伊兰特低配案例
- 低配车最便宜的现代伊兰特作为合资紧凑型车的代表车型,早在15年前,伊兰特就以“新三样”(福美来、伊兰特、凯越)之一的身份被广大百姓所熟知。经过多年的发展,伊兰特也从当初淳朴实用的形象变得靓丽时尚。 伊兰特最低配车型和次低配相差1.3万元。这个差价包括了例如无钥匙进入、泊车雷达、倒车影像、真皮方向盘、仿皮座椅、天窗还有更大的轮圈和轮胎。这里面主要是无钥匙进入最实用,泊车雷达、倒车影像后期加装成本、难度都不大。而其余的基本属于锦上添花的配置。所以如果预算有限,最低配车型也不失为一个实惠之选。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 第七代伊兰特 改装包围案例第七代伊兰特 查看详情>>
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- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 为什么有人说买车最好买低配车?靠谱吗?从来没有“买车最好买低配”的说法!是选择高配还是低配没有什么好与不好,完全是看手中的预算够不够用!预算足选择高配绝对是最好的选择,心理感受也最满足!预算不足选择低配也是一个靠谱的选择,理想消费、量力而行永远是对的!所以从没来没有买车最好买低配的说法,一切根据预算来决定! 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION上市 有低配版本但没便宜多少近日,一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市,指导价22.7777-26.2777万元,相比此前的首发版预售价来说,增加了低配和高配,低配版进入23万元以内,而且首发版的价格也有所降低。只不过幅度有限。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- 低配和顶配!路虎卫士和坦克700 Hi4-T选谁?如果给你70万,可以买到低配的路虎卫士和顶配的坦克700 Hi4-T,你会选谁? 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
- 换代前销量破万,换代后月销仅1995辆,这车这么快就凉了众所周知,近年来韩系车进行了大规模的更新换代,像大家熟知的现代ix35、伊兰特、智跑、索纳塔、起亚K5等车型都陆续完成了换代或改款,在这些车型中,确实有比较成功的案例,伊兰特和现代ix35换代后都取得了很出色的市场表现,得到了国内年轻用户的支持和认可,但也有比较失败的案例,比如今天咱们要说的这款换代新车——智跑ACE。 查看详情>>
- 宋Pro DM-i增推冠军版低配车型:售价12.98万宋Pro DM-i是比亚迪王朝品牌的热销车型之一,该车新增一款低配版,定名为“71KM领航型”。 查看详情>>
- 东风风神奕派 eπ007纯电版的最低配究竟能不能买?前段时间,东风奕派品牌的首款车型——eπ007公布了价格,15.96万-19.96万,有增程混动与纯电动两种版本,其中售价16.66万的530Pro版有较高的关注度,因为它是纯电版的最低配,不少地区价格在优惠过只需15万出头,那么这款纯电版的最低配除了价格亲民外,还有其它什么亮点呢?或者说它究竟值不值得买呢? 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,北京现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 N TCR。 查看详情>>
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