伊兰特三厢行车电脑操作
- 280马力的三厢钢炮,伊兰特N来了,能否跟GTI叫板?在合资圈当中,德日美系的实力早已有定论,期间虽然也发生了一些变化,但德系玩操控、日系玩质量、美系玩性能的主流还是没变。相比之下韩系的风格就很难下定论,除了曾经的高颜值和高性价比之外,你很难定义现在的韩系,而韩系当然也想自己给自己定义,其中显然是技术控更有排面,于是作为三厢钢炮的伊兰特N准备进入国内了。 查看详情>>
- 告别驾考宝典“反面教材式”操作?第七代伊兰特有妙招古人盘点人生四大喜事,为“久旱逢甘霖,他乡遇故知,洞房花烛夜,金榜题名时”。而对现代人来说,则必须再多加一条:喜提人生第一辆车。这绝对是值得载入“人生辉煌史册”的喜事。 查看详情>>
- 真正实现智能化的车型,还得看看第七代伊兰特的神操作在这个无论男女老少都人手一部智能手机的年代,“智能化”已经成为我们生活中不可或缺的一部分。在家我们有扫地机器人、智能音响等等一系列智能家电,而在外我们也需要一部有着足够智能的汽车陪我们走遍世界。不同于早期单调的使用场景,近年来中国城镇化脚步加快,人们一天当中也有很长一段时间需要在车上度过,因此对于汽车的要求也越来越高,要求车辆要能听懂、理解我们的指令;要求车辆能在出现交通隐患前及时发出提醒;要求…… 查看详情>>
- 5.4L油耗配自动挡,合资三厢空间大质量好,实拍伊兰特伊兰特“经济耐用”作为北京现代最早引进中国的一批车款,曾经坚定地将中国车的标榜放在中国人心中。在去年,久违的现代伊兰特第七代车型,终于迎来了官降,这辆汽车由外观至内饰发生了大的变化,销售成绩是整个家族的最出色的。一起来看看吧。 查看详情>>
- 这波操作看不懂,即将上市的AMG A35两厢价格与国产三厢相同自1.5T动力+48V弱混版本的CLS260国内上市后,未来几天内,梅赛德斯方面还将有新的“骚操作”出现…… 查看详情>>
- 上汽与奥迪牵手,四门轿跑变三厢,这些操作简直颠覆认知作为一台四门轿跑车型,奥迪A7被不少人看做是最美奥迪车型,不过进口的身份导致其价格一直高高在上,因此面对它优美的身姿,不少小伙伴只能忍痛割爱。 查看详情>>
- 配十佳发动机油耗5.2L,大空间自动挡三厢轿车,伊兰特说起韩系轿车,那起亚K5、现代索纳塔、现代伊兰特等经典车型,应该是大家第一时间想到的。毕竟,它们也曾是市场中的"风云人物",但随着国产车的强势崛起,这三位中也仅伊兰特还保持有"战斗力",从朗动到领动,再到如今的第七代产品,它都能拿到万余台的月销量。那在如今这个"群雄并起",韩系势弱的前提下,第七代伊兰特为何还能如此火爆? 查看详情>>
- 搭2.0T+8AT,5.3秒破百,现代伊兰特N假想图曝光当大部分车企都忙着缩减车型阵容时,现代成为了极少数还在扩张高性能车型序列的车企之一。这家韩国车企旗下拥有不少N系列的高性能车型,包括三厢伊兰特N轿车。不过到现在为止,N部门还没有开发过一台高性能Coupe车型。近日,俄罗斯的一家媒体绘制了现代伊兰特N Coupe的渲染图。 查看详情>>
- 试驾新伊兰特:好开省油,动力别太强求伊兰特换代之后最明显变化是车身造型,溜背造型的车身轮廓取代了此前典型的三厢轿车特征,整体感觉更年轻。与此同时,更多平直线条的运用也给全新伊兰特(以下简称新伊兰特)更多年轻和运动元素,比如异常夸张的车尾,不但衔接住了溜背车顶,还营造出一个小鸭尾。 查看详情>>
- 性能对思域Type R,伊兰特N25.98万起搅动车圈?现代汽车在8月25日开幕的成都车展上宣布伊兰特N(全新Elantra N)开启预售的消息,预售价为25.98万元,选装运动套件的预售价为27.88万元,预售将在8月28日12点开启。作为一款三厢性能轿车,伊兰特N搭载的是一台2.0T发动机与8挡双离合变速箱,0-96km/h加速时间约5.3秒。 查看详情>>
- 上海车展全球首发,现代伊兰特N真的来了在今年的上海车展上,现代汽车宣布旗下高性能N品牌正式进入中国,带来的首款产品是现代伊兰特N。但更令车迷惊喜的是,此次车展现代汽车全球首发了全新伊兰特N。伊兰特N是现代汽车高性能N品牌旗下首款三厢轿车车型,2021年年底在中国进行了小范围的媒体体验和试驾,其运动性能备受好评。 查看详情>>
- 现代伊兰特N 10月上市!预计25万起售PK领克03+网上车市了解到,现代伊兰特N将于10月上市。新车在普通版基础上加入了碳纤维外观套件,搭载2.0T高功率发动机+8速湿式双离合变速箱的动力组合,百公里加速时间为5.3s。考虑到目前国内在售的三厢性能车仅有领克03+一款,以其为参考,伊兰特N动力更强,且为进口车需缴纳进口关税等费用,预计伊兰特N引入国内后售价将在25万元左右。 查看详情>>
- 第七代伊兰特:更好的ELANTRA对于中国的私人汽车消费市场来说,北京现代伊兰特的国产是个重要的里程碑点——因为,2003年实现国产的第三代伊兰特,将中国家庭对于十万元家用车的认知,从廉价的三厢轿车带入到了紧凑型轿车的时代,并一直保持到现在。 查看详情>>
- 第七代伊兰特技术干货全在这!油耗同级最低,操作像智能手机2003年,第三代伊兰特进入国内,凭借着超高的性价比,成为红极一时的合资家轿。随着中国汽车市场的“爆发”增长,“伊兰特”这个名字消失在消费者的视线中,取而代之的是悦动/朗动/领动,至今已经受到了470万国内消费者的青睐。历经第四、五、六代车型后,国产第七代Elantra重拾“伊兰特”的之名,似乎想塑造当年的辉煌。 查看详情>>
- 伊兰特、思域、卡罗拉,谁的人车交互最符合年轻人操作习惯现在,人机交互正在悄悄改变着人们的生活,尤其年轻人,手机必备语音助手,几乎家中必备AI音箱、智能台灯等等。以前需要亲自动手才能开灯开电视,现在“动嘴”就足够了,使用手机通话、追剧。生活中的人机交互,让年轻人乐此不疲,作为先进科技重要载体的汽车当然也要与时俱进。 查看详情>>
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