伊兰特水箱上胶敦换装
- 七代伊兰特怎样拆解水箱上盖?七代伊兰特怎样拆解水箱上盖?想自己装水箱防虫网,可是不拆上盖安不了吧?有自己动手的嘛?谢谢了 查看详情>>
- 韩国现代伊兰特悄悄改款,帅气度大大提升现代现代汽车悄悄的在韩国官方网站上公布其小改款伊兰特车型,在当地车名为Avante,是一款紧凑型四门轿跑车。 第七代伊兰特于2020年3月发布,并于同年的年底正式上市,推算一下时间,似乎该进入小改款的周期时间。 现代近期对于自家旗下产品有着快速更新的操作手法,尽管2020年推出的伊兰特/Avante还带给人新鲜感,但现代似乎觉得不满意,是时候该进行小针美容了。2024年Avante前脸的造型变化相当明显,前头灯组更加扁平,两侧则是新增加的金属饰条,饰条贯穿前水箱护罩。 水箱护罩在小改款车型上,原厂刻意在中央添加与车身同色饰条,视觉看上去会觉得格栅被一分为二,使车头造型更加有层次感。 保杆下缘增加黑色进气隔栅,使其增加该有的运动感,符合车身整体外观。改款后的车尾样式没有改变太多,尾灯造型似乎维持着原本样貌。 从照片中来看,后保杆的造型有些微调整,带有类扩散器的样式以及银色装饰的U型饰条。 另 查看详情>>
- 中期改款伊兰特,在成都车展正式上市,1.5L价格和之前持平,1.4T全部变成N中期改款伊兰特,在成都车展正式上市,1.5L价格和之前持平,1.4T全部变成N Line版本。 这次最重要的变化是外观,没那么鲇鱼了,视觉上很低趴,整张前脸都被大面积的黑色格栅覆盖。1.4T N Line版本,自带一身运动套件,外观相似度有伊兰特N的90%,而且有专属的哑光深灰车漆,内饰是黑色配红色缝线。 注意,这个N Line版本和海外的伊兰特N Line不是一个东西,海外的伊兰特N Line在性能上是有强化的,换装1.6T发动机,但国内的N line版本,都是卖皮肤的,类似大众R-Line。 接着是最高级的伊兰特——伊兰特N,全进口高性能A级车。当时节目中我们猜26-28万,果然预售价25.98万,带选配包27.88万,高尔夫GTI和领克03+的强劲对手要来了。 查看详情>>
- 11 款伊兰特 水温 问题求教车是12年的伊兰特11款的最近发现车子跑26公里散热片下面的管子是凉的冰凉的那种上供水管是热的,,是出甚么问题了么从前没太在意。如今室外温度零下20多度。水箱温度计也是正常那个横杠下一点点。暖风也正常挺热的。是天气冷的缘故么我看防冻液那个壶盖子上的管子上有防冻液啊。今天跑了110公里跑了一个小时50分钟。到处所下面管子仍是凉的是 查看详情>>
- 11 款伊兰特 水箱温度 问题求教车是12年的伊兰特11款的最近发现车子跑26公里散热片下面的管子是凉的冰凉的那种上供水管是热的,,是出什么问题了么从前没太在意。如今室外温度零下20多度。水箱温度计也是正常那个横杠下一点点。暖风也正常挺热的。是天气冷的情况么我看防冻液那个壶盖子上的管子上有防冻液啊。今天跑了110公里跑了一个小时50分钟。到地方下面管子还是凉的是 查看详情>>
- 新款伊兰特N内饰发布 国内定价猜测从相关渠道获悉,新款伊兰特N的内饰在现代汽车N品牌赛道日上首发,新款伊兰特N有望于今年第四季度上市。目前这款车自动挡在海外售价3.34万美金(折合成人民币为22.98万元),手动挡车型售价3.19万美金(折合成人民币为21.95万元)。不过大概率手动挡车型不会落地国内。小编猜测伊兰特N国内售价将在32万元左右。😝😝 动力:新车搭载2.0T发动机,最大输出马力280Ps,匹配8DCT变速器。新车还提供N Grin Shift(NGS)功能,在一定时间内,发动机最大输出马力可达290Ps。0-96km/h时间为5.3s。 内饰:新车相比现款伊兰特改动不大,细节上换装N系列专属三幅式方向盘和红色点火按键,全车多处Alcantara材质进行包覆。