伊兰特机油泵加装
- 汽车机油泵故障原因?机油泵常见故障现象及原因说到汽车机油泵,自然是和机油离不开的,到底是什么呢?随着节能减排标准提升,汽车零部件模块化、轻量化要求越来越高,水泵、机油泵作为内燃机中的一个组成部分,各企业也开始在技术开发、生产工艺、企业管理等方面提升,以期与内燃机企业同步发展。下面就和电动邦小编一起看下汽车机油泵故障原因吧。 查看详情>>
- 机油泵工作原理,机油泵坏了会出现那些症状我们今天所说的机油泵,就是用来提高机油压力的,从而将机油压送到发动机的内部零件。但详细到工作原理方面,很多小伙伴都不是特别清楚,下面我们就来一探究竟吧。 查看详情>>
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- 伊兰特不为人知的一面,加装2.0T底盘降低性能车一直都是信仰般的存在,无论是实际买车的朋友,还是需要研发的车企,性能车确实是一个相当小众的领域。可以这么说,大家都把这种车子当做爱好,高大上一些,其实是追求。换个角度想,能把性能车做好的车企,自然所有车型都不会差,比如说今天要聊的伊兰特N TCR赛车。 查看详情>>
- 机油泵到底多重要?改装不当小心引擎报废机油泵,是汽车润滑系统中用于提高机油压力,帮助机油从油底壳到达其他润滑部件的装置。没有机油泵,机油很难从油底壳到达各摩擦部件,其润滑作用就无法有效发挥,此外,机油泵还可以储存一定的机油。 查看详情>>
- 可应用于新能源汽车的新型电子机油泵当前汽车市场需要新的电气设备,并且对这些电气设备的要求越来越高,规格也愈加繁多。介绍了1种新型汽车用集成无刷直流电机的电子机油泵。为了覆盖典型的汽车运行温度范围,对其进行了升级,目标是实现新能源汽车动力系统设计所要求的高功率密度和小型化。在动力组件内部,采用校准过的机油循环系统来冷却集成的发动机控制单元(ECU)和电机。在该情况下,产生的热量被不断带走,因此动力组件允许工作的环境温度可以提高到140 ℃,而不会对电子元件产生负面影响。基于需要的机油压力,该动力组件可以与不同的模块化油泵元件(叶轮、内齿轮、直齿轮、平衡直齿轮)组合,以覆盖不同的应用领域。如果油泵装配内齿轮,则适合博世eAxle电驱动系统电机转子或变速器齿轮润滑的低压要求。如果油泵装配直齿轮,可用于纯电动汽车(EV)或混合动力汽车(HEV)的变速箱。对于高动态扭矩矢量分配系统,应具备高效率齿轮,因为该系统需要的压力更高。研究采 查看详情>>
- 新款伊兰特N Line售价12.98万起 加装运动套件日前,新款伊兰特N Line迎来正式上市,新车推出3款车型,售价12.98-14.98万。新车在普通版基础上增加N Line运动套件,外观运动感十足。前脸采用双层格栅设计,上格栅与刀锋样式的前大灯衔接在一起,并且进行了内凹处理,视觉效果很犀利。下格栅采用大尺寸蜂窝状布局,融入亮银色装饰件点缀,两侧还加入夸张的通风口造型,组合在一起烘托出强烈的运动氛围。 查看详情>>
- 别克君威机油泵多少钱?别克君威机油泵多少钱? 查看详情>>
- V80两级可变机油泵➢采用最新的2级可变机油泵,在满足油压需求下,根据不同转速负荷实时调节机油泵流量,机油泵能够在最低能耗下运行,降低油耗 ➢中低转速、中小负荷,采用低压模式 [_LinkTopic:上汽大通MAXUS V80,6932,23]➢大转速、高负荷,采用高压模式 查看详情>>
- 召回更换机油泵芯是怎么回事召回更换机油泵芯是怎么回事 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
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