伊兰特4S不加价
- 加量不加价,全新伊兰特给你全新体验过去,人们在选择一辆车时,往往会考虑将省油和耐用作为生活必需品。一种能够行驶更远、维护成本更低的车,自然是最理想的选择。然而,随着社会的不断发展,人们对于车辆的期待也在不断升级。如今,消费者追求的已经不仅仅是简单的省油和耐用,他们更希望从车辆身上获得更多的价值和体验。这可能包括先进的智能科技、出色的安全性能、豪华的交互设计,甚至是独特的驾驶乐趣。在这样的市场需求下,汽车制造商们正在不遗余力地推陈出新,为消费者提供更多的汽车选择。其实北京现代汽车刚推出的全新伊兰特就非常符合用户的需求。 查看详情>>
- 加量不加价,9.98万起,新款现代伊兰特上市8月25日,新款北京现代伊兰特在2023成都车展正式上市,新伊兰特全系搭载1.5L自吸发动。新车共4个配置,官方指导价为9.98-13.38万元。此外,新伊兰特N Line版本也与新款伊兰特一同亮相车展。 查看详情>>
- 加量不加价,全新伊兰特内外兼顾现如今,汽车已不再是简单的交通工具,它承载了人们更加强烈的期待和需求。随着社会发展和生活水平的提高,人们对汽车所寄予的期盼也更加迫切。都希望汽车可以是一个能够满足人们更多需求的伙伴。而全新伊兰特就非常符合用户的需求,从颜值设计到先进科技,再到出色的安全性能,每一个细节都做得非常全面。 查看详情>>
- 加价卖到爆 不加价没人要了 雷克萨斯:你们怎么不上当了对于加价车型,大多数都是日系车型,比如之前的埃尔法、赛那。哦,不,这些车型现在还在加价售卖。只不过赛那现在被喷的太厉害,取消了加价。 查看详情>>
- 加量不加价?新款凯迪拉克CT5上市!加量不加价?是噱头还是真的?24款凯迪拉克CT5上市,官方更是打出了“加量不加价”的口号。 查看详情>>
- 某MPV在加价的时候 坦克却已经永远取消加价4S店授权了早看到坦克对于私自加价4S店的处理通知之后,蓦然想想,到底是谁,开启了这个加价的风头? 查看详情>>
- 首批“雷克萨斯LM300h”正式抵达4S店,加价已成定局!自从埃尔法登陆到我们国内市场,关于这款车的热度一直到现在也是未曾降低多少,有人说这是丰田的一种汽车文化,但不管是怎么样,埃尔法在国内的畅销确实堪称奇迹,估计连丰田自己也不知道这款车竟然能在国内火到这样的地步,从加价20万到后期的50万,都未能提挡住网友们对于这款车的喜爱!所以丰田也是加大了首批,一款号称奢华版“埃尔法”的雷克萨斯车型也在正式抵达4S店,新车加价已成定局! 查看详情>>
- 加长运动版丰田赛那曝光 搭载国产发动 4S店:必然加价还记得丰田赛那上市时候加价的事情吗?原本定价就已经不低了,可是要想提车,还是需要在4S店完成加价。并且这种事情,其实已经是广汽本田默许的了。不过不管怎么说,那都是新车上市之后的事情,如果现在又一款丰田新车即将到来,还没有上市呢,就告诉你,上市一定会和赛那一样加价销售,你愿意买吗? 查看详情>>
- 不加价买不到!曝雷克萨斯LM加价超50万文 |Autodealer综合 查看详情>>
- 加量不加价 不到10万的北京现代新款伊兰特能否续写辉煌?北京时间8月25日,在刚刚开幕的2023成都车展上,北京现代新款伊兰特正式上市,新车先期上市的为普通版本,共有4个配置,官方指导价为9.98-13.38万元。并提供客户权益价值超 25,000 元的 " 油电平权主义 " 销售政策,全面从消费者购车、用车、养车环节减轻成本压力。 查看详情>>
- 10万级颜值天花板,全新伊兰特9.98万起,加量不加价全球潮流,锋芒登场!8月25日,成都国际车展现场,北京现代旗下“全球数字新生代先锋座驾”——全新 伊兰特正式锋芒上市,新车共推出4版配置版本,市场指导价为1.5L GLS 领先版9.98万元、1.5L GLX 精英版11.28万元、1.5L LUX 尊贵版12.38万元、1.5L TOP 旗舰版13.38万元,并提供客户权益价值超25,000元的“油电平权主义”销售政策,全面从消费者购车、用车、养车环节减轻成本压力。 查看详情>>
- 雷克萨斯LM不算啥,都不够迈巴赫GLS加价?作为加价狂车,雷克萨斯在汽车加价圈小有“美名”,雷克萨斯ES曾经加价两万元起,而后雷克萨斯LM系列则是一发不可收拾,刚刚上市加价百万都一车难求,甚至还爆出了:加价80万卖不?对不起,没有那么大优惠!这样的笑话。不过随着迈巴赫GLS的上市,雷克萨斯也甘拜下风。 查看详情>>
- 伊兰特4s伊兰特4s的人都没有服务热情的吗? 问一句答一句 去看个车 给人的感觉就是爱搭不理的样子 查看详情>>
- 2023成都车展 全新伊兰特实拍/9.98万加量不加价2002年成立的北京现代,历经20多年的发展,给我们带来很多家喻户晓的车型,像索纳塔、途胜都非常经典。当然,还有一款车更是走进了千家万户,那就是伊兰特。跨越30年历史,历经7代车型进化,实现近1500万的全球累计销量,伊兰特俨然成为中国乃至全球市场A级轿车品类的一枚时代徽章。本届成都车展,全新伊兰特正式上市,9.98-13.38万元,并为消费者提供“油电平权主义”销售政策。今天我们来聊聊这款有传承、有迭代、更有创新的全新伊兰特。 查看详情>>
- 日本人做梦都想不到,不加价的雷克萨斯竟然没人买了!加价买车,在10年前可能是热销车型购车必备环节,当年的汽车市场乱象丛生,热销车型必须要加价才能提车,如果不加价甚至经销商都不会卖给你,比如十年前的汉兰达就是典型的加价车型,加价1-2万是正常现象,想要插队提车还需要买额外的装修,可以说加价提车成为了当年热销车型的代名词,而且日系品牌一直热衷于对热销车型加价,从汉兰达到埃尔法再到后来的雷克萨斯ES、LX、LM几乎都是加价车型,甚至前两年赛那上市也搞过加价,只不过仅几个月后丰田就认清了现实停止加价。 查看详情>>
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