伊兰特行李箱轮罩装饰板换装
- 全新一代福特F150猛禽发布!猛禽也能如此精致首先,外观方面,新车采用了一套带L型灯带的全新灯组设计,代替了原有的C字形灯组,并与全新的无边框式格栅相接,增加了前脸的视觉冲击力,与视觉宽度,搭配引擎盖上方的黑色装饰板,更具性能车的姿态。此外,前杠设计并没有发生明显变化,只是有原来的银色防擦板换装为了熏黑色,更具有整体性。尾部方面,很明显,全新车型为了匹配尺寸更大的越野型轮胎,采用了更加宽厚的轮眉设计,搭配全新灯组设计与缩小了的FORD标识,使尾部更加精致。内饰部分,新车采用了全新设计风格,大面积皮质包裹与镀铬装饰的加入,增添了整体的豪华感,此外,液晶仪表与物理按键的配合,使整台车内饰的高级感直接拉满,精致而不失格调。动力方面目前还没有公布任何信息,已知的是,传说中的V8发动机,可能不会到来。 查看详情>>
- GB 谜你车辆改装,需要哪些合法流程?帖子详情 我们车辆的外观改动后,需要怎么做才能够合法上路,分享一下我个人的经验总结。 材新车改完颜色,或者大面积贴了卡通贴纸,以及加上一系列改装件后,如何顺利的通过车管所的备案,有几条注意事项,不要像我一样踩雷 了◇ 备案的流程很简单,而且手续费只需要1OR!车主本人过去即可办理,一个小时内搞定,我们这隔天拿证,有些地方可以现场就拿证。 △备案所需材料: ①车辆的登记证(绿色的小本子)②车辆的行驶证 ③车主身份证 !!备案的流程: 各个地方车管所流程不相同,但是只要材料带齐,到车管所 前台导办处进行咨询,根据工作人员提供的流程进行操作即可,并不复杂。 车辆的反光三角牌,记得放在车上,拍照时候会用到的! ×这些不能装 ①车顶行李箱,车顶行李架,无法通过备案!再进行加装,否则需要现场动手拆掉之后オ能够备案。 ③变更轮穀尺寸无法备案 很多小伙伴为了过弯时候车身更稳定,把原车12寸轮穀升级为14寸,轮穀一旦变更 R 寸后,也无法进行备案! √这些可以装 ①官方商城有许多配套的原厂升级件,例如前后的中网装饰板,轮教罩等,都可以进行备案! 我就是装完五菱商城的配套改装件,包括轮穀罩,前后中网等,才过去备案的,合法通过。 ②车身的卡通贴纸,全车个性化改色,拉花等,也可以进行备案。 !如果车辆是按揭的小伙伴,想要备案,需要先跟4S店进行沟通,让他们帮忙协助把车辆的登记证(小绿本)借出来,备案完成后再还回去。 备案完成后,我们的车辆就是合法合规上路的啦。 查看详情>>
- 车辆验车不通过的主要原因看看车辆外观检验不予通过的主要情形 1.私自加装行李架、尾翼、尾梯、大踏板、轮罩、灯具、钢板弹簧 2.不按规定安装号牌或号牌破损; 3.发动机漏油、漏水的; 4.粘贴镜面反光膜; 5.前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透视比达不到70%; 6.前风窗玻璃或灯具破损的; 7.私自换装气大灯、不同规格的轮辋、轮胎; 8.私自改装发动机、底盘; 9.私自改变车辆外廓或车厢尺寸; 10.同轴轮胎规格和花纹不一致、转向轮使用翻新轮胎、轮胎花纹深度不符合要求的;轮胎胎面和胎壁有超过25mm或深度足以暴露出棉布层的破裂或割伤; 11.货车车身反光标识或侧后部防护装置不符合要求的; 12.车身喷涂、张贴广告 (持有效《广告类车身颜色变更登记证》的除外) 13.机动车登记内容与该机动车有关情况不符的; 14.其它不符合国家机动车安全技术标准要求的。 查看详情>>
