伊兰特护板改装
- 伊兰特有没有发动机护板伊兰特是不是出厂就不带发动机护板啊。发动机护板有必要装吗? 查看详情>>
- 伊兰特装下护板的多吗出行城郊,会碰到减速带,坑洼路,提车一年三千公里,都已经碰过三四次底盘了,有伊兰特车主装过护板的吗,底盘会变低多少,会影响发动机散热吗 查看详情>>
- 第七代伊兰特有没有发动机护板第七代伊兰特有没有发动机护板 查看详情>>
- 你们的伊兰特都有发动机护板吗?这个护板要你们的伊兰特都有发动机护板吗?这个护板要不要安? 查看详情>>
- 各位,22年伊兰特有发动机护板吗。各位,22年伊兰特有发动机护板吗。 查看详情>>
- 赛道套件加身全新伊兰特N Line“出厂即改装”从90年代初第一代伊兰特推向市场,至今已跨过30余年的历史,历经7代车型进化,全球累计销量近1500万台,是国际紧凑型轿车市场享有盛誉的现象级经典产品。 查看详情>>
- 自带“改装件” 全新 伊兰特 N Line可玩性更高对于很多90后来说,不少用户群体都是看着《头文字D》、《速度与激情》等经典作品长大的。对于这一群年轻人来说,他们始终都对速度有着原始渴望,幻想着能拥有属于自己的运动车型。而对于现代汽车而言,对速度的追求也从未止步。近期,北京现代全新 伊兰特 N Line正式上市,作为一款拥有纯正赛道基因的运动家轿,全新 伊兰特 N Line不仅拥有让年轻人侧目的超高颜值,更充满了热血澎湃的驾控感受,放眼当下年轻化浪潮,在动辄十五万起步的运动家轿中,12.98万元起售的全新 伊兰特 N Line真正让年轻用户以更低的购车成本,满足自身的个性化出行需求。 查看详情>>
- 赛道套件加身全新 伊兰特 N Line“出厂即改装”- 10月21日,北京现代全新 伊兰特 N Line重磅上市,定价12.98万-14.98万元,提供权益价值超25,000元的“油电平权主义”销售政策,并推出“N种可能 无限锋芒”活动。 查看详情>>
- 出厂即改装,北京现代全新伊兰特 N Line即将正式上市无论是在中国还是全球的轿车市场,伊兰特车型都是不能忽略的一代经典。如今历经30余年蜕变,它依然保持着挑战传统和打破常规的品牌精神,以充满激情的先锋态度再次成为当下年轻人的“心头好”。 查看详情>>
- 底盘护板 改装坦克到手 简单玩玩 第一应该改装的是 底盘护板 原车底盘护板忽略了对偏心螺丝也是四轮定位螺丝的防护,是个瑕疵,这个必须防护好。 底护板大致分锰钢框架结构和铝镁合金一体冲压等几个流派。框架结构的重量稍大 但对剐蹭和撞击性的意外防护能力极高。铝镁合金护板 颜色亮丽很好看 对剐蹭性意外防护力高 但对撞击性则稍差 可能造成整体凹陷变形。 查看详情>>
- 普拉多底盘护板改装在我们越野时候,经常会碰到车头撞到石头,泥沙的这种情况,这时候,冷凝器和水箱损坏的概率大大提高,护板和护板之间每一快应独立固定底盘。如果护板之间设计是螺丝固定,那只要其中一块撞变形就会连累另外一块,从而产生异响。护板的质量和安装后离地间隙高低也是选择改装件的参考数据,过低比较容易在越野时候刮到底盘,而且没有考虑保养预留孔,每次保养必须拆护板,带来一定的小麻烦。玩车的车友都知道丰田系列的分动箱齿轮盒是塑料的,在越野时候玩的狠一点很有可能会撞到分动箱。当然每个车友都有自己喜欢的一款改装件,不能说谁好谁不好,按照自己使用需求选择适合自己的就行。对越野新手来说,可能不会考虑到这么多,但是在遇到特殊情况,一套设计合理的改装件往往会给你更好的保护。以我而言,从不盲目追求品牌,实用,方便,性价比合理才是首选。(观赏性的改装件选择美观匹配,功能性的改装件首选性价比与实用性)选择目前国内的改装件,美观程度,使用合理性一定程度上已经超越了进口品牌。关于知名度和品牌价值,相信会在他们的努力下走的更远,甚至走向国际....... 查看详情>>
- 原厂改装一步到位 全新伊兰特N Line“原地起飞”“买车不改,不如推下海。”对于内心有着狂热改装欲望的玩车人士来说,为了彰显自身个性以及追求更好的性能,对自己的爱车进行改装,是非常正常不过的事情。轻则加装外观套件,更换轮胎、轮毂;重则调整动力、悬挂系统。但对于很多新手玩家来说,一则我国对改装车有着严格的法规要求;二则,参差不齐的改装件品质,也让很多新手玩家难以入坑。 查看详情>>
- 伊兰特改装有人能推荐一下 伊兰特 前铲 侧裙 尾翼么 查看详情>>
- 第七代伊兰特外观改装第七代伊兰特的外观改装(只代表个人喜好,不喜勿喷) 查看详情>>
- 伊兰特有必要加装下护板吗?4S店让我加装个发动机护板,请问有必要吗? 查看详情>>
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