伊兰特实测行李箱
- 新款汉兰达行李箱行李箱装载实测新款汉兰达,长途旅游,实测,在第二排不放倒并坐人的情况下,仅放倒第三排,行李箱可以放4个28寸行李箱加两个登机箱,还可以再加两个背包。空间巨大。 查看详情>>
- 第七代伊兰特:实测油耗4.8L,1.5L+CVT堪比混动早在今年10月,北京现代第七代伊兰特在成都正式上市,作为本地汽车媒体人的我,在现场见证了这款全新车型的到来。提到“伊兰特”这个名字,相信大家并不会陌生,这款韩系A级车2003年进入国内市场,至今已有17年时间了。累计销量超470万辆。而第七代伊兰特的推出,可谓是带来了颠覆性的改变,从颜值到内核,彻底和过去说再见。 查看详情>>
- 试驾北京现代第七代伊兰特:实测百公里油耗4.6L从1990年至今,伊兰特车型已历经30年。三十而立,第七代伊兰特在这个对于自己十分“特殊”的年份里,准备让自己脱胎换骨,重回少年。 查看详情>>
- 伊兰特1.5L尊贵版,智能行李箱设置了伊兰特1.5L尊贵版,智能行李箱设置了 怎么感应不了 查看详情>>
- 伊兰特N引进在即,280马力8速双离合,实测5.3秒破百韩系、前驱、5.3秒破百!主打性能的伊兰特见过吗?最近现代在国内各大媒体之间进行了一系列的试驾活动,而主角就是伊兰特N,现代N部门的负责人是前宝马M部门的总工程师Albert Biermann,在他的带领下N部门连续推出了多款车型,海外人们熟知的i30 N、飞思 N都是出自他手中,近年来已经成为了韩系性能车的典范。 查看详情>>
- 满载实测|新能源轻卡常青树 解放J6F实测Hello大家好,新一期的满载实测来了!早在今年9月份就有粉丝给我们留言说让我们测一些4.2米的车型,还特别提到了解放的纯电轻卡,这款车今年的销量确实非常不错,所以我们从电车资源的一个资深粉丝那里借到了这款车,刚刚从经销商那里提到车不久的全新的一汽解放J6F。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG推车顶行李箱梅赛德斯-AMG推车顶行李箱:AMG车顶行李箱2款可选,分别适用于弧形车顶的轿跑车型和平顶车型。两者在箱底扩散器设计上存在差异,以优化空力性能、降低风噪,容积410升和载重70千克相同,极速限130公里/小时。(奔驰) 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 零百实测7.94秒 馈电油耗6.2L 抢先实测风云T9最近天涯君抢先试驾了奇瑞风云T9,并且进行了首次性能和能耗实测,校新车实力究竟如何呢? 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 实测5.47秒马自达MX-5 HKS机械增压改装实测究竟原厂160匹的mx-5,通过机械增压改装之后,会从小绵羊变身成什么样的猛兽呢?这篇开箱文就来跟大家分享改装的过程与开箱实测感想吧。 查看详情>>
- 领着闺女实测大狗行李箱的体积因为疫情的缘故,闺女在家已经放了一个月的假了,除了在家里做习题,看书,做手工,看电视,真的没什么事情干,天天做这些事情也是无聊的很。在家憋着的难受,于是开着大狗出来,打算去海边的游乐场去玩滑梯,结果到了以后才发现,滑梯没有了,变成了花坛,这是又在搞建设,哎,真的不知道说啥好了。闺女不死心,猜测是不是搬地方了,于是顺着周围转了一圈,也没有找到自己想玩的滑梯,一时间小脸拧巴的,很不高兴。但是也没有法子,只得先找大狗,上车计划一下行程。上车以后,我看手机的功夫,这个孩子来了兴致,直接爬进了后备箱,坐在在里面看起来还挺宽敞,要是有个毯子铺上,直接可以当小床睡觉了。这让我一下子也有点兴奋,如果远途出去玩的话能不能放倒座椅,她爸开车,我们在后排躺着呢?这时我想起车上有个尺子,直接开量,看看一米六五的我能不能躺下。下车准备量取数据,闺女一听要准备远途,躺在后座,也很兴奋和期待,答应和我一起测量。首先,先来看看后备箱的体积到底有多大(以下数据,仅供参考,手工测量,有轻微误差)。长:130cm宽:100cm高:75cm这个尺寸大小,我个人没什么太大的概念,不过日常生活中拉点东西足够了。然后就是把后排的座椅放倒,我是一直觉得后排的空间很大,放倒应该不小。全部放倒以后,可以看出来,这个座椅是有角度的,不能完全放平,另外座椅放倒以后,和前排座椅还有一定的距离。把后备箱上面的架子拆下来,我闺女一米二身高,这个长度基本也是一米二。放倒以后,一看真的是很大,接下来量最关键的长度,从中控的扶手位置到后备箱边上,长度是175cm,这个长度我躺下没问题,但是因为座椅有角度,能不能舒适,还需要实验才能确认,但是这个长度生活中拉个大件物品,还是很方便的。宽度和后备箱的基本一样,也是130cm。顺便又量了一下后排整体斜角的长度,190cm,这个空间还是挺大的了。通过这个长宽高数据来看,大狗整体的空间,还是不小的,如果考虑把后排变成床的话,大小也是没有问题的,有机会一定要是试试真的把它变成床,舒适度如何。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- 深蓝实测油耗长安深蓝官方在WLTC综合工况下亏电油耗为4.5L,而根据车主实测,长安深蓝SL03在城市路段亏电油耗约5.8L/100km,高速亏电油耗在5.3L/100km左右。 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
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