- 非常简单我的捷达VS7高光版加装 爱车车型:捷达VS7高光 2023款 1.4T自动悦享版 物品名称:隔音棉、前后门拉花、挡泥板等 加装途径:自己动手加装 费用花费:大约花费600块钱 具体功能: 1.加装隔音棉。在某宝网上买了200块钱的隔音棉,是那种白色方块型带背胶。加隔音棉的地方有四个车门护板、四个轮胎的轮罩、行李箱两侧护板、ABC柱护板,加完以后行驶感觉隔音效果好了一些,已达预期效果。前盖隔热棉icon,这个就比较简单了,网上买一个回来自己安装,非常简单 2.前后门拉花,由于整车Nice颜色,肯定要在车门上配上自己喜欢的拉花,这样的点缀才能体现年轻又个性,对吧? 3.SUV车型后门都有点甩泥到门缝,看起来不好看,所以也是在网上买了一对后门的挡泥板,用原车的轮罩螺钉就能固定住,非常方便,安装后再也没有泥巴进门缝了。 使用体验:自己加装这些东西,感觉收获满满。首先自己上手体验了一下,对拆卸的零部件有了一些认识,也为后续的加装奠定了基础。有了这些加装的东西,弥补了一些车辆本身的不足,后续车辆使用体验会更好。 个人总结:对于以上改装的东西,我比较推荐的是:前后门拉花、后门挡泥板,它们实用性会更强一些。隔音棉应该是要配合止震板一起效果才会更好,我准备买点沥青垫 片回来试试。 查看详情>>
- 宝马X5全新的尾灯略显突兀😂😂宝马X5采用新的设计语言,前脸部分配备有棱有角的大尺寸双肾型进气格栅,家族最新样式的前大灯组也没有缺席,灯腔内集成箭头形LED日间行车灯。在此基础上,该车的前包围也得到了重新设计,左右两侧加入直列式空气导流槽。 🚚🚚宝马X5的侧面与现款车型差异不大,强劲有力的腰线、层次分明的轮拱罩、翼子板鲨鱼腮等元素均得到了保留。在车尾部分,宝马X5换装全新的尾灯,两侧灯组点亮后可组合而成“X”形态, 🚚🚚此外,该车还拥有硬朗风格设计的后包围,且xDrive 30Li宝马X5在前包围空气导流槽、鲨鱼腮、侧裙等细节处均使用银色外装组件点缀,看起来略显突兀 🔥🔥宝马X5 xDrive 30Li车型搭载型号为“B48B20T”的2.0T涡轮增压发动机,额定功率211千瓦,最大净功率190千瓦;X5 xDrive 40Li车型搭载型号为“B58B30P”的3.0T涡轮增压发动机,额定功率达到311千🐷🐷[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 法拉利 BR20——又一款私人定制!法拉利 BR20,前脸具有很强的立体感,前格栅采用鲜明的全新水平饰条,专为BR20设计的前大灯也增添了感性的印象。车辆侧面造型流畅,两侧的轮拱线条从A柱向后延伸至后扰流板处,后轮拱罩上方还采用了镂空设计,形成一个空气动力学通道,增加行驶稳定性。 🚗车辆尾部设计凹凸有致,两侧圆形尾灯与下方的圆形排气遥相呼应,具有较高的识别度。 🚥内饰方面,采用了棕色真皮与碳纤维装饰打造,其中座椅采用深棕色复古真皮包裹,并配以银色交叉缝线,很有豪华气息,而方向盘以及中控台诸多圆形按键也展现跑车应有的气息。后排座椅取而代之的是一个优雅的行李箱,换成行李置物平台,反倒增添了一些实用价值。 🛞动力方面,搭载6.2L V12自然吸气发动机,最大功率680Ps,最大扭矩697N·m,传动系统将匹配7速双离合变速箱以及四驱系统。 😍😍[_LinkTopic:法拉利,31385,37] 查看详情>>
- 法拉利812 Superfast 2017年2月法拉利发布了F12berline法拉利812 Superfast 2017年2月法拉利发布了F12berlinetta车型的继任者—法拉利812 Superfast 既舒适又运动的GT V12超跑 外观方面,大灯如倒置的水滴,前进气格栅变为大嘴造型。车身侧面线条变得更加流畅,前保险杠侧面,前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。车身底部前侧安装了主动式翼片,尾翼则通过空气动力分流增加了下压力,这也很好的诠释了法拉利的空气动力学设计。车尾向上翘起,侧面采用溜背造型,尾部线条向前收紧使得车尾看起来犀利凶悍。据法拉利官方介绍,内嵌的车尾设计是在向1966年推出的365GTB4车型致敬。