伊兰特版本一共四个升级补丁
- 新款广汽丰田iA5上市 补贴后售15.98万起近日广汽集团宣布新款广汽丰田iA5正式上市,新车一共推出四个版本,补贴后的售价区间为15.98-19.28万元。 查看详情>>
- 外观内饰大改增配,“北京的士”伊兰特正式上市!现在的韩系车你还买吗?这两天,第七代伊兰特正式上市,价格从九万九千八到十四万一千八,一共六款车型,四款是1.5升版本,两款1.4T版本,新平台、老动力,外观内饰都是大改,增配也是比较明显的。 查看详情>>
- 入门车型不到10万 实拍现代全新伊兰特在最近落幕的成都车展中,北京现代的伊兰特车型正式亮相并上市。作为一款中期改款的产品,这辆车在外观和内饰上都进行了精心优化。新推出的伊兰特共有四个版本,价格区间为9.98万至13.38万人民币,其中还包括一款专注于性能的N line版本。 查看详情>>
- 没快充、阶梯后备箱,雅阁插混定价20多万咋就这么狂呢?在5月20日,本田在国内正式上市了全新一代的雅阁。新车分为燃油版和插电式混动版本,燃油版一共四个配置,官方指导价17.98~22.88万元。插电式混动版本三个配置,官方指导价22.58~25.88万元。 查看详情>>
- 功能强大/续航破千 传祺E9多版本车型亮相广州车展近日,在2023广州车展期间,广汽传祺旗下新能源E9多个版本车型正式亮相,包括了宗师版、福祉关爱版、潮起东方定制版和氢燃料电池车一共四个车型版本,吸引了众多消费者的关注。 查看详情>>
- 现代伊兰特N将于8月20日首发,零百加速只需5.3秒!近日,现代官方透露,全新伊兰特N将在北京时间8月20日正式亮相今年的纽约车展。作为性能版本,新车在伊兰特普通版的基础上进行一系列的升级和强化,运动性能得到显著提升。 查看详情>>
- 7月售7209台,销量再度走低,新伊兰特或重拾荣耀?2023年成都车展期间,新款现代伊兰特正式推出。新车本次共计推出四个配置版本车型,官方售价区间为9.98-13.38万元。作为改款车型,新车主要在外观造型、内饰设计等方面做出了调整。 查看详情>>
- 预售8.9万起,全新柠檬平台,哈弗初恋能成为你的初恋吗?近日,长城旗下哈弗汽车公布了新款SUV初恋的预售价,8.9-11.58万,从大一到大四,初期一共四个版本车型。且还公布了其正式的上市时间,预计会在2021年1月11日左右。 查看详情>>
- 吉利银河L6开启预售,现在下订享更多优惠8月25日,第二十六届成都国际汽车展览会(以下简称“成都车展”)如期举行,吉利银河L6正式开启预售。此次预售一共推出四个版本车型,分别为125km MAX 、25km星舰、60km AIR和60km PLUS,预售价格区间为12.8-15.8万元。 查看详情>>
- S3是理想,RS3梦想,全新一代奥迪RS 3官图正式发布近日获悉,全新一代奥迪RS 3车型的图方图片被官方正式发布,新车一共推出了标准版、碳纤维版、首发版以及Vorsprung版共四个版本,采用了2.5TFSI五缸发动机。 查看详情>>
- 东风日产纯电ARIYA能否抢到一块中国汽车市场的蛋糕? NISSAN NEXT首款全球战略车型ARIYA艾睿雅正式上市中国市场,上市发布会于9月27日在广州完美举行。ARIYA艾睿雅在中国市场一共公布了四个版本,官方指导价格为27.28万元-34.28万元。首批交付将于10月进行。 查看详情>>
- 外观更运动 新款现代伊兰特N Line实车亮相日前,行车视线从北京现代官方获悉,旗下紧凑型轿车——新款伊兰特N Line版本正式亮相。新车主要针对外观进行升级,并增加N Line版本套件。据悉,新车有望在成都车展上市。 查看详情>>
- 2023成都车展:北京现代新款伊兰特上市2023成都车展上,北京现代新款伊兰特正式上市,售价9.98-13.38万元,作为中期改款车型外观获得升级,仅发布了1.5L版本,之前曝光的N-Line版本没有出现。 查看详情>>
- 提供混动版本,新款现代伊兰特正式亮相,国内或同步更新日前,新款现代伊兰特(海外:Avante)在2023首尔车展期间正式迎来了亮相。作为改款版本,新车针对部分设计细节做出了改动,并提供燃油和混动版本给消费者选择。而在国内市场,现代伊兰特由北京现代导入国产并销售,接下来预计也会同步实现更新升级,作为参考,现款伊兰特在国内的售价区间为9.98万-14.18万元。 查看详情>>
- 昨晚奔驰正式发布了EQE SUV,48万起步,一共四个版本。虽然车长只有4米8级昨晚奔驰正式发布了EQE SUV,48万起步,一共四个版本。虽然车长只有4米8级别,但轴距超过了3米。 这次全系标配了双电机四驱+96kWh电池(CLTC超过600km),L2级别的辅助驾驶,还有360全景影像、感应后备箱。 粗略扫了下配置表,高低配的差距主要在中控屏尺寸、有无副驾驶娱乐屏、百公里加速、HUD、轮毂/轮胎、主动转向、数字大灯等。 作为奔驰品牌来说,采用EVA纯电平台的EQE SUV这次的价格其实不算贵,改配备的都配备了(除了激光雷达、高阶辅助驾驶、800V等),与自家(比如全新GLC)或同级油车相比,甚至可以说有性价比。 但是,即便品牌强硬如梅赛德斯·奔驰,在电车领域也显乏力。尤其是我之前已经在上海车展看过实车,也同时感受了EQS SUV。 其中有如下几个原因: 1、外观。奔驰EQ家族的设计语言,我觉得有点过于圆润像鼠标了,过于追求风阻系数而放弃了气场。尤其是中大型SUV这样的级别,我认为大气的外观是目标客户选择的第一要素。 2、智能化水平。即便配备了中控大屏和副驾娱乐屏,目前奔驰的车机(包括大部分传统豪华品牌)还是远不如国产品牌。当然这个在未来两三年内应该会改变。 3、价格。曾经奔驰新车出来,基本上有加价或加装潢的预期,很长一段时间后才能看到优惠。如今电车时代,奔驰也不可避免地大跳水(与一开始定价过高也有关系)。结合现阶段EQE和EQS的优惠幅度,相信不少消费者会再等等EQE SUV的优惠。毕竟宝马和奥迪的电车,价格也都一降再降了。 然后现在的奔驰都有个问题,那就是第二排坐垫角度太陡了,整个人坐后排是窝着的感觉。内饰也就氛围灯可圈可点,其他用料、豪华感的营造,也不如油车时代那么强势了。 查看详情>>
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