伊兰特厂家停产
- 现代伊兰特204马力的N-line车型将停产!现代汽车继捷尼赛思G80和现代途胜、kona之后,伊兰特也将停产专注于高性能的运动车型N-line。因此,伊兰特N-line目前正在销售的车型在最后一次改款之后将无法看到。 查看详情>>
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- 七代伊兰特发布,我想把它放进鱼缸里伊兰特,在中国市场上已经被"停产"了的车型。这里停产要圈一下,因为虽然叫这个名字的车停产了,但是继承它衣钵的产品依然在市场上销售,它们就是悦动、朗动。现如今,很多人都快遗忘"伊兰特"这个名字了,毕竟现代要实现高度本土化,这样的调整也有利于在中国市场上更好地树立品牌形象。近日,七代伊兰特在全球完成首发仪式,再一次让这个名字出现在国内消费大众的视野中。 查看详情>>
- 七代伊兰特首发,未来它会复制菲斯塔的路线吗?伊兰特,在中国市场上已经被"停产"了的车型。这里停产要圈一下,因为虽然叫这个名字的车停产了,但是继承它衣钵的产品依然在市场上销售,它们就是悦动、朗动。现如今,很多人都快遗忘"伊兰特"这个名字了,毕竟现代要实现高度本土化,这样的调整也有利于在中国市场上更好地树立品牌形象。近日,七代伊兰特在全球完成首发仪式,再一次让这个名字出现在国内消费大众的视野中。 查看详情>>
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- 造一辆亏2000?所以桑塔纳无奈停产?信厂家你就太单纯了这几日桑塔纳突然传出要停产的新闻,而后莫名其妙就被各大媒体涮了一把“回忆杀”。厂家则表示“只是暂时停产,并非永久”。当然,厂家也做了更详细的解释:因为桑塔纳油耗高,每制造一台,厂家就需要缴纳2000元的罚款!实在是不停不行! 查看详情>>
- 手动挡卖不动,为啥车企还不干脆停产?专家:这就是厂家的套路!手动挡卖不动,为啥车企还不干脆停产?专家:这就是厂家的套路! 查看详情>>
- 今年内实现国产 现代汽车发布第七代伊兰特伊兰特作为一款早在2003年就已国产进入中国市场的车型,期间经历两次换代便停产了,但在国内市场也曾创下过辉煌的战绩。时至今日,伊兰特已更新至第七代车型。 查看详情>>
- 昔日的常青树归来 北京现代全新伊兰特申报图曝光伊兰特在国内市场的保有量可谓巨大,记得当年国产后的第一批车型,1.6L自动天窗版落地价格要17万元,放在现在妥妥买雅阁了。如今见到的伊兰特绝大部分是正在服役的出租车,公里数过百万的不在少数。其实当年的伊兰特在国内市场是非常有竞争力的,只是后来因为韩系车整体缩水以及同级竞品暴增带来的压力,导致伊兰特停产。 查看详情>>
- 手动挡复杂又难开,为什么厂家不停产?厂家:放着钱不赚吗?汽车的三大件在不断进步,全新的技术带来的是汽车的升级改造。变速箱就分为了手动挡和自动挡,在其中,手动挡出现的时间更久,但是自动挡发展更快,在面世之后就迅速抢占了手动挡的市场份额,直接将手动挡挤到了低端汽车市场。 查看详情>>
- 开着累,技术要求还高,手动挡为何不停产?厂家停产的是傻子前言: 查看详情>>
- 普拉多停产,陆巡倒计时,越野“神车”的重任谁来挑?对于众多沉迷来说,2020年是个伤感的年份。杰德停产,皇冠停产,这些经典轿车因为销量不佳,被厂家无情地砍掉了。 查看详情>>
- 没白等,韩系颜值巅峰!全新伊兰特亮相北京车展伊兰特,一个熟悉却已经有点遥远的名字。这款从2003年就引入国内的"神车",曾一度占领了中国紧凑型汽车市场。可惜的是,伊兰特自第三代之后就停产。而如今,北京现代推陈出新,将再次启用"伊兰特"这个名字。同时作为今年北京车展重磅展览的新车之一,第七代全新伊兰特可谓是流量满满。 查看详情>>
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