伊兰特1.4动力如何
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- 帕萨特1.4的动力怎么样作为国内合资中级轿车中非常受欢迎的一款车型,帕萨特在销售时间和市场占有率上都有着非常明显的优势。近日,老款帕萨特进行了升级,新版帕萨特采用了更新的平台,整体设计也更加突出,应该说新老版本都有非常大的诱惑力。在实际购买这款车的时候,预算充足的自然不用多说,当然是在高排量版本上更合适一点,但是对于那些预算不是特别多又想买这款车的朋友来说,在1.4T方面就成了一个比较纠结的问题。在我个人看来,帕萨特1.4T并不是特别值得入手。我简单地从几个方面来解释一下原因。供大家选车、买车时参考。 查看详情>>
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- 动力与配置如何权衡?伊兰特车型选择指南分析现代伊兰特的配置情况,我们发现该车目前享有约2万余元的优惠,使得入门版价格仅为七万余元。然而,对于入门领先版和两个精英版,我们不建议考虑。一方面,这些版本可能存在订车困难;另一方面,它们的配置相对较低,甚至未标配中控屏,难以满足日常使用需求。 查看详情>>
- 现代全新伊兰特解析 下半年国产 尺寸/动力会如何虽然当下全球环境都受到疫情的影响,但来自韩国的现代汽车依然在3月18日在洛杉矶发布了全新一代伊兰特车型。这是第七代伊兰特,虽然伊兰特也已经有30年的历史,但它基本保持着5年就会换代的习惯,第六代伊兰特也就是国内的领动是在2016年推出的产品,五年后迎来了第七代的更新。同样,国内市场第七代伊兰特应该会在今年下半年左右就会正式引入。 查看详情>>
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- 试驾第七代伊兰特:走量的1.5L,动力、油耗表现如何?说起伊兰特,印象中当年读高中的时候,班主任家里就买了一台。每次补完课从班主任家里出来,都会忍不住瞅一眼那台深蓝色的伊兰特。要知道,在当年的合资A级车市场,“老三样”逐渐老去,宝来、花冠,基本上要卖到接近20万元。思域和轩逸?抱歉,当时还没它俩什么事儿。而价格稍微实惠一些的“新三样”,凯越和福美来,前者是大宇旅行家贴牌,后者是在本世代马自达323即将停产前才进行国产。这里面,实际上就数伊兰特是全球同步引入的新世代车型。 查看详情>>
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