伊兰特电源转换器调校
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- 搭载2.0T发动机,现代伊兰特N正式亮相近日,现代官方正式发布了伊兰特高性能版本伊兰特N车型,新车采用了激进的外观,并搭载了调校过的2.0T发动机,性能大幅提升。 查看详情>>
- Silanna全新宽电压、高频负载点转换器可快速提高最高效率功率密度技术提供商SilannaSemiconductor宣布推出针对USB-PD应用的最新系列宽电压、高频负载点转换器。SilannaSemiconductor始终专注于应对终极的电源管理挑战,并通过一流的功率密度和效率性能以及前所未有的物料清单(BoM)节省达到客户满意。 查看详情>>
- 罗姆推出内置SiC二极管的混合IGBT可降低汽车应用功耗盖世汽车讯 7月19日,半导体制造商罗姆(ROHM)宣布推出集成650V耐压、内置SiC肖特基势垒二极管的Hybrid IGBT(混合型IGBT),即RGWxx65C系列(包括RGW60TS65CHR、RGW80TS65CHR、RGW00TS65CHR),并符合汽车可靠性标准AEC-Q101。新产品适用于处理大功率的汽车和工业应用,例如光伏电源调节器、车载充电器以及电动和电气化汽车(xEV)中使用的DC/DC转换器。 查看详情>>
- 可玩性很强的韩国小钢炮 上赛道试驾现代伊兰特N这款现代伊兰特N的外观看似与北京现代的2020款第七代伊兰特几乎没有区别,而实际上它是21款现代伊兰特N车型。属于现代汽车的高性能子品牌N在普通伊兰特车型基础之上,增加了更强大的动力系统、更丰富的运动化装备,并且调校也进行了更为激进的设置的运动版车型。大致就像是宝马的普通3系与M3的关系吧。 查看详情>>
- Nexperia发布用于汽车和工业应用的超快恢复整流管基础半导体器件领域的高产能生产专家Nexperia今天宣布,旗下面向工业和汽车领域的铜夹片FlatPower (CFP)封装二极管系列产品组合再添新产品。新增产品包括4个采用CFP3和CFP5封装的650 V、1 A器件,可应用于车载充电器(OBC)和电动汽车逆变器,以及工业应用中的功率转换器、PV逆变器和电源。标准产品包括PNU65010ER (CFP3)和PNU65010EP (CFP5),符合AEC-Q101标准的产品包括PNU65010ER-Q (CFP3)和PNU65010EP-Q (CFP5)。 查看详情>>
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