伊兰特出厂原厂导航卡仕达
- 640公里续航,通用推出电动货卡,这比猛禽帅多了!GMC 于 10 月 20 日推出 2024 年式 Sierra EV Denali Edition 1,是继 Hummer 纯电货卡和休旅后,其旗下阵容中的第 3 款纯电动货卡。Sierra EV Denali、Hummer EV 和 Chevrolet Silverado EV 同样以通用第三代电动车平台 Ultium 打造。原厂预估,Sierra EV Denali Edition 1 最大续航力将达 640 公里,首批交付预计将于 2024 年初开始。 查看详情>>
- 谁有新奥拓原厂车机地图软件谁有新奥拓原厂车机的导航软件分享一下呗,买的二手奥拓软件卡过户的时候没注意被偷了,现在导航用不了,谢谢了 查看详情>>
- 请问,卡仕达,路特仕,飞歌,三款导航,哪个稳定性相对较好呢?翼虎15款舒适版(无尽之旅),原车当时没装导航,现在想装个360全景带安卓导航,请问卡仕达,路特仕,飞歌,这三款导航,比较起来,哪一个的稳定性相对比较好,不那么容易死机? 查看详情>>
- xRv各种改装,只有图,没有过程,懶得拍 😝今年买了个二手18年底配XRV各种改装灯,去老朋友开的保养店师傅人员分析检查过说好车一部,只是油箱盖位置喷过漆,其它全原,跟着做了全车大保养,齿轮油也换,想不到保养师傅说齿轮油干净得很,齿轮油滤芯也不换了,浪费钱,隔音工程,导航,行车记录仪,前轮廓灯改日行灯常亮,不用钱,一根ACC接线搞定,加装一键升窗,自己检查火花塞,本想换,拆下检查很好间隙,不用换,洗一下装上,拆氧传感器清洗,看你们改装发贴,我也发一下,不知道发贴有什么用,全部是自己一个人搞的,以下我改过和拆过的图片,有的没拍,因本人是厂的师傅,所以电路能懂一点点,动手能力是有的,准备改后视镜折叠自动,360全景或前雷达,等等,以下是改过的部分图片后面反板里面加LED灯改转向灯,12元两个因为原车后转向灯太小,反正本人觉得有用😻。 改卡仕达屏300元,买二手的,新旧一样的,主要比原车好看点,导航我只听歌曲💋。 上次断电自行恢复报警糸系统拍的,电池断电会有很多报警故障灯,自己可以取消的😆。 研究中能不能加360全景,这个屏可以加的,准备有空买套二手卡仕达的匹配的,看过要600左右🚙。 后备箱隔音,隔音棉没拍,轮毂内尽量放棉,后备箱只能一层,隔音工程网友是心理作用,你们做过吗,我可以说我自己买了900元材料做5门加4轮毂后备箱,现在和原车隔音一个天一个地,我自己车天天开知道对比性的🙉。 加个箱,现在拆了,我现在车上一共10个小喇叭,环线声真好,座椅下两个,原车4个,高音两个,后备箱左右内饰板各一个😄。 改个双出气,左边假的,装饰用,不过显得车好看一点吧,挺麻烦的,要烧焊的,好是在五金厂上班的,什么工具都有#本田XR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 12版领航版白导航黑屏走电。第一批小5我用到现在一直没撒大问题,可是最近半年先后导航卡开机画面,熄火拔钥匙还是亮着不动,一晚上电瓶电全部跑光。换小电瓶修小一次导航,最近又突然黑屏小,因为没时间去4s,过小几天电瓶又没电打不起来小。小像还是导航走电问题。原厂导航又换不小其他导航,绝望中。不知道其他车主有这个问题嘛小 查看详情>>
- 五菱mini▏长续航【快充】版终于来啦五菱mini▏长续航【快充】版终于来啦‼️ 【最适合春天开的】: 落樱粉🌸 青柠绿🍋 ————————————————— 终于可以厂家直销线上直售啦📢~ 原厂自带快充🔌 稳定!(出厂自带原厂质保)✅ 【原厂选装粉色内饰】: 全座椅包裹:800💰 方向盘包裹:200💰 门饰板包裹:300💰 仪表板包覆:300💰 直流快充包:4000💰 (电商限量版可原价直接送快充) 【购车福利🧧】: 🉐智慧中控屏:2000💰 🉐贴息:1500钱 🉐家用充电桩:550💰 🉐首任车主终身质保:3280💰 🉐原厂全包脚垫:488💰 🉐行车记录仪:389💰 🉐全车隔热膜:1999💰 🉐免手续费总计:2000💰 🉐千元购物卡:1000💰 🉐包上牌服务:500💰 ❤️🔥总计万元优惠大礼包❤️🔥 先到先得🉐~~~ 【双重分期方案】 最低99首付💰 月供只有1k多💰 人人可以买得起的小车车🚙🚙🚙 😍😍😃[_LinkTopic:五菱MINI养车,72183,37] 查看详情>>
