伊兰特遥控器外壳
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- 又一个思域挑战者登场 现代发布伊兰特N Line预告图日前,现代伊兰特N Line车型的官图曝光,新车基于全新伊兰特打造,但在外观上提供多种运动套件,相比普通版车型更加动感、凶悍。外观方面,伊兰特N Line整体延续了全新伊兰特的设计风格,前脸采用黑色格栅,内部为蜂窝网状设计。此外,新车前脸下侧的装饰条、窗框饰条以及外后视镜外壳也采用黑色设计,更具运动感。细节方面,新车在前格栅上配有“N Line”标识。内饰方面,新车延续了普通版伊兰特的设计,提供三幅式方向盘、运动座椅以及悬浮式中控屏。此外,伊兰特N Line车型还搭载了多项驾驶辅助技术,包括车道保持辅助、盲点辅助、防碰撞辅助等功能。 查看详情>>
- UL Solutions引入电池外壳热失控评估这是UL Solutions第一种帮助筛选电动汽车电池外壳材料的测试方法 查看详情>>
- 解析铅酸蓄电池外壳材料的性能电池是电动车的动力来源,电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。由于铅酸蓄电池使用了比重很高的铅、能量转化时有氧化反应等,所以铅酸蓄电池外壳要承受重压、经得住氧化、耐得住腐蚀、抗得了高温。电动车里的铅酸蓄电池外壳是什么材质呢,中新华美改性塑料小编为您介绍。 查看详情>>
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- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 汽车后视镜外壳怎么拆?第一步,首先我么把门柱上的喇叭侧盖板取下,撬起边一抠即可。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂全新SUV曝光 套用Stelvio的外壳在今年8月,玛莎拉蒂官方宣布将在9月9日-10日于摩德纳举行的MMXX玛莎拉蒂品牌盛典活动中发布一款全新SUV。日前,有海外媒体曝光一组玛莎拉蒂全新SUV车型的骡车测试谍照,测试车辆套用阿尔法·罗密欧Stelvio的车身外壳,从它的前脸轮廓以及轮拱来看,新车的车身比普通Stelvio更宽。不过新车的轮胎和轮拱之间留有较大的间隙,也预示着新车的轴距比Stelvio更小,这意味着玛莎拉蒂全新SUV的定位要低于自家的Levante。而测试车辆的双边共四出排气布局,除了彰显这款新车的运动性能,同时也预示它的动力不可小觑。动力方面,预计这款全新SUV将搭载现款Levante车型的3.0T双涡轮增压发动机,根据调校不同,最大功率分别为350马力和430马力,传动系统或将匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 大众途观用遥控器无法锁车故障检修一辆行驶里程约2.7万km、搭载2.0T发动机和双离合变速器的2017年上汽大众途观运动型多功能车。用户反映:该车无法用遥控器锁车,打开点火开关后仪表钣中间显示屏提示“故障:请去维修站!请换入尸挡后再离开车辆”;关闭点火开关后组合仪表中间显示屏显示“请换入尸挡”(图1)。 查看详情>>
- 布加迪新车谍照 套用Chiron车身外壳日前,海外媒体曝光一组布加迪新车的路试谍照,新车套用Chiron的车身外壳,不过它并不是Chiron。根据海外媒体描叙,这款测试新车有可能是私人订制车型,或者布加迪用于新技术和空气动力学组件的测试车型。新车的外观保留家族式设计,前脸采用马蹄造型的超大进气格栅和依次排开的矩形LED大灯,和Chrion Super Sport 300+较为相似,但没有装备对应的外观运动套件,而是配备了经典Chrion的装饰,并且格栅下部有一个小的开口(疑似传感器)。车身侧面也同样采用了布加迪的家族设计,车尾采用普通版的Chrion和Pur Sport的设计,配备了贯穿式灯带,尾部中间有一个新的扩散器和两个椭圆形的大口径排气管,车尾顶部设置可升降的大型GT尾翼。关于这款新车并没有太多的信息,我们在此参考Chrion的动力信息,该车型搭载8.0T W16四涡轮增压发动机,最大功率1500马力,峰值扭矩1600牛· 查看详情>>
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