并且812 Superfast采用了经典的四圆灯设计,横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。 此车型长宽高分别为 4657 1971 1276mm,车重1525kg,车辆前后重量分配比为46:53. 动力上,该车配备的是一台6.5L V12自然吸气发动机,最大功率588kw,最大扭矩为718Nm,匹配七速双离合变速箱,百公里加速仅需2.9秒。 那法拉利812系列的敞篷版 GTS就不得不说一说了。作为812 Superfast的敞篷版车型,新车的整个尾部,包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩,均经过重新设计。车速在不超过每小时45公里的情况下,车顶的回收和展开时间为14s。敞篷的折叠组件隐藏在两个拱形设计的下方。新车并未沿用812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩。而是通过后扩散器重新设计新增一个翼片的方式,来实现同样卓越的空气动力学表现。后扩散器整合三翼飞机机翼设计,有效弥补了812 Superfast后轮拱罩分流管道移除而引起的下压力损失。管道进气口位于侧角窗后方。另一方面,后侧翼顶部通风口设计可有效降低风阻,从而将多余压力高效导离轮罩。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ符合大众的审美理念ID.6 CROZZ从车身侧面可以看到中型和大型SUV的尺寸。ID.6 CROZZ侧面的线条并不复杂。白色装饰线从A柱延伸到D柱,这也成为大众ID系列的标志性装饰。车门把手采用半隐藏式设计,与车身漆成不同颜色,呈现金属质感 与传统充电罩一起布置在慢速充电位置 ID.6 CROZZ车身尺寸,长、宽、高分别为489118481679mm,轴距为2965mm。近3米的轴距也使其内部空间变得更好 ID.6 CROZZ车门下部漆成黑色,带有金属装饰,这降低了整个侧面的厚重度,并使车身侧面看起来更有能力。轮毂的设计也有亮点。采用方轮拱,轮拱框架配黑色镶边,看起来有点越野风。轮毂配备了锋利的多轮辋,进一步提高了运动感,从而使整个侧面形状更加立体化,值得注意的是其前后轮胎尺寸不一致。前轮配备固特异23545 R21轮胎,后轮配备26540 R21轮胎。作为一辆配备了如此大轮胎的电动汽车,我相信能耗并不低,但它仍然保证了耐久性,而且后鼓式制动器似乎得到了保护。 ID.6 CROZZ的贯穿式尾灯组更厚、更平,红色发光元件也镶嵌了黑色装饰板 此外,前部底部的银色护板与汽车后部相呼应,视觉对比强烈,符合大众的审美理念。后部其余部分的设计展现了大众MEB纯电动车型独特的简约时尚 查看详情>>
- 我爱捷达VS7高光版,让我与梦想起飞我爱捷达VS7高光版加装 🚘爱车车型:捷达VS7高光 2023款 1.4T自动悦享版 🔍物品名称:隔音棉、前后门拉花、挡泥板等 🏡加装途径:自己动手加装,跟着自己的需要实现加装效果。 💰费用花费:大约花费600块钱,钱多钱少不重要,主要是自己的心情愉悦 🔧具体功能: 1.加装隔音棉。在某宝网上买了200块钱的隔音棉,是那种白色方块型带背胶。加隔音棉的地方有四个车门护板、四个轮胎的轮罩、行李箱两侧护板、ABC柱护板,加完以后行驶感觉隔音效果好了一些,已达预期效果。前盖隔热棉icon,这个就比较简单了,网上买一个回来自己安装,非常简单 2.前后门拉花,由于整车Nice颜色,肯定要在车门上配上自己喜欢的拉花,保证贴后效果及一致性。这样的点缀才能体现年轻又个性,对吧? 3.SUV车型后门都有点甩泥到门缝,看起来不好看,所以也是在网上买了一对后门的挡泥板,用原车的轮罩螺钉就能固定住,非常方便,安装后再也没有泥巴进门缝了。 🆗使用体验:自己加装这些东西,感觉收获满满。首先自己上手体验了一下,对拆卸的零部件有了一些认识,也为后续的加装奠定了基础。有了这些加装的东西,弥补了一些车辆本身的不足,后续车辆使用体验会更好。 💝个人总结:对于以上改装的东西,我比较推荐的是:前后门拉花、后门挡泥板,它们实用性会更强一些。隔音棉应该是要配合止震板一起效果才会更好,我准备买点沥青垫片回来试试。期待下次的分享改装icon 查看详情>>