- 改装配置:全车模具,不变形,无异味,轻量化,埃尔法款包围(格兰威亚包围)、触屏款改装配置:全车模具,不变形,无异味,轻量化,埃尔法款包围(格兰威亚包围)、触屏款航空座椅(电动头枕、无线充电)、模具顶灯与侧壁灯带、JBL音响、定制铝合金锻造轮毂,主副驾真皮座椅、电动座椅、通风、加热,38.5寸曲屏吸顶电视,9寸中控显示大屏(卡仕达导航➕ 环影),电动中门,全车真皮手工包敷,全车加强版隔音,全车隐私膜,高端定制款木地板,空气净化系统 查看详情>>
- 将宝马X3 X3M碳纤维后唇做成工艺品级别体验【Bctxe博创碳纤维】宝马X3/X3M领航灯后唇 查看详情>>
- 20款X3 30i升级原厂MP尾翼套装详作分享😎半年来,车子外观基本上没有作太多的调整,基本还是维持M外观,只是在细节上做了一些调整,当然内饰,配置,功能上的调整相对较大,打算近期做一个详细的毕业作品分享🌻。本帖只分享原厂MP尾翼套装这一单项😿。多话不说,先来一组尾翼大片镇帖💙。 相信大家可以看得出来,这套原厂MP尾翼套装的整体颜值超越了X3M原厂小翘尾,虽然对于一台SUV而言,谈空气动力学有些扯,但是不可否认,这种线条流畅感和镂空设计感,让X3车身的整体线条得到延伸和补充,但丝毫不觉得余赘和浮夸,更多的是一种酣畅淋漓地点缀🎉。 毕竟这个升级在X3车友中并不常见,价格也不算便宜,也算是一个性价比略低的升级项目🖤。我之前和大多数车主一样,也是改了X3M的小翘尾翼,其实视觉效果对比原厂也是提升不少的🚐。 但是当我把视线转移到MP尾翼的套装后,才发现MP更加符合我的整车外观风格,抛弃原来尾翼的车身同色设计,而是直接与中网,獠牙,侧腮,后视镜,尾唇,车窗饰条,行李架一样直接采用原厂亮黑涂装,补齐了车顶尾部的亮黑元素,这样整体亮黑套件感进一步加强🤜。这个设计在同级品牌不多见,真心为Mp套件的设计师点赞,让X3更加凸显运动基因💛。 原厂MP尾翼套装之所以称之为套装,是因为它由底座和顶翼两部分组成,而且它的特色就是原厂出厂就是亮黑涂装,并非原厂包围件那样的灰色底漆😼。鲜货开包上图️。 正式进入安装环节,其实安装十分简单,先拆下原车的尾翼,安装MP尾翼底座,再将顶翼贴合即可🎉。 但是为了精准,我还是让师傅格外地细致施工,整体用时1个小时🎋。 作为X3的深度玩家,我也不用再去过多解释改装的理由和态度,只是真心热爱自己的爱车,在力所能及的范围内让车子颜值更高,更协调,更加符合自身个性化需求🙈。本帖仅作原厂MP尾翼升级分享,希望我的案例对有需求的车友可以起到一定的帮助作用🐲。 最后,作为河南的友邻省份湖北的车友,希望河南车友能够顺利度过难关,风雨之后终见彩虹😂。 底座背面:原厂的各种零件信息均清晰明了,并且自带原厂铆钉,卡位与华晨G08车型也完美无损对接 顶翼MPERFORMANCE:这必须是尾翼的点睛之笔,原厂分层喷涂工艺,仿佛是表面镀了一层透明膜,而MPERFORMANCE刻字则浅藏于膜下的错觉😌。值得一提的是这并非白色,而是一种质感极佳的浅灰色 底座和顶翼的拼接效果,原厂吻合度超高,这是副厂无法逾越的鸿沟 原车的尾翼通过打开后备箱顶棚的饰板后,卸下4颗固定螺丝,然后抠开两侧卡扣即可拆卸👌 这是底座安装完成的效果,与华晨X3的原厂样式几乎一致,平整度也与车顶线条保持一致,没有副厂的凹陷问题🧐 在安装顶翼之前要彻底做好底座的清洁除尘工作,并涂抹助粘剂,同样也是3M背胶的配套产品,由施工方提供,从正侧面视觉,MP尾翼丝毫没有违和感,完美演绎了画龙点睛的质感💯#宝马X3##改装# 查看详情>>
- 试驾官 | 试驾伊兰特N Line放在五年以前,对于手握十万出头预算的年轻人来说,想要在实现自己“汽车梦想”的同时,兼顾自己对车辆造型以及运动属性的向往,选择似乎只有本田思域这么一款车型。只能说在红标本田Type-R的光辉之下,彼时被冠上“青春版Type-R”的普通思域的确是很多年轻人购车的首选。 但如今,在2023年北京现代将伊兰特 ( 参数 | 询价 | 图片 ) N这款代表着现代尖端技术的性能车型引入中国市场后,这款车型也在极短的时间内在国内的各大赛道斩获了优秀的成绩,一句“不是Type-R买不起,而是伊兰特N更有性价比”已成为许多年轻消费者的口头禅。 