伊兰特等速油耗解析
- 百公里油耗5.2L?第七代伊兰特1.4T动力解析喜欢一款车,往往是始于颜值,终于核心产品。第七代伊兰特至今上市已经有段时间了,它具备时尚的外观颜值,但是产品力如何?核心硬件是否足够“硬”?笔者通过解读第七代伊兰特的产品设计,带大家了解一下它是否值得推荐? 查看详情>>
- 第七代伊兰特全面解析,选车不纠结北京现代品牌旗下的第七代伊兰特这款车,自2020年10月于国内正式上市后,其凭借着超前的外观设计和不错的产品力吸引了大批粉丝,且销量也是一路上涨。而北京现代品牌也因这一款重磅车型,又有些找回当年鼎盛时期的状态。那么第七代伊兰特这款车到底怎么样呢,下面我们就来全面解析一下。 查看详情>>
- 解析第七代伊兰特 划几个新车看点第七代伊兰特将在本月25号正式上市,赶在上市前,北京现代通过线上发布会的形式详细介绍了这款车的开发背景、技术架构和造型设计等方方面面,发布会的时间不长,半个小时,我们从中梳理出几个重要产品信息,以飨读者 查看详情>>
- 内外焕然一新 第七代伊兰特亮点解析1 查看详情>>
- 最熟悉的陌生人 北京现代第七代伊兰特技术解析10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。作为一代人心中的“经典车型”,自1990年上市至今,30年时间,Elantra系列车型进入近180个国家,收获超1400万用户。在中国市场,从第三代车型开始引入国产后,伊兰特一致保持着5年左右换代的更新节奏,但由于车型换代等原因,伊兰特之名最终在第七代车型上才得以回归,目前国内在售的北京现代领动即为第六代伊兰特。那么,这款全新而来的全球战略车型的特别之处呢?我们一起来看一看。 查看详情>>
- 重磅回归!第七代伊兰特亮点解析作为全球最畅销的车型之一,伊兰特上市三十载,历经六代车型进化,全球累计销量达到1400万台。2003年,伊兰特在国内推出,17年来累计销量近470万辆,多次蝉联A级车市场销量冠军,是名副其实的“中国家轿之王”。如今,第七代伊兰特以全新的面貌强势回归,在第三代技术平台i-GMP的加持下,它是否能承担起家族复兴的重任呢?本文,小编就给大家提前揭晓第七代伊兰特到底有哪些亮点。 查看详情>>
- “老朋友”回归 第七代伊兰特实拍解析提起伊兰特这个名字,印象最深的还是小时候,那时候大街小巷都是这款车,皮实耐用的形象深入人心。不过,如今已经很多年没有听到这个名字了,随着车系的发展,伊兰特演变成了悦动、朗动和领动,就在大家以为伊兰特这个名字不会再出现的时候,今年北京现代带着第七代伊兰特回归了。或许回归这个词放在车型上并不准确,但对于这个名字的确是久违了。而正因如此,不少人对七代伊兰特充满了好奇与期待,我们也有幸实拍到了这款车,接下我们就来聊一聊这款车。 查看详情>>
- 百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE 查看详情>>
- 解析第七代伊兰特,配倒车影像+8英寸大屏,油耗仅5.3L导语:说到现代伊兰特,可能很多人的印象还停留在那台满大街跑着的出租车上,从那时起,现代伊兰特就给人留下了坚实可靠、经济省油的好印象和好口碑。正是如此,伊兰特在2009年,国内市场销量就突破了70万台,这是继凯越和捷达之后的第三款销量突破70万台的车型。 查看详情>>