- 宝马X5换装全新的尾灯更霸气👩🏻🦰👩🏻🦰宝马X5采用新的设计语言,前脸部分配备有棱有角的大尺寸双肾型进气格栅,家族最新样式的前大灯组也没有缺席,灯腔内集成箭头形LED日间行车灯。在此基础上,该车的前包围也得到了重新设计,左右两侧加入直列式空气导流槽。 🍎宝马X5的侧面与现款车型差异不大,强劲有力的腰线、层次分明的轮拱罩、翼子板鲨鱼腮等元素均得到了保留。在车尾部分,宝马X5换装全新的尾灯,两侧灯组点亮后可组合而成“X”形态,与海外版相同。 🍎🍎此外,该车还拥有硬朗风格设计的后包围,且xDrive 30Li和xDrive 40Li动力车型均配备双边共两出排气装饰,不过细看可以发现xDrive 40Li实际拥有双边共四出排气管。 ☺️👿值得一提的是,图中的国产新款宝马X5在前包围空气导流槽、鲨鱼腮、侧裙等细节处均使用银色外装组件点缀,看起来略显突兀,这在此前引起了部分网友的热议,不过申报信息显示官方也会提供黑色高光👿👿[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 宝马X5换装全新的尾灯霸气有佳国产新款宝马X5采用新的设计语言,前脸部分配备有棱有角的大尺寸双肾型进气格栅,家族最新样式的前大灯组也没有缺席,灯腔内集成箭头形LED日间行车灯。在此基础上,该车的前包围也得到了重新设计,左右两侧加入直列式空气导流槽。 宝马X5的侧面与现款车型差异不大,强劲有力的腰线、层次分明的轮拱罩、翼子板鲨鱼腮等元素均得到了保留。在车尾部分,宝马X5换装全新的尾灯, 两侧灯组点亮后可组合而成“X”形态, 此外,该车还拥有硬朗风格设计的后包围,且xDrive 30Li和xDrive 40Li动力车型均配备双边共两出排气装饰,不过细看可以发现xDrive 40Li实际拥有双边共四出排气管。 值得一提的是,图中的国产新款宝马X5在前包围空气导流槽、鲨鱼腮、侧裙等细节处均使用银色外装组件点缀,看起来略显突兀,这在此前引起了部分网友的热议,不过申报信息显示官方也会提供黑色高光外装组件给消费者选择。 新款宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1776(1768)毫米,轴距3105毫米,其中车身高度相比现款有小幅下调,其余部分保持不变。[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- “母婴级”的环保好车捷达VS7在全新消费场景中,“母婴级”成为品质生活的一个代名词。作为“第二个家”,一款车要达到母婴级健康,不仅涉及制造工艺,还有零部件的选材。在中国汽车健康指数的最新测评结果中,捷达VS7获得“五星健康车”称号,在气味、颗粒物、致敏物等方面,达到了绝对的母婴级健康。 在车内挥发性有机物检测这一项,捷达VS7获得了超越90%车型的成绩,代表着其选材用料更加环保、绿色,同时安全性更高。比如方向盘的胶水由业内普遍使用的溶剂型胶水改为水性胶、顶棚和行李箱地毯面料粘接处采用PE膜、顶棚天窗骨架所使用的粘接材料为热熔胶,这些都被称为“绿色胶粘剂”。 捷达VS7在车辆电磁辐射测试中总得分为98.5分,得益于捷达VS7在车内靠近辐射源的位置设置了金属板,来阻断电磁辐射,同时加装了T-box天线,进一步释放产生的电磁辐射。这样的技术加持下,产生的电磁辐射影响和常见家用电器一样微乎其微,避免了对婴幼儿、孕妇等造成危害。 捷达新加的隔音包更厚,隔音效果更好,隔音棉上部是软海绵,下部是较硬的泡沫块,很好辨识,所以安装也比较方便,卸下前轮胎,拆开轮罩就可以看见,按照位置固定安装就可以。 总的来说,捷达VS7作为一汽-大众旗下的一款中型SUV,不但有着超高的品质,更是在环保方面受到广大消费者的赞誉并斩获中国汽研2022年度五星健康车的称号。 查看详情>>