纵然伊兰特N如今已经以更低的价格,拿出了比肩甚至超越思域Type-R的实力,但二十多万的价格对于许多年轻人来说依旧不是一个小数目,此时与伊兰特N同源,甚至拥有同款外观套件的伊兰特N Line就成了一个很好的选择。那么这台“青春版N”实际的表现如何?笔者也在近期参加的一场伊兰特N Line试驾活动中找到了答案。 专属套件加持,造型足够拉风 虽说一台车在设计层面的表现孰好孰坏,在大部分情况下都是由用户的审美主观评判的,但对于追求运动氛围的年轻消费者来说,拉风与酷炫一定是他们不变的追求。而伊兰特N Line在这个方面可以说是非常对味。 与宝马的M套件、奥迪的S-Line仅是简单的加装一些细节点缀不同,伊兰特N Line在外观上大刀阔斧地用上了N Line专属的空力套件,前脸区域尺寸巨大、造型锋利的前包围配合上灵感源自鲨鱼的灯组轮廓设计,一眼就让人觉得这台车“不好惹”。 车身侧面N Line专属的18英寸轮毂加上内嵌的红色卡钳,也在细节上提升了车辆的运动氛围。 车尾部分,伊兰特N Line匹配有上翘的黑色尾翼、单边双出排气尾喉、熏黑LOGO以及装配有刹车灯的原厂后扰流,同样表现出了不俗的运动感。 总体来看,伊兰特N Line在设计层面的表现基本完全看齐了伊兰特N,而这样无异于“出厂即改装”的造型既能够满足年轻消费者对个性对运动感的追求,同时还无需担心被“1087”,比起思域这样出厂“纯素”的车型,的确更具优势。 配置储备丰富,娱乐家用两不误 纵然伊兰特N Line这样的车型是追求个性与运动的载体,但当下的消费者多半都是“既要又要还要”的主,因此在造型足够拉风的同时,车辆自然还需要兼具一定的实用性。而基于这方面的考量,笔者这次着重体验了两个方面。 其一,就是空间。在尺寸上,伊兰特N Line虽然定位紧凑级,但车辆的长宽高分别达到了4725/1810/1415mm,轴距则为2720mm,实际乘坐之下后排的腿部空间在这个类型的车型上算是达到了比较高的水准,并且伊兰特N Line后排座椅靠背的角度比较大,坐姿几乎可以达到“半躺”的标准。有了这样的舒适度,也不用担心老婆父母孩子的“吐槽”了。 首先涡轮迟滞并不明显,基本油门踩下,涡轮会比较迅速的介入;与此同时车辆的变速箱反应比较敏捷,在基础的平顺性之外,变速箱在油门给得足够大时也会积极地主动退挡,以实现转速的激增;再者就是伊兰特N Line本身的车重仅有1.3吨左右,因此这样的动力还能够为其带来一定的推背感。 总体来看,与伊兰特N出自同一架构,被视为“青春版N”的伊兰特N Line,在动态方面,虽然没有极为狂暴的表现,但驾趣与行驶质感,却是能够不打折地给到大家。 写在最后 在经历了深度的试驾体验之后,伊兰特N Line突出的造型设计、同级别下较大的空间表现、较为丰富的空间表现以及成熟的动态表现,让笔者看到了属于合资A级轿车不同的一面,对于追求个性,心中有“汽车梦想”,同时还需要兼顾一定家庭使用的消费者来说,伊兰特N Line会是一个不错的选择。 查看详情>>
- 小逸与我打卡银杏树林,感受一下银杏树林的魅力😇休假的时候我最喜欢的事情就是出去玩了,出去玩可以放松自己的身心让生活更加的惬意,今天驾驶着小逸来到了一片银杏树林,这里的银杏树一眼望不到边,据说面积达到了千亩之多,实在是非常少见的大面积银杏树林,现在这个时候的银杏树林不是最美的时刻,不过依然能感受到大自然的那种天然美,再来说一说我的爱车吧,爱车小逸是非常适合家用的一台车,内部的乘坐空间宽敞,动力也够用油耗比较适中,配置也是挺多的,倒车影像和导航都是原厂自带,特别是出来玩的时候导航是比较有用的🚐。#车主生活##逸动# 查看详情>>
- 谈谈人生第一辆万元车装备踩过的坑人生第一辆小车,是一四年入手的长城c30,裸车六万,全款提车,感觉达到了人生巅峰😎14年油价也是达到了一个高峰,三百七十块钱加满了一油箱,就开始了我的有车生活😝 下一步就开始给我的爱车添加装备了:首先,贴膜,加装原厂车载导航,太阳能小摆件,香薰,车内脚垫,光方向盘护套就买了三四个,座套买了三套,皮革的,仿冒皮的,夏凉的,还添置了冰凉靠背,乳胶腰靠…我去😓,人家有的咱也得买啊😄就是糟钱啊,到后来是扔的扔,送人的送人,最后,就剩个实习贴了😁 查看详情>>
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