伊兰特转向器壳体维修
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- 广州腾隆汽车维修有限公司 现代伊兰特 小保养广州腾隆汽车维修有限公司 查看详情>>
- 三十年的更新换代 全新一代伊兰特是不是你的菜?现如今的汽车市场个个品牌竞争如此激烈,个个品牌的车型也在不断的更新换代,说起伊兰特大家对于这款车应该不算陌生,前几年大部分出租车都是采用的现代伊兰特,就是因为油耗低、维修成本低、后排空间够用。在中国才能如此受欢迎,从1990年上市到今已经历经了六次的更新换代,相信我们最为熟悉的就是六代其中的三代伊兰特和四代伊兰特了,从第四代就开始了不采用名称为伊兰特了,第四代的悦动、第五代的朗动、第六代的领动。 查看详情>>
- 车主投诉:第七代伊兰特车门异响(编号:1022060)我在4S店购买的第七代伊兰特,购买没有多久车门就有异响,我想售后,但是售后说维修不了,态度非常不好,我希望可以免费帮我维修或者免费更换车门。但是厂家一直都是推辞置之不理,如果时间太长我这边可以等,但是请别推辞。开了没多久的车就需要换零件,一是新车维修花费高,二是对此车质量产生质疑,希望厂家给出解释,给我一个满意的答复。虽然第七代伊兰特是现代的销量车型,但是不能蒙骗消费者,把质量不好的车卖个消费者,请尽快帮我解决问题,谢谢。 查看详情>>
- 全新伊兰特霸气归来,钣金师傅却犹豫了到底是怎样的一台车,能让修理工,确切的说是钣金工崩溃呢?答案揭晓,就是它,第七代伊兰特(新伊兰特上市,钣金工连夜跑了!维修难度10级的车到底长啥样?全新伊兰特走犀利棱角风格,遍布全身的棱角和锐角切割线条让人耳目一新。然而就是这个设计,很多钣金师傅要头疼了。按照当下小变形靠腻子,大变形靠拉环的粗糙维修工艺,完全达不到全新伊兰特外观钣金的修复要求。所以,有啥擦碰变形,唯有更换车门或翼子板这条最简单的路线。当然,维修费用也会直线上升,普通钣金500-1000元搞定,换一扇门没个七八千根本下不来,所以对于车技不好的朋友,购买之前要慎重)。 查看详情>>
- 试驾明锐Pro顶配版,质感绝对不比迈腾差,最终拿下次顶配关于明锐Pro的上市消息,相信各位比我了解到得更早,因为买车对于我而言是最近几天才刚决定,谁让之前那款陪伴我才刚两年,但是不知道几手的老款伊兰特它不工作了呢?后来去朋友的维修店一问,说是不知道哪出了毛病,但因为这车太老了,估计得大修,我寻思平时开车都没怎么油门到底过,这老伊兰特也太娇气了,真不知道那些出租车师傅都怎么开那么久。 查看详情>>
- 完美主义者的福音,钣金原来能有这样的作用!对于伊兰特这款车型,不少朋友肯定非常熟悉,那可是当年经典的国民车型,而去年推出的全新第七代伊兰特,更是在颜值来了个翻天覆地的变化,前脸造型更犀利了,车头乃至车身侧面的线条运用也展现了它独特的美,但问题也出在这,对于钣金工来说,这款车型就是噩梦般的存在,一些网友还调侃道,“这简直就是维修难度5颗星的车啊”。 查看详情>>
- 16.18万元起售,途胜L这车迷倒一片?从外观造型来看,第五代途胜L采用最新“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计语言,并融于“Parametric Dynamics(参数动力)”的设计主题,使得新车的外形更加时尚运动、具备高级感。个人觉得车身侧面比前脸更有特色,车身采用撞色设计,熏黑车顶与异色车身强化了整体的运动气息,个人比较喜欢蓝色车身。现在网上也有很多说法,就是北京现代自从伊兰特开始,就是很多维修师傅的“噩梦”,因为复杂的车身侧面发生剐蹭以后,维修起来比较麻烦。 查看详情>>
- 给出行带来更多乐趣,就是全新伊兰特汽车的省油性能和耐用性一直是消费者购车时关心的重要因素之一。一辆省油的汽车不但可以减少日常行驶的消耗,还有助于减少对环境的负担。而耐用性的汽车则能够关乎车辆的使用寿命,减少维修和更换部件的频率,从而节省了维修成本和时间。因此一直以省油著称的卡罗拉、轩逸、雷凌深受大众喜爱。但是不要忘了,还有一款神车,不仅仅省油耐用,更有许多值得探究的配置,那就是伊兰特。 查看详情>>
- 相中七代伊兰特了,车评价怎么样?车的动力,油耗怎么样?后期维修率高吗?求大神相中七代伊兰特了,自己是汽车小白,求大神解惑,这车的动力怎么样,维修率高吗?油耗怎么样? 查看详情>>
- 发动机舱可能起火?“老大难”现代召回约40万辆车日前,现代汽车正在美国和加拿大(北美)召回39万多辆汽车,原因是两个可能导致发动机舱起火的问题。在其中一项召回中,车主被告知将车辆停放在室外,直到维修完成。据外媒报道,此次召回涉及到了包括胜达运动版、伊兰特、Kona和飞思等众多车型。 查看详情>>
- 车辆转向机[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 转向机是帮助司机用力,以减轻司机转向时用力度的机器。转向机采用动力转向系统的汽车转向所需的能量,在正常情况下,只有小部分是驾驶员提供的体能,而大部分是发动机(或电机)驱动的油泵(或空气压缩机)所提供的液压能(或气压能)。转向机的分类如下: 1.齿轮齿条转向器:它是一种常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。 2.蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。 3.循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。 不同类型的转向机具有不同的特点和应用场景,如果你想了解转向机的更多信息,可以继续向我提问。 查看详情>>
- 车身结构稳定,还有高强钢加持,安全性不输同级俗话说“人红是非多”,五菱宏光MINIEV在销量高涨的同时,也总有一些好事之徒来质疑其安全性,社交媒体上关于宏光MINIEV是否安全的讨论也甚嚣尘上,当然了,这也从侧面反应出宏观MINIEV确实是受到很多人的关注,不只是车主,还有很多网络群众。实际上,这些关于安全的讨论都没有说到重点,下面这些例子或许会让你对宏光MINI EV的安全性有新的认识。去年11月6日,一位广东的宏光MINIEV车主受到一前一后两台车夹击,其中追尾宏光MINIEV的伊兰特前脸受损非常严重,而宏光MINIEV的车主并无大碍。据该名车主自述,五菱官方还迅速为发生事故的宏光MINIEV提供了修理服务,并提供了维修期间车主的代步车。另一个例子发生在5月9日的河南周口,一台宏光MINIEV与一台SUV发生了碰撞,SUV侧翻在一旁,而宏光MINIEV车主同样没有受伤。类似的例子还有不少,其实从这些事故中就足以看出宏光MINIE 查看详情>>
- 由于一次小事故,事先只要保险杠有点损坏。后来,我到4S店定损维修。我换了18种零由于一次小事故,事先只要保险杠有点损坏。后来,我到4S店定损维修。我换了18种零件,包括元宝梁和中网,保险报价破费了1万多。修车取车后,发现转向器在转弯进程中失灵。当车辆挪动和转向时,方向没有自动恢复正常。 查看详情>>
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