伊兰特吸能块更换
- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理吸能盒的设计初衷,就是将防撞梁吸收的碰撞力度进行“汇总”“吸纳”,吸能盒将以自毁的方式保护其后部的车身构造,把撞击的能量尽可能的散去。因此,吸能盒可以说是车辆发生碰撞和追尾事故时的首层吸能设计。 查看详情>>
- 2021 WTCR现代更换伊兰特N TCR赛车2021 WTCR现代更换伊兰特N TCR赛车:伊兰特N TCR赛车最低车重1265千克(含车手),2.0升直4涡增发动机约340马力、410牛·米,配6速序列式变速箱,前轮驱动,是继i30 N TCR和飞思N TCR之后现代赛车部门打造的第3款TCR赛车。(现代) 查看详情>>
- 伊兰特右门锁块问题我的伊兰特上次从里面打开车门,不知怎么的锁块拉线脱出来了,我如今拆开之后发现是锁块这里的拉线脱勾了,请教锁块怎么拿下来,那三个轮胎螺丝卸下来了不过锁块一动不动啊!拉线脱勾了,怎么卸锁块 查看详情>>
- 奇瑞探索06,双铝合金防撞梁+4吸能盒(关键词:吸能太空舱车身、双防撞梁、适时四驱、80%以上高强钢、8155芯片) 查看详情>>
- 高性能不止于“N”第七代伊兰特同样能打从宝马M、奔驰AMG、奥迪RS……到最近爆红的伊兰特N,似乎一提到性能就绕不开那些神秘无比的字母。但也偏偏正是这些象征着“炸街性能车”、“小钢炮”等等的字母,牢牢吸引着诸多潮流时尚的年轻人。当然了,有字母的车是高性能,但真正的高性能车却不一定都有字母——就像第七代伊兰特,这款N系列的同门兄弟,不跑赛道跑街道,可它高性能照样够炸街,可谓远远超出预期。近期伊兰特N的试驾报告频繁出现在媒体头条推送,更是让钟爱性能的新生代们翘首以盼,期待不已。 查看详情>>
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- 「牛车实验室」车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理[资讯-牛车网] 查看详情>>
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- 第七代伊兰特新车发行 大溜背造型吸睛了昨日,第七代伊兰特正式举行了其全球首发仪式,各大媒体争相报道,新车在设计上变得更加“锋利”,而且还采用了时下流行的大溜背造型以及贯穿式尾灯设计。在海外首发之后,它也会进入国内市场,除了汽油版车型之外,它还将推出混动版车型。 查看详情>>
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- 1.5L自吸车中的实力选手 实拍伊兰特汽车主要是用来代步的,那我们先看看伊兰特的的标配车型吧,在这里,拿现代 伊兰特 2021款 1.5L LUX尊贵版来举例,目前的这辆车的指导售价为9.98-14.18万元。总体来说,这个标准款的配备有很多,而且它的燃料消耗量较低,所以,这台标准的伊兰特更符合家庭使用,下面我们就来详细的说明一下这辆车的各方面的具体表现。 查看详情>>
- 第七代伊兰特/卡罗拉/轩逸 谁更有“吸粉”体质?讲真,“组团开黑”的时候,你都是怎么选队友的? 查看详情>>
- 问下大佬们这车1.5L自吸百公里加速能跑到几秒,伊兰特好像能跑到11秒,前段加速问下大佬们这车1.5L自吸百公里加速能跑到几秒,伊兰特好像能跑到11秒,前段加速很给力。又不太喜欢伊兰特[发怒],价格还贵几千。 查看详情>>
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