日,现代汽车高性能N品牌旗下伊兰特 N通过线上全球发布(视频观看地址:https://weibo.com/2004188153/KoIJjEQK3?type=comment)。这款可称为“日常跑车”高性能轿车的加入使N品牌的产品矩阵日臻完善。伊兰特 N是2020年4月发布的全新伊兰特(北京现代第七代伊兰特)的高性能变体。它在基础运动版车型之上增加了更加强大的动态操控性能和更为激进的设计元素。 查看详情>>
- 现代汽车全球发布伊兰特N ,完美诠释N高性能基因7月14日,现代汽车高性能N品牌旗下伊兰特 N通过线上全球发布(视频观看地址:https://weibo.com/2004188153/KoIJjEQK3?type=comment )。这款可称为“日常跑车”高性能轿车的加入使N品牌的产品矩阵日臻完善。伊兰特 N是2020年4月发布的全新伊兰特(北京现代第七代伊兰特)的高性能变体。它在基础运动版车型之上增加了更加强大的动态操控性能和更为激进的设计元素。 查看详情>>
- 伊兰特N,2.0T+8挡,5.6秒破百!伊兰特N的亮点非常多,首先是外观设计,与普通版的伊兰特有着明显的差别。很明显,前脸被刻意加强了运动基因,大量黑色的运动套件,红色的车前唇,运动属性特别足,并且还别出心裁地搭载了贯穿式的灯组。 😺😸😺 从车型侧面来看,该新车拥有19英寸的花瓣轮毂,红色的刹车卡钳,并且还是三活塞的设计,贯穿式的腰线,红色的车边唇,俯冲的车身姿态,该新车已经化身为性能轿跑了。 😸😸😸 车型尾部则搭载了原厂的尾翼以及双边共双出的镀铬排气管。值得一提的是,这款伊兰特N的排气管货真价实,并且还拥有非常销魂的排气声浪,效果炸裂。 😺😻😺 这款伊兰特N的动力系统也已经得到了曝光,将搭载2.0T的发动机,匹配的是八速双离合的变速箱,该新车可以实现5.6秒破百。作为一辆纯油车,性能确实是相当不错的。 😺😸😺[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 伊兰特N,配2.0T+8挡双离合💎伊兰特N有着更加战斗的外观造型。新车前脸部分应用了更多黑色设计元素,进气格栅的尺寸面积要比普通版本车型小一些,更多线条格栅的加入让其看起来更加运动,“N”车标同样经过黑化处理,车标左下角还有“N”标识,这些设计元素让其和普通版本车型有着鲜明的区别。大灯造型更加扁平细长,灯壳外观采用黑化处置,与黑化后的前格栅配合的很协调。 车身侧面有着丰富的线条,凹凸有致的设计让整个车身侧面看起来更加立体。😨侧裙以及车尾下包围部位有红色的线条装饰,锻造轮毂规格不小,配备的米其林PILOT SPORT 4S轮胎规格是245/35 R19,较宽的轮胎尺寸能够赋予这辆车更好的抓地力。 车尾造型同样很激进,带有固定式的尾翼,和拳头差不多大的排气管。尾灯内部细节也要比普通版本车型更丰富,外观同样采用黑化处理。因为展车是锁车状态,不能给大家点亮车灯进行展示。 透过车窗看内饰,这辆伊兰特N的内饰采用的设计理念基本和普通版本车型相同。😨座椅采用一体式运动风格设计,头枕下方有“N”字母标识,座椅座垫和靠背用的是是翻毛皮材料,靠背两侧护翼明显要比普通版本车型更长,能给到腰部更好的支撑和包裹。副驾驶左侧中控台依然设计了固定的扶手,变速箱换挡杆、前排中央扶手箱、方向盘、车门内衬等部位都用到了翻毛材料,车内的用料看着是比较扎实的。另外这辆伊兰特N用的是机械手刹,而普通版本车型用的是电子手刹。 作为参考,2023款普通版本伊兰特车型的车身长宽高分别为4720x1810x1415毫米,轴距为2720毫米。😨虽然这辆伊兰特N是一个以性能为取向的车型,但是它依然拥有后排。通过图片可以看到后排整体空间表现还是很不错的,中间地板凸起不是很高,能够满足日常的乘坐和使用。和前排主副驾座椅一样,后排座椅同样是采用翻毛绒/皮质的混搭设计,有空调出风口和电源。可见在侧重驾驶性能的同时,这辆伊兰特N也是比较在意实用性的。 动力方面,根据现场工作人员的介绍,这辆伊兰特N车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率拥有206kW(276Ps),峰值扭矩393N·m,传动部分用的是8挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间是5.3秒。😨😨[_LinkTopic:伊兰特Elantra N,81137,23] 查看详情>>
- 朗逸下坡转数升高怎么回事买车两个月了,其他都挺满意,唯一有点烦的就是每次下坡没踩油门,但是转数自己升高。高的时候3000多,4000也上过,就是空转,动力不变,声音很大。搞得我现在开车都是盯着转数表看,有没有知道的朋友这是怎么回事啊。 查看详情>>
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