- 实拍现代伊兰特造型极富战斗气息👩今天一起来看看现代伊兰特。诞生于i-GMP平台的伊兰特拥有更宽更矮的车身,更加扁平的车头带有分明的机盖筋线,并延伸到高亮黑暗格的中网上沿,内部颇具攻击性的格栅设计进一步拉低视觉重心,前包围两侧的导流槽拥有锐利的组件切割,加上外凸的前唇,让整个前脸更有战斗气息,LED自动头灯造型更显乖张,在外灯角有明显上勾处理,内部的灯组也不乏细致的设计。车侧的整体设计依然在强调运动感,腰线前端已经下压到轮拱后方发源,保持明显上扬角度并延伸到了车尾,腰线前段则又分支出另一条向下的线条勾勒,加上裙线的搭配,三角造型的切割方式为车侧带来了强有力的立体感。👩 👉从B柱后方便开始下行的车顶线条形成溜背造型,车窗线在尾部也有明显的折角设计,并采用了熏黑处理。从车侧延伸的线条和车尾的溜背型面在尾门处构筑出更具切割感的鸭尾造型,下方的贯穿灯带较为纤细,并且相对尾门有明显的向内弯折,在行至两侧灯组后迅速扩张,形成了类似大刀造型的灯组,外凸的后包围型面同样经过了丰富的切割,车底1.5L和1.4T版本采用了不同的黑色组件包覆,1.5L版本采用全隐藏样式,而1.4T版本则为扩散器加单边双出造型。👈 👕第七代伊兰特在内饰设计上大胆地跳出了过去中规中矩的风格,中控台整体略微向着驾驶员一侧倾斜,副驾左侧也配有一根在跑车上才能见到的扶手,不仅增强了车内的环抱感,还进一步提升了性能范儿,中控台顶面和门板内侧采用了大面积软性材料和织物的搭配,并配有较多的镀铬材质点缀,高配车型还带有红色的缝线处理。除1.5L领先版和精英版车型外,其余版本均匹配了10.25英寸的中控屏,仪表和中控还采用了类似联屏造型,屏幕整体分辨率较高,采用模块化布局的界面有清晰简洁的逻辑和流畅的响应速度,车机内标配有GPS和常规多媒体功能,并支持CarLife手机互联,10.25英寸的仪表配有三种风格主题,可根据驾驶模式进行切换。👕 👉定位家用紧凑级车型的伊兰特拥有4680*1810*1415mm的车身尺寸和2720mm的轴距表现,后排可为178cm的乘客带来2拳有余的膝部余量,头顶略受制于车顶造型,仅有1指空间,地板中央有一定凸起,不过宽度并不大,不会影响到中间乘客的脚部放置。1.5L和1.4T的顶配版本后排可进行放倒,474L的空间表现能够容纳日常出行的不同尺寸行李箱,车内前排则对应设计了多个储物槽,部分车型提供了手机无线充电板,扶手箱内部支持斜放一个矿泉水瓶,门板处和手套箱也可兼任部分的储物需求。伊兰特提供了1.5L+CVT和1.4T+7DCT两个动力版本,分别拥有84.5kW(115Ps)/103kW(140Ps)的最大功率和144N·m/211N·m的扭矩表现。👈 👨以1.4T版本为例,偏灵敏的油门设定可以让起步和低速阶段保持足够轻盈的加速感受,而中高速后的动力输出也并非爽朗直接,而是在7DCT的加持下始终保持轻快和柔顺。虽然伊兰特外观通过锐利的切割方式营造出强烈的运动氛围,但在底盘的设定上则明显偏向家用,麦弗逊加扭力梁的悬架组合调校偏软,对于颠簸路段的振动过滤充分,不过这样的风格使得车头对快速转向的反应存在一定延迟。写在最后,伊兰特其外观成功地瞄准了年轻消费者的审美,锋利的型面造型极富战斗气息,而科技前卫的内饰也能满足日常需求,舒适化的底盘设定虽然不能带来运动化的驾控感,但更注重家用的设定将运动与舒适做得更为平衡。