伊兰特电动车纪实
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- 小蓝的改装之路全纪实买了自己的第一辆车,在刚大学毕业的时候幻想过很多,有想过奔驰宝马 大切诺基等等,但是真的到了我要买车的时候,先不说审美变没变,主要是钱没有这么多,预算没有很多,买个代步车代代步还是很不错的,一开始没过买什么样的,真的去看车了才发现好看的车都很贵,挑来跳去,最后还是看上了伊兰特,外观是我的菜,内饰也好看,买了就得改装一下,贵的就算了,加装个尾翼还是很棒的。 查看详情>>
- 电动车限载纪实:带孩子如何破解?最近,越来越多的城市开始实行电动车全新的管理条例,并出台配套的违法行为整治措施。而其中最令人头疼的莫过于“违法载人”问题,这对许多家庭的出行带来了极大的困扰。目前,电动车限载规定大局定,但仍有很多家长在探索新的解决方案。 各地电动车限载规定不尽相同,但大多数地方规定驾驶电动车要满16岁,乘坐电动自行车的未成年人年龄不能超过12周岁,而且还要按要求加装安全座椅。此外,电轻摩不能载人,电摩只能载一名18周岁以上的成年人。这些规定实行后,带孩子出行成了许多家庭的难题,特别是对那些有多个孩子的家庭更是如此。 有些家长提出,如果电动车限载规定放宽一些,将能对他们的出行带来很大便利。例如,能否让13-15岁的孩子骑车或坐车,或者允许电动车在某些情况下搭载多个孩子。但是,电动车违法载人和其他交通问题对于城市交通的安全和秩序来说依然是个棘手的问题,一旦松绑可能引发更多的问题。 那么,如何破解“电动车限载”的难题呢?一些有经验的家长提供了一些“灵活性”方案。例如,他们将孩子分开带,这样每个孩子都有自己的车或摩托车。或者,多家庭之间开展各种“接力”带孩子的活动,这样家长们就能互相帮忙,轮流接送孩子。 此外,还有家长提出,可以考虑购买更大的电动车,这样就能同时搭载多个孩子,而不必违反限载规定。当然,更大的电动车也有其成本和空间问题,需要谨慎考虑。 总之,电动车限载规定是为了确保城市交通的安全和秩序,需要我们认真遵守。但对于一些家庭来说,这仍然是一个解决难题,我们需要去寻找更好的方案来破解。通过交换经验和分享自己的解决方案,我们相信我们可以找到最好的解决方法。 查看详情>>
- 要All In了吗?-GM Motor EV Day纪实作者简介:圣安东尼奥小石匠,纽约州立大学布法罗分校机械工程研究生在读。主要研究领域:动力学,控制和机电一体化。 查看详情>>
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- 将于6月1日亮相,别克GL8世纪实车曝光日前,别克GL8世纪实车谍照被曝光,新车现已确认将在6月1日20:00在线上发布。新车外观与别克GL8旗舰概念车保持一致,内饰设计也达到了全新的高度。 查看详情>>
- 冬季充电纪实:电动车充电,除了难,我们还能谈些什么?清晨六点,在冬天,这个时间显得有些早。 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 和奇骏一起去北纬47°来源:We车纪实 查看详情>>
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- 2021第六届中国汽车动力技术大会纪实同济大学教授、博士生导师、国际汽车工程学会会士李理光全程主持了本届汽车动力技术大会 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
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