伊兰特前大灯高压包接线
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- 伊兰特:高品质合资紧凑车!伊兰特前脸呈现出犀利的设计风格,无论是所采用的凌厉线条,还是狭长的前大灯都显得倍有精神,搭配亮黑色饰物,与蓄势待发的猛兽有着相近的视觉观感。伊兰特大灯看起来比较犀利,大灯组标配了LED光源,夜间光照效果尚可。伊兰特车尾给人一种非常运动的感觉,显得倍有精神。车尾下方多层次的设计搭配时尚的熏黑尾灯,营造出了不错的视觉效果。 查看详情>>
- 偶像派代表?你误解了真正的北京现代第七代伊兰特前不久,第七代伊兰特正式上市。“ParametricDynamics(参数动力学)”设计带来的强烈视觉冲击令人过目不忘。特别是充满楔形元素的前格栅与LED前大灯、参数化立体雕刻腰线和H型贯穿式尾灯等细节,让第七代伊兰特成为A级车的偶像派代表。 查看详情>>
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- 低油耗高智能,北京现代第七代伊兰特颜值背后的硬实力前不久,第七代伊兰特(参数丨图片)正式上市。“ParametricDynamics(参数动力学)”设计带来的强烈视觉冲击令人过目不忘。特别是充满楔形元素的前格栅与LED前大灯、参数化立体雕刻腰线和H型贯穿式尾灯等细节,让第七代伊兰特成为A级车的偶像派代表。 查看详情>>
- 全新伊兰特预告图发布,思域慌了近日,现代发布了全新一代伊兰特预告图,外观和内饰都发生了脱胎换骨的变化。虽然并不能看清全貌,但从预告图上来看,新车车头采用矩阵式格栅设计,配备LED光源前大灯灯组。 查看详情>>
- 9.98万起,颜值高且省油,2021款伊兰特怎么选?大家还记得2020年北京车展上的全新伊兰特吗?初次见面时,大家有没有被它凶狠的外表所俘获呢?错综复杂的进气格栅与上扬式的前大灯组相连,看上去气势汹汹。 查看详情>>
- 第七代伊兰特的外形设计潮流前卫第七代伊兰特上市已有一段时间了,每月销量基本都能维持在1万辆以上,表现还是不错的。第七代伊兰特的外形设计潮流前卫,参数化宝石切面前格栅与弯刀状前大灯融合在一起,配合发动机盖隆起的筋线,带来强烈的视觉冲击力。侧身采用宝石切割腰线设计,车顶线条从B柱开始缓慢下滑,形成一道优美的弧线。尾部有一个明显的内凹处理,贯穿式尾灯巧妙的隐藏在弯折处,这样的设计辨识度非常高。 查看详情>>
- 新买了转角流水灯,安装师傅说要拆前杠。在网上买了两条流水灯,是前大灯的,安装师傅不清楚接线,请问有大佬知道是怎么接的吗 查看详情>>
- 现代伊兰特在韩国本土亮相改款造型近日,现代汽车在韩国官网放出了现代伊兰特(韩国名称为Avante)2024改款新车的图片。 在设计上前脸的变化较大,原来的大嘴造型被一条完整的横条饰板分割,让前脸看上去更容易被大多数人接受,另外前大灯组变得更扁更长,视觉上车头更宽更低矮,尾部除了保险杠的样式稍微调整其他基本没变,整车的轮廓也与老款相同。 查看详情>>
- 新款伊兰特官图发布 或搭载1.5L和1.4T发动机日前,现代官方发布了旗下新款伊兰特的官方图,新车针对外观和内饰进行了优化调整,视觉上更年轻运动。前脸采用最新家族式设计,扁平化的前格栅内部采用列阵式镀铬装饰,并很好地与前大灯衔接在一起,拉宽了前脸的横向视觉。大尺寸梯形下格栅采用横幅式设计,两侧加入夸张的进气口,显得非常的激进运动。 查看详情>>
- 新款伊兰特N Line售价12.98万起 加装运动套件日前,新款伊兰特N Line迎来正式上市,新车推出3款车型,售价12.98-14.98万。新车在普通版基础上增加N Line运动套件,外观运动感十足。前脸采用双层格栅设计,上格栅与刀锋样式的前大灯衔接在一起,并且进行了内凹处理,视觉效果很犀利。下格栅采用大尺寸蜂窝状布局,融入亮银色装饰件点缀,两侧还加入夸张的通风口造型,组合在一起烘托出强烈的运动氛围。 查看详情>>
- 颜值党还是内在美?宝来和伊兰特该怎么选?近日有粉丝朋友私信,家用车选实用的宝来还是个性的伊兰特?宝来和伊兰特存在价格重合区间,并且两款车的差异化尤为明显。宝来注重内在美,而伊兰特则属于颜值党,两者对比颇有谈恋爱找对象的感觉。2022款在售伊兰特属于年度小改款车型,其中有两款车型为黑骑士限量版车型。新一代伊兰特采用了非常时尚运动的设计,而对于黑骑士限量版车型而言,外观上做了进一步改变,变得更加犀利。熏黑的进气格栅非常帅气,搭配造型犀利且经过熏黑处理的前大灯以及引擎盖上隆起的肌肉线条,整个前脸视觉冲击力直接拉满。整车车身尺寸为4680mm*1810mm*1415mm,轴距为2720mm,Z字型腰线不仅拥有极强的运动感,也使得整个侧面造型特别流畅。贯穿式尾灯也采用了部分熏黑处理,点亮后有不错的辨识度。宝来进入国内市场已有20多年,这款A级家轿收到了很多人的追捧,目前2022款宝来在售车型为中期改款车型,延续着低调的造型、高调的内饰设计 查看详情>>
- 颜值这里,大众CC是我的最好选择当初买这车,就是看中了颜值,现在看来也是同级车中的佼佼者。新款的配置也高了,内饰也挺好看的,无论是怎么说颜值就是高。整车外形的流线设计就是CC的精髓,性感饱满的翘臀是CC的灵魂,这里就不赘述。就2013款较之前款外形的变化来说,个人最喜欢的还是前大灯集成日间行车灯的泪眼氙气前大灯及重新设计的CC样式的后LED尾灯。但由于流线设计,车顶的天窗确只能向上掀起,不能完全打开。然现在发动机的账面数据在现在看来确实不及现在的蒙迪欧和君威GS,但6速DSG的传动效率和换挡速度还是目前同级车型无法比拟的。CC还是秉承了大众的底盘特点,鉴于我之前开的伊兰特,CC的底盘扎实,悬挂紧绷,转向指向明确,可谓指哪打哪,路感清晰。 查看详情>>
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