😜😜 外观:新车设计与现款伊兰特一脉相承,但是增加大量运动套件,看起来运动感十足。车侧轮胎采用的是米其林PS4S轮胎,规格为:245/35 R19。符合性能车的身份。 一句话点评:小编猜测伊兰特N的售价将在32万元左右,低于本田TYPE R的42万元,但发动机马力仅仅小了20Ps,极具性价比,但是手动挡大概率不会落地,会是一大遗憾。而且入局太晚,许多追求性能车的朋友已经喜提TYPE R了。并且转念一想,广汽传祺影豹R,15.3万元的售价,发动机最大输出马力265Ps,零百加速5.7s,似乎也不必伊兰特N差多少,所以只能说车是好车,但是销量预计不会太可观。😜😜[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 新款伊兰特N内饰发布 国内定价猜测😃😀 从相关渠道获悉,新款伊兰特N的内饰在现代汽车N品牌赛道日上首发,新款伊兰特N有望于今年第四季度上市。目前这款车自动挡在海外售价3.34万美金(折合成人民币为22.98万元),手动挡车型售价3.19万美金(折合成人民币为21.95万元)。不过大概率手动挡车型不会落地国内。小编猜测伊兰特N国内售价将在32万元左右。 新车搭载2.0T发动机,最大输出马力280Ps,匹配8DCT变速器。新车还提供N Grin Shift(NGS)功能,在一定时间内,发动机最大输出马力可达290Ps。0-96km/h时间为5.3s。 😀😀新车相比现款伊兰特改动不大,细节上换装N系列专属三幅式方向盘和红色点火按键,全车多处Alcantara材质进行包覆。 新车设计与现款伊兰特一脉相承,但是增加大量运动套件,看起来运动感十足。车侧轮胎采用的是米其林PS4S轮胎,规格为:245/35 R19。符合性能车的身份。 一句话点评:小编猜测伊兰特N的售价将在32万元左右,低于本田TYPE R的42万元,但发动机马力仅仅小了20Ps,极具性价比,但是手动挡大概率不会落地,会是一大遗憾。而且入局太晚,许多追求性能车的朋友已经喜提TYPE R了。并且转念一想,广汽传祺影豹R,15.3万元的售价,发动机最大输出马力265Ps,零百加速5.7s,似乎也不必伊兰特N差多少,所以只能说车是好车,但是销量预计不会太可观。😀😀[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 伊兰特秒变颜值担当第七代伊兰特车型长宽高分别为4720/1810/1415毫米,轴距2720毫米,并继续采用溜背式轿跑造型,配合钻石切割线条,动感、前卫,换装了全新的五辐刀锋轮毂,C柱熏黑饰板上的纹理也有所改变。车尾除换装新车标外,还针对后包围进行重新设计,大面积熏黑饰板配合凌厉的饰条点缀。 换装分层式进气格栅,其中,倒梯形上格栅内继续采用三角形装饰,并与两侧犀利狭长的大灯组相连,上沿还加入一条镀铬饰条连接两侧日行灯,并在机盖中央配备最新的扁平化LOGO。而梯形下格栅内采用横幅式结构,再配合两侧风刀装饰的导风槽以及底部突出的前铲造型。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台2013年的老款G63,再升级完1:1的外观后,实在太像一台新款的G63,最新一代的无侧面进气口、更真实的大灯、换装的无胶条玻璃,以及切割尾门安装的高位刹车灯,配上祖母石绿实在美轮美奂。而换上红黑大连屏的新款内饰后,搭配怀档、碳纤维上饰板,不仅满足直男审美,更能轻松收割小姐姐们的视线。 查看详情>>
