伊兰特一套原厂轮圈
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- 更换一套原厂火花塞的花费[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37]最近一段时间发现小逸的油耗不是很理想,而且动力也下降了,我就怀疑可能是火花塞老化了,于是我就预约了回售后检查一下,经售后师傅检查确定是火花塞老化引起的,于是我就更换了一套原厂的火花塞,一支火花塞是50元,一套就是200元,另外工时费是60元,就是说去4s店更换一套原厂火花塞的总花费是260元。火花塞老化对整台车的性能都会造成影响,一定要观察或者定期检查一下,或者在日常使用中都感受的到,车子打火困难,提速的时候比较吃力,驾驶中顿挫感很厉害,怠速抖动还有就是油耗突然增高都有可能是火花塞的问题,不要等到彻底坏了才去更换,为了爱车能够更好的工作,一定要定期的去检查。 查看详情>>
- 原厂!原厂!原厂!😰😥原厂!原厂!原厂!😰😥 查看详情>>
- 4S店换原厂胎贵,有必要换原厂胎吗?怎么低价购买原厂胎?有很多朋友在轮胎磨损严重,或者是遭遇爆胎等等情况,需要更换轮胎的时候会选择去4s店。可是4s店一条原厂胎的报价往往非常高。有的朋友说一条左前胎4s店报的原厂胎价格是3000,这要是两个前轮都换可就是6000了。那这个所谓的原厂胎到底有没有必要呢? 查看详情>>
- 20款E级原车18寸AMG轮圈 一套换大的鞋子,空置18寸一套轮圈。出原车18寸AMG轮圈和胎。走不到5000公里,不单出新车原装轮圈轮胎99新。原车AMG。18寸换上20寸。前后配全部换了,空置原车轮圈一套换整体效果。 查看详情>>
- 原厂改装一步到位 全新伊兰特N Line“原地起飞”“买车不改,不如推下海。”对于内心有着狂热改装欲望的玩车人士来说,为了彰显自身个性以及追求更好的性能,对自己的爱车进行改装,是非常正常不过的事情。轻则加装外观套件,更换轮胎、轮毂;重则调整动力、悬挂系统。但对于很多新手玩家来说,一则我国对改装车有着严格的法规要求;二则,参差不齐的改装件品质,也让很多新手玩家难以入坑。 查看详情>>
- 保时捷原厂允许选配的最大轮圈尺寸为21寸保时捷原厂允许选配的最大轮圈尺寸为21寸,而图中这辆帕美则是换装了更大的22寸轮圈🪿🪿🪿[_LinkTopic:帕纳梅拉,40529,37] 查看详情>>
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