伊兰特单向离合器接线
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- 或将今年第四季度发布伊兰特N 现代N品牌入华计划曝光日前,我们从相关渠道获取到了关于现代旗下N品牌入华计划的相关信息。其中,伊兰特N车型有望于今年第四季度上市,该车将成为前驱高性能紧凑级车市场的一员猛将。伊兰特N搭载2.0T涡轮增压发动机以及8速双离合器变速箱,动力方面十分迅猛。 查看详情>>
- 汽车应急启动方式之「并线启动」:有可能烧坏电子设备吗?汽车因电瓶(蓄电池)亏电导致无法启动,应急处理的方式除了装备「MT/AMT/DCT」,这三种依靠离合器传动的汽车可以推车启动以外,最简单有效的办法就是并线启动。所谓并线的概念是两组蓄电池的「并联」,连线方法为正极接正极、负极对负极,那么这种接线方式有没有风险呢?以多年来的经验积累,风险只有一种。 查看详情>>
- 07伊兰特踩下离合器,发动机仓有皮带异响是为什么?07伊兰特踩下离合器,马达舱有皮带异常响动是为甚么? 查看详情>>
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- 现代新一代伊兰特可能增加运动版车型现代有意持续扩大性能子品牌N系列之阵容,包含KonaN、途胜N预计都在候选名单中,最新消息指出,新一代伊兰特亦可望推出伊兰特N。伊兰特N预计将搭载2.0升直列四缸涡轮汽油引擎,以及8速双离合器变速箱,6速手动版本亦可望入列,最大出力约为275hp/35.9kgm,当然悬挂与剎车等系统也会获得强化,其他如外观内饰,均会被赋予更具性能味的扮相。 查看详情>>
- 现代伊兰特N有望引进国产,难得的性能车,定价是关键近日,一辆伊兰特N车型在国内工厂测试时被拍到,这基本上表示了其将引入国内生产的可能性。新车属于高性能车型来自于现代“N”系列高性能产品线,此前该车已经进行过媒体试驾,搭载的是一台2.0T发动机和8速双离合器变速箱,破百加速时间约为5.3秒。 查看详情>>
- 现代伊兰特运动版谍照!原厂配大尾翼/配置升级近日海外媒体首次曝光了一组现代全新伊兰特N Line车型路试的谍照图片,新车预计将于明年年内正式亮相,而品牌旗下Kona N车型也将随后陆续亮相。动力方面,新车将搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率可达150kW,峰值扭矩265N·m,传动系统匹配6速手动或带有电子限滑差速器的八速双离合器自动变速箱。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#运动化的伊兰特 你会喜欢么?#近日,海外媒体发布了一组现代伊兰特N-line版车型的测试图。而今日,现代官方发布了一组伊兰特N-line的官方预告图,据悉,该车将于近日发布,并将于年内推向市场。现代的高性能部门N,类似于M,RS和AMG,而N-line车型,则更接近宝马的M-package,并非动力上有所提升的S或者AMG的43系列。这款新车,未来的竞争对手包括大众速腾GLI以及思域Si车型。与今年3月发布的全新一代伊兰特相比,伊兰特N-line将提供更运动化的外观套件,以及更大尺寸的轮毂。动力方面,预计将采用伊兰特GT N-line车型上的那台1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率201HP,峰值扭矩264N·m。与之搭配的为6速手动变速箱,当然,7速双离合器变速箱也提供选择。在售价方面,现代集团也会体现其诚意,预计其售价将低于速腾GLI和思域Si车型。 查看详情>>
- 「菲常快讯」运动化的伊兰特 你会喜欢么?近日,海外媒体发布了一组现代伊兰特N-line版车型的测试图。而今日,现代官方发布了一组伊兰特N-line的官方预告图,据悉,该车将于近日发布,并将于年内推向市场。现代的高性能部门N,类似于M,RS和AMG,而N-line车型,则更接近宝马的M-package,并非动力上有所提升的S或者AMG的43系列。这款新车,未来的竞争对手包括大众速腾GLI以及思域Si车型。与今年3月发布的全新一代伊兰特相比,伊兰特N-line将提供更运动化的外观套件,以及更大尺寸的轮毂。动力方面,预计将采用伊兰特GTN-line车型上的那台1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率201HP,峰值扭矩264N·m。与之搭配的为6速手动变速箱,当然,7速双离合器变速箱也提供选择。在售价方面,现代集团也会体现其诚意,预计其售价将低于速腾GLI和思域Si车型。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#来自东方的神秘力量?现代伊兰特 N#今年,现代更新了其紧凑级轿车伊兰特,虽然流言不断。但近日海外媒体发布的测试车谍照,还是确认了其高性能版本,也就是伊兰特 N的存在。作为自家高性能部门,旗下的新车,那现代伊兰特N测试车,出现在德国也就不足为奇了。虽然,之前老款的伊兰特N-line车型曾经在欧洲市场出现过,但这并不代表,这款全新的性能车,会在欧洲市场上市销售。当然,测试车还处于测试初期,轮圈也来自飞思N,但我们可以清晰地看见,尾部的扰流板,以及双边双出的大直径排气。在即将推出的伊兰特 N上,搭载的并不是伊兰特N-line上的那台1.6T涡轮增压发动机,而是更大排量的2.0T发动机。这也与Kona N以及i30 N上的那台发动机一致。除了7速DCT双离合器变速箱外,现代依旧坚持保留手动变速箱,所以我们依然能见到6速手动变速箱的影子。当然,我们还不会很早地见到这台车,最快也将于2021年才会正式发布。更多伊兰特 N的相关信息,还请 查看详情>>
- bdjw☺请问07款伊兰特换离合器3 E件套多少费用?y1s1昨天14万公里正常保养,技师说离合器踏板太高了,可能要换。我问4S店售后,说一换离合器三件套要3000多元,换离合器三件套要2000多元。我又问家]口家修理厂,说换离合器三件套1000元优惠包干。bdjw请教各位车友,若不换有何危险,若换的话,1000元维修费贵吗?🙏🙏 查看详情>>
- 丰田THS是最早普及的混动,同时也是最陌生的混动,大家对它的了解甚少,误解也非常丰田THS是最早普及的混动,同时也是最陌生的混动,大家对它的了解甚少,误解也非常多,这就说说THS里面的单向离合器,它并不是断开xx电机解绑转速的用途。 如图1,发动机熄火后,mg1妄图驱动车轮,结果显然是车轮没动,发动机被带着反转。 所以mg1若要有独立驱动的能力,必须把熄火的发动机曲轴给锁死,如图2。 这个锁死曲轴的功能由离合器实现,再结合仅需曲轴不能反转的要求,于是采用了无需控制的单向离合器,可以说非常巧妙。离合器的一头连发动机曲轴,另一头接地、连发动机壳体。 在熄火时,mg1可以输出动力,获得了纯电模式mg1+mg2双电机驱动的能力。在串并联p1p2、p2p3,以及增程p1p4上则需要新增电控离合器才能实现。 查看详情>>
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