- 全新Elantra N发布预售价,25.98-27.88万元。 1、全新Elan全新Elantra N发布预售价,25.98-27.88万元。 1、全新Elantra N在外观上做了改动,前脸格栅比例出现变化,并增添外饰配色装饰条,格栅样式和灯组样式都做了调整,车标也换成了黑色,增加了整车的一体感。相比于旧款,前脸的攻击性要强上不少 2、侧面基本没有变化,依然是巨大的「N」,既突出运动感同时又强化了品牌属性,同时侧身装饰线上的N品牌专用红色胶条也为这台车注入几分活力 3、车尾黑色保险杠上的船型尾翼最吸睛,提升了空气动力效率的同时,也增加了几分运动感,与之配合的还有这条贯穿式尾灯,利落干脆,和伊兰特N整体凌厉线条很好的融合 4、内饰方面采用双联屏设计,一体式运动座椅、三辐式方向盘带换挡拨片还有红色按键,都在彰显运动属性 5、动力方面,伊兰特N将搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为205kW(280马力)最大扭矩为40 kgf·m(392 Nm),匹配的8速湿式DCT双离合变速箱。 6、伊兰特N拥有N 动力换挡模式(N Power Shift,NPS)和N 赛道感知换挡(N Track Sense Shift,NTS)功能,并且在N驾趣增强模式(NGS)功能的加持下,可瞬时将最大输出功率提升至290 马力。 查看详情>>
- 完美处理按喇叭时油门踏板震动早就发现按喇叭,油门踏板有震动。问题虽不大,但是很不爽,刹车踏板没有这种情况。今天下雨没事,去了4S店。维修人员开始说都这样,应该是喇叭声音太大共振引起的。又去展厅试了试新车,也有这种情况。在我坚持下,开了工单,拆前杠一探究竟。副驾驶侧是高音喇叭细节悲催的是这个喇叭就在一个小时后罢工了,线路没问题,喇叭坏了。4S店已经给我从厂家发货了。驾驶位侧喇叭,低音喇叭这个喇叭用支架固定在水箱架上面,一按喇叭,油门踏板就有震动。拔掉喇叭插头后,震动消失,判断就是这个喇叭的原因。先用那种止震的贴放在喇叭支架和水箱支架之间,拧紧螺丝后还是有震动。再次垫后了止震贴,还是不行。接着把喇叭支架固定在防撞梁吸能盒上,按喇叭,油门踏板震动依旧。尝试把左右喇叭对调位置,结果还是有震动。最有有人提议,把这颗螺丝换一下,出厂的这颗螺丝比较长,换了一颗短的螺丝后,震动消失。到现在我也没明白是怎么回事。反正现在按喇叭,油门踏板不震动了。早就看着这几个字母不顺眼了,闲着的功夫,自己把它给扣了。看着干净多了散热器上面全都是虫子每次下完雨,大灯这里都有水,问维修人员帮助打胶,他们说不知道哪里打胶。 查看详情>>
- Gs300 整备第二集来了中了堂大佬的毒,他是十二代皇冠车主,爱车如命,职业是专业膛缸,修发动机,,他说的车是买来修的,不是开的,修上瘾的那种,每天都是下班后晚上才有时间搞,所以图片拍得有得黑不怎么好,,请各位看官将就,,,整了差不多半个月,从油水到底盘,从头撸到尾了。整备换件如下减震原厂*4前减震器防尘套品牌2前后减震缓冲胶品牌4发电机单向轮日本波箱油滤芯原厂波箱油原厂*2波箱油底垫原厂水箱上室盖品牌空气进气大软管原厂电磁阀软管原厂2节气门胶垫原厂进气歧管大胶圈原厂进气歧管钢片垫原厂2水箱盖电装发动机底板挡泥板台湾电磁阀.凸轮轴O型圈原厂10个8字上油O型号原厂4喷油嘴O型圈原厂10火花塞胶圈油封原厂6缸盖废气阀原厂废气阀软管品牌缸盖气门室盖垫原厂2后刹车片原厂后刹车分泵修理包品牌下摆臂总成原厂2下摆臂大胶原厂2下球头.方向球头原厂2平衡杆球原厂2平衡杆开口胶原厂2日本555上摆臂球头2挂档胶套原厂2挂档大胶套室内品牌发动机机脚胶原厂2波箱机脚胶原厂空调滤芯支架座原厂空调滤芯电装启动机马达碳刷总成原厂方向机防尘套原厂2方向机防尘套卡夹原厂2方向机衬套品牌博世防冻剂2差速器尾牙油原厂2纯牌金罐机油0-206升机油滤芯电装空气格滤芯电装化油器清洗剂一箱发动机插头.