👨[_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 现代伊兰特仅9.98万起,配两种动力可选作为现代家族的销量担当,伊兰特不仅取得了单车破万的成绩,还帮助北京现代取得了连续3个月的销量增长,这在传统车市淡季是非常少见的,可以说这辆车已经在10-15万这一竞争激烈的级别获得了自己的份额,那是什么样的表现让伊兰特逆势增长呢?🌵 诞生于i-GMP平台的伊兰特拥有更宽更矮的车身,更加扁平的车头带有分明的机盖筋线,并延伸到高亮黑暗格的中网上沿,内部颇具攻击性的格栅设计进一步拉低视觉重心,前包围两侧的导流槽拥有锐利的组件切割,加上外凸的前唇,让整个前脸更有战斗气息,LED自动头灯造型更显乖张,在外灯角有明显上勾处理,内部的灯组也不乏细致的设计。👄 车侧的整体设计依然在强调运动感,腰线前端已经下压到轮拱后方发源,保持明显上扬角度并延伸到了车尾,腰线前段则又分支出另一条向下的线条勾勒,加上裙线的搭配,三角造型的切割方式为车侧带来了强有力的立体感,从B柱后方便开始下行的车顶线条形成溜背造型,车窗线在尾部也有明显的折角设计,并采用了熏黑处理。🌼 从车侧延伸的线条和车尾的溜背型面在尾门处构筑出更具切割感的鸭尾造型,下方的贯穿灯带较为纤细,并且相对尾门有明显的向内弯折,在行至两侧灯组后迅速扩张,形成了类似大刀造型的灯组,外凸的后包围型面同样经过了丰富的切割,车底1.5L和1.4T版本采用了不同的黑色组件包覆,1.5L版本采用全隐藏样式,而1.4T版本则为扩散器加单边双出造型。🌲 第七代伊兰特在内饰设计上大胆地跳出了过去中规中矩的风格,中控台整体略微向着驾驶员一侧倾斜,副驾左侧也配有一根在跑车上才能见到的扶手,不仅增强了车内的环抱感,还进一步提升了性能范儿,中控台顶面和门板内侧采用了大面积软性材料和织物的搭配,并配有较多的镀铬材质点缀,高配车型还带有红色的缝线处理。🖤 除1.5L领先版和精英版车型外,其余版本均匹配了10.25英寸的中控屏,仪表和中控还采用了类似联屏造型,屏幕整体分辨率较高,采用模块化布局的界面有清晰简洁的逻辑和流畅的响应速度,车机内标配有GPS和常规多媒体功能,并支持CarLife手机互联,10.25英寸的仪表配有三种风格主题,可根据驾驶模式进行切换。👄 定位家用紧凑级车型的伊兰特拥有4680*1810*1415mm的车身尺寸和2720mm的轴距表现,后排可为178cm的乘客带来2拳有余的膝部余量,头顶略受制于车顶造型,仅有1指空间,地板中央有一定凸起,不过宽度并不大,不会影响到中间乘客的脚部放置。😜 1.5L和1.4T的顶配版本后排可进行放倒,474L的空间表现能够容纳日常出行的不同尺寸行李箱,车内前排则对应设计了多个储物槽,部分车型提供了手机无线充电板,扶手箱内部支持斜放一个矿泉水瓶,门板处和手套箱也可兼任部分的储物需求。😚 伊兰特提供了1.5L+CVT和1.4T+7DCT两个动力版本,分别拥有84.5kW(115Ps)/103kW(140Ps)的最大功率和144N·m/211N·m的扭矩表现,以1.4T版本为例,偏灵敏的油门设定可以让起步和低速阶段保持足够轻盈的加速感受,而中高速后的动力输出也并非爽朗直接,而是在7DCT的加持下始终保持轻快和柔顺。🐽 虽然伊兰特外观通过锐利的切割方式营造出强烈的运动氛围,但在底盘的设定上则明显偏向家用,麦弗逊加扭力梁的悬架组合调校偏软,对于颠簸路段的振动过滤充分,不过这样的风格使得车头对快速转向的反应存在一定延迟。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
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