伊兰特后备箱换装
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- 换装2.0L发动机,超低油耗,又一国民轿车上新近日,现代伊兰特公布了新款车型的官图,新车优化了外观,并且将换装2.0L匹配电动机的油电混动系统。 查看详情>>
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- 伊兰特的后备箱空间大不大?了解一下伊兰特的后备箱空间大不大,能满足日常家用吗? 查看详情>>
- 22款伊兰特的感应后备箱我的是1.5L尊贵版伊兰特,在车机系统里设置了智能感应后尾门,但是熄火后,等了一会拿钥匙去后备箱,没有任何反应。 查看详情>>
- 伊兰特的智能后备箱https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/12/24/14ca191661c14764be4f09f3272a97ec_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 疑似新款国产现代伊兰特实车曝光,换装海外版同款前脸3月5日,网上曝光了一组疑似新款国产现代伊兰特的实车照片,新车是中期改款的车型,换装了海外版同款前脸,前脸风格变化很大。据了解,新款国产现代伊兰特可能会在今年9月份上市,现款国产版的现代伊兰特的售价区间为9.98-14.18万元,有1.5L的自然吸气发动机和1.4T的涡轮增压发动机可选择,预计新款现代伊兰特上市之后它的动力和售价可能不会有什么大的改变,但是随着电气化的加速,保不齐新款国产现代伊兰特会推出电动版本。 查看详情>>
- “韩版TNGA”:换装新动力的第七代伊兰特设计架构太超前10月10日,"第七代伊兰特线上技术发布会"如期开启,北京现代通过在线方式对这款实力派"网红"新车进行了全方位的技术解密。 查看详情>>
- 新款现代伊兰特国产到店,换装“新脸”,外观帅气诚然,在说到韩系品牌现代时,大家首先想到的无疑是其在我国合资品牌市场越发边缘化的地位。但实际上,现代旗下的经典紧凑型轿车伊兰特,在迎接换代更迭并重新叫回“本名”之后,还是受到了不少消费者青睐的。况且,伊兰特后续大力度的优惠举措,更是让其成为了月均销量“万台俱乐部”的常客。如今,为了更好地适应市场需求,伊兰特已率先于海外市场完成了中期改款升级。并且,其依然由北京现代合资引入的国产版本,也已经被网友(下文实拍图片源自@韩有戏)拍到了实车到店的画面。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来先行一睹新款伊兰特国产版本的实车风采吧。从图中可以看出,新款伊兰特国产版本的外观基本延续了海外版本设计。新车换上了“新脸”,其进气格栅被熏黑饰条包裹,并在内部填充了三角箭型纹理;辅以扁平的头灯和新增了雾灯区之后的X型前包围,不仅是层次感更为鲜明,也将让其看起来更具视觉冲击力。车侧一面,锋利的间断式线条组成了 查看详情>>
- “伊兰特”名称再次重启,换装全新设计,1.4T车型更值得入手#全新现代伊兰特#对于韩系车,曾经在国内汽车市场中也是风生水起的存在,年轻时尚的设计风格很受国人的欢迎,但是后来由于一系列的原因以及国产车的崛起,导致韩系车在国内一再的没落,销量更是可以说用惨淡来形容。但是在近年来,韩系车开始再次重视国内汽车市场,毕竟国内的消费潜力巨大,很多老款车型开始换代回归,包括今天要说的这辆现代“伊兰特”,在经历了三代“动”字辈的称呼后,官方决定重启“伊兰特”这个称呼,以全新的面貌出现在人们面前。目前新车现代伊兰特已经正式上市,其厂家指导价为9.98~14.18万元之间,那么这辆车到底值不值得入手?一起来看看吧! 查看详情>>
- 新款现代伊兰特官图发布,换装新前脸,外观很年轻运动在现款车型发布两年后,近日,现代汽车发布了最新中期改款伊兰特海外版官图,新款车型的前脸和尾部造型相比现款都有了明显的变化。 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 05颜06色换装潮流 潮改YYDS闪亮换装领克引领潮流,你想拥有一台05颜06色换装潮流,闪亮换装改色吗?谁说天性不同不能玩在一起?车圈顶流联手来场破元次元梦幻联动05颜06色炸出街,各自拥有多种颜色,不如合体05颜06色!成年人不做选择,我两个都要! 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
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