马达插头一批发动机仓饰板卡扣+底板卡扣螺丝开始,,,,,夜幕中的珍珠漆看起来不像十几年的车腰开搞拆气门盖清洗清洗积碳清洗洗白白节气门清洗喷油嘴换原厂新的胶圈插头老化老化惨不忍睹节气门8字圈,小胶圈水管爆裂漏水换原厂新的换换换换买了一堆接头回来,每一只都是只拆线出来换个接头,水箱接口老化了,一动就碎整个水箱换不起,单换个接头就好了发电机吱吱作响就是它惹的加强型火花塞,,不换了拆空气格换电装的都是堂大佬一手一脚帮弄的,大部都是下班后再开搞波箱油底盒尾牙油,换搞好换机油,波箱油全部搞好装回挂档胶也换了倒车灯换LED远光灯实在太暗了,换个无线LED后尾箱的盖很难开,,换原车后备箱灯,,暗,忍不住了,换换好灯的效果靠一段落第一次给它洗车,灯光下迷人的小四眼最后来个某宝淘的钥匙包全剧终底盘和发动机都撸了一遍,,现在开起来底盘很结实舒服了,剩下的内饰有点松散,,,这个暂时找不到好法子了,另外还有通病的除臭隔音了,,,目前找不到好地方解决。。。 查看详情>>
- 买车小白看过来,教你买二手车防坑指南!有一个小哥哥,看到了一辆他觉得非常心仪的二手车。由于小哥哥并没有太多的买车经验,便不假思索地买下了这辆二手车。没过多久,小哥哥就发现这辆车前后部分都发生过重大事故,车身各种故障不断,让他悔恨不已,浪费了许多钱财。 所以说,小编要告诉大家,不买二手车不可怕,可怕的是买到一辆坑爹车!因此,小编总结出了以下几点注意事项,希望能帮助到大家,防止坑爹车的出现。 1️⃣ 打开前机舱盖,看看左右叶子板螺丝是否有拧过的痕迹,以及前水箱位置的螺丝是否有拧过的痕迹。如果螺丝没有拧过的痕迹,说明此车前部分至少没有发生过大事故。 2️⃣ 打开后备箱盖,观察备胎存放处是否有修复痕迹,打胶是否均匀。检查后背箱盖撑杆螺丝是否有拧动痕迹,如果没有,说明后半部分至少没有发生过重大事故。 3️⃣ 打开前后门,看看车门铰链和合页螺丝是否有拧过的痕迹,以及拽开密封条、金属链接处是否有修复痕迹。如果没有,说明侧面至少没有发生过重大事故。 4️⃣检查车门内部胶条上的做工。扯开胶条,看看胶条上是否有圆形钉印。一般新车胶条排列是比较整齐的,若排列不整齐则可能此处已经修整过。 5️⃣ 查看车辆铭牌,确保信息与卖家所说的一致。通过铭牌上的车辆vin码查询车辆的历史车况信息以及出险信息。 6️⃣ 最后查看汽车玻璃的生产年份是否和汽车出厂年份一样,每一块玻璃都会有标识! 以上就是小编为大家总结的防坑指南,希望对大家买车之路有所帮助,不再被坑爹车所困扰。记得千万不要贪图一时便宜,一定要认真检查,买到好车再下手! 查看详情>>
- 坦克300升级二阶动力套件🌟🔥今天我们就为这台赛博坦克300升级一套二阶升级方案(DME二阶外挂电脑/SBARE加大中冷/VCS大水箱/VCS加大波箱油冷/高流量风格) 🌸🌸🌸 SBAER中冷:升级中冷器的需求,其实也非常简单,核心需求就是要降低发动机进气的温度的,降低了进气温度,就能够提升充气效率,这样就能让发动机的输出效率保持在一个非常稳定的状态,如果能够让进气温度降低,充气效率更高,发动机的输出功效会进一步加强。据合理推测,增压空气的温度每降低10度,发动机功效就能提升3%-5%。原装位的安装,可以做到随时复原。 🌸🌸🌸 VCS水箱:水箱如同改装机油冷却器一般,是一件非常值得换装的部件,良好的冷却效能直接会提高引擎做功的效率,如果长时间进行激烈行走,大型水箱会是车辆状态可以长期保持的坚实保障。考虑到车主后续会越野,所以就波箱油冷肯定是要上的 🌸🌸🌸 DME外挂电脑安装也是非常简单的,对插所需要的传感器就可以了,可以随时复原,不影响质保。这台车更换了硬件,我们也是给外挂电脑写入了一套二阶程序 🌸🌸🌸 DME外挂电脑!3D Mapping调试数据,涡轮介入时间提前,起步更快!动力即给即有,加速推背感更强!提高扭矩输出,变数箱响应变快,换挡更加顺畅!无损安装,即插即用,不影响原车质保!换车更换程序还可以继续使用! 