- 解析第七代伊兰特无滤镜、无死角,欣赏真实的伊兰特 从去年开始,北京现代的i-GMP平台、智心合一安全系统、第三代网联技术等丰富科技都应用在新产品之上。在无滤镜、无死角的长镜头下,第七代伊兰特向外界深度展示上述最新科技,同时展现自身技术锋芒。  得益于i-GMP平台,第七代伊兰特集合了短前悬、长轴距、长后悬和低重心的设计特点,设计师赋予它1810mm的车宽和1415mm的车高,最终达成1.28:1的同级最大宽高比,低趴的外观洋溢着年轻时尚的轿跑风。 除了低趴好看的外形外,第七代伊兰特还拥有出色的车内空间。轴距长达2720mm,比卡罗拉足足多出20mm,再加上横向的宽裕,后排坐满三个人完全不会有拥挤感。 无剪辑、无后期,解析神秘的伊兰特 随着以90后为主的新生代逐渐成为汽车市场的消费主力军,汽车也都不约而同朝着年轻化、智能化和经济化蜕变。第七代伊兰特拥有极高的运动天赋,以及良好的操控性能,超越了所有用户的想象,再度引爆A级车市场。这不得不归功于全新Smart Stream动力系统,为广大用户提供1.5L和240T GDi两种动力总成。 前者主打平稳流畅,可以带来84.5 kW的最大功率和143.9N·m的最大扭矩;而协同工作的智能CVT变速箱,具备反应迅速、提速更快、传动效率更高登优势,反应到实际驾驭上,则带来随叫随到的灵敏动力响应。 后者的240T动力总成可谓是北京现代家族的明星款,103kW的最大功率和211N·m的最大扭矩更是带来了澎湃激情,充满干劲。 除了核心动力性能的优化,第七代伊兰特还在智能数字化方面投入了巨大精力。同级鲜有的FCW 前方碰撞预警、FCA前方防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SVM360°全景影像、BVM盲区显示系统、NSCC基于导航智能巡航控制等安全配置悉数配齐,达到L2+级自动驾驶水平,为年轻用户带来越级之享。 查看详情>>
- 重拾“伊兰特”之名 第七代车型年内上市 油耗不到5L现代汽车在今年3月正式发布了第七代伊兰特,不仅外观焕然一新,融入更多年轻化元素,国产版车型会在今年下半年正式上市。网上车市从国家工信部获悉,在动力申报时,国产版车型名称为“第七代伊兰特”,每百公里综合油耗最低4.9L。此举意味着,在历经第四、五、六代车型后,北京现代国产的Elantra又将重拾“伊兰特”的命名,将在今年下半年上市(最快三季度)。 查看详情>>
- 起步价不到10万,百公里油耗不到6L,伊兰特值得买吗?提到现代伊兰特,大多数车主或者网友都不陌生,毕竟路上还是能看到一些名字叫伊兰特的出租车。要知道已诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,在国内市场还是很有地位的。虽然这款车每个月的销量可能没有拿下前三名,但是总体销量依旧不容忽视,甚至可以被称为网红车。而这次,第七代伊兰特的重新到来,无疑让很多喜欢这款车的消费者再度有了购车的想法。那么,这辆起步价不到10万,百公里油耗不到6L的现代伊兰特值得买吗? 查看详情>>
- 伊兰特:赛道外观下的家用舒适之选之前给大家推荐了三款十万左右预算适合年轻人的合资轿车,分别是马自达3,伊兰特和思域。今天展开和大家聊一下伊兰特的车型亮点,后面再更新一期伊兰特的配置解析。 查看详情>>
- 油价涨了,而伊兰特的油耗只有5.2L 驾驶伊兰特240T燃油又涨价了。 查看详情>>
- 老司机现身,揭开第七代伊兰特超低油耗的秘密去年10月底,北京现代推出了第七代伊兰特,在上市不到三个月的时间里就创下了42649台的销量,一时惊艳了很多人。在A级车这么激烈的竞争市场里,第七代伊兰特能做到如此强势的突围,很大程度上是因为它百公里4.9L的超低油耗,即使是以低油耗著称的卡罗拉车系也被其超越。那么今天就让小编这位在车圈混迹10年的老司机为大家揭开这款车型超低油耗背后的秘密。 查看详情>>
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