🌸🌸🌸 最后上马力机测试提升数据,我们在升级前有拉过一次原厂的马力机,现在拉升级后的马力数据就可以了。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 长沙车友 国金GM3 精益求精终级修复雨刮器连杆作业 申精看过我前面两个帖子<长沙车友国金GM3自己动手修复雨刮器连杆作业申精>和<长沙车友国金GM3再动手7元完美修复雨刮器连杆作业申精>,都知道我已经连续两次用不同的方法修复雨刮器连杆了,第一个帖子是用吹一段塑料管套在雨刮器连杆凸头上的方法修复,经历了几次大雨后,我发现吹塑料管在凸头上的方法存在弊端,那就是活动间隙太大,容易造成雨刮跑偏,不能按设定轨迹刮玻璃,一会儿偏左一会儿偏右,不是很理想。第二次是用热塑水晶土模拟再造关节,效果比第一次好很多,雨刮的轨迹很准确,但是还存在一点缺点,就是这个材料热稳定不好,遇上大暴雨且天气气温很高的情况下,雨刮很快的摆动的时候材料会摩擦发热达到60-70度就有所软化,造成关节间隙变大,又会形成跑偏的情况,为了追求完美,我开始了第三次探索之路。第三次的材料主角铸工胶,看网页说明此胶AB料充分搅拌12小时完全固化,固化后强度很高,粘结力超强,耐温高达150度以上,是汽车水箱,水管等等配件的修补材料,修补后的强度和焊接相当,可以经受起各种机械设备的打磨,恩,看起来优点很多,就用它试试。所用材料准备,60g铸工胶卡夫特的7元包邮(含红色搅拌),一袋超轻泥,是我儿子赞助的玩具,另外就是一小块保鲜膜或者塑料膜,一个橡皮筋,就这么多。把雨刮器连杆擦干净,去油污,用超轻泥在雨刮器连杆上捏出个胎模,按我的照片捏就行了,目的是这个胎模里面要灌AB铸工胶,上下要连成一体固化,这样就强度高结构好,做到和原车塑料凸帽一样。连杆上那个小孔是用来固定贯穿铸工胶的,这样连杆上下的胶才能形成一体受力。试下连杆合体后的位置关系,金属凸头用铸工胶固化时要在圆孔中间位置,这样铸工胶做成的凸帽四周厚度才均匀。深度应该是固化的铸工胶应该包裹住凸头才合适,否则容易在雨刮反复运动中脱出来就失败了。各个方向都拍个照片看下,间隙均匀和深度控制是重点,也是成功的关键。底部照片看下准备一张塑料膜,保鲜膜也可以对折下增加厚度,然后将金属凸头包裹起来。橡皮筋是少不了的,橡皮筋越薄越小越好用橡皮筋将金属凸头上的塑料膜扎紧,这个是防止铸工胶将凸头黏上,塑料膜起隔离作用,另外还有保持一定的活动间隙作用。塑料膜要把连接片也包裹下,防止铸工胶溢出粘连此活动部位。看下照片,一定要把这个活动关节用塑料膜包裹好,否则黏上铸工胶就不能在运动了。那就会失败。挤出AB组分少量的铸工胶,充分拌合调匀将拌匀的铸工胶倒入超轻泥的胎模中,适量即可,可以慢慢分次加,不宜过多,否则到时候凸头按下去铸工胶溢出粘结到了活动部位就麻烦。将凸头慢慢的放入有铸工胶的胎模里,边放边注意观察铸工胶上升的液面。确保铸工胶淹没凸头最宽的部位以上,让他形成包裹效果。静置12个小时,让铸工胶充分固化等强。看看液面位置液面位置要盖过那个固定小圆孔,让上下的液面铸工胶凝固时形成整体。12小时过去了,铸工胶已经固化很硬,将旁边的超轻泥胎模刮去,局部溢胶的部位用尖嘴钳子清理下将塑料膜的橡皮筋去掉,应该是破坏掉,因为已经黏住了铸工胶已经很硬了,可以将塑料膜撕下来,不会扯坏铸工胶固化成型帽壳去掉塑料膜后,在用锉刀打磨一下毛刺和飞边,在凸头附滴入几滴缝润机油或者黄油润滑。装车试机,效果很棒,再也不用担心高温的影响了,用液体固化成型的方式,间隙很小,雨刮每次摆动的位置都很准确,再没有跑偏的现象了。希望他耐用吧,如果以后还有缺点,我会再作业,不过我想这次应该是终极解决该问题了吧。 查看详情>>
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