伊兰特怠速倒车异动
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- 终结新手“倒车入库”难题,第七代伊兰特有妙招古人盘点人生四大喜事,为“久旱逢甘霖,他乡遇故知,洞房花烛夜,金榜题名时”。而对现代人来说,则必须再多加一条:喜提人生第一辆车。这绝对是值得载入“人生辉煌史册”的喜事。 查看详情>>
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- 标配自动挡+倒车影像,轴距超卡罗拉!买第七代伊兰特超值?预售十万左右,在合资市场选购一台家用级别的轿车,相信大多数人会“跟风”销量排行榜的TOP3:轩逸。卡罗拉、大众朗逸。虽然上面这些车都是好车,但是相同预算之下配置稍逊一筹。像小编这样的年轻人更愿意选择不太热门的家用轿车,最近听说有一台换代不久的合资新车---第七代伊兰特,全系标配自动挡和倒车影像,买它是否超划算? 查看详情>>
- 坡道倒车踩刹车嘎嘎响,原地怠速车头哒哒哒坡道倒车踩刹车嘎嘎响,原地怠速车头哒哒哒的声音大家有没有这个问题 查看详情>>
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- 怠速倒车 打方向盘大灯贵会一直闪车抖动怠速倒车 打方向盘大灯贵会一直闪车抖动 方向盘也会抖动哪里坏了 刚跑完高速回来停车就发现这个问题 求求大神有懂的吗 查看详情>>
- 解析第七代伊兰特,配倒车影像+8英寸大屏,油耗仅5.3L导语:说到现代伊兰特,可能很多人的印象还停留在那台满大街跑着的出租车上,从那时起,现代伊兰特就给人留下了坚实可靠、经济省油的好印象和好口碑。正是如此,伊兰特在2009年,国内市场销量就突破了70万台,这是继凯越和捷达之后的第三款销量突破70万台的车型。 查看详情>>
- 因为电车的怠速缓行,倒车还是缓行都需要踩油门我对ID.4 CROZZ的动力是比较满意的。不想要动力太强的车。因为电车的怠速缓行.倒车还是缓行都需要踩油门。对脚法的控制要求很高。而且动力太强对后座乘客真的很不友好。整车的操控还是很不错的。底盘很整,避震也不错,有开奥迪的感觉。方向盘标定很好。有种老液压助力的味道。没什么虚位。导致直线行驶时,总感觉要稍微修正一下方向盘。高速行驶非常棒,很稳,胎噪和风噪都很小,侧倾也很小,很容易超速。油门表现还好。舒适模式稍有一点窜,能接受,经济模式就不窜了,和油车几乎一样。刹车调校不太好。不够线性,低速行驶时很难像油车一样很平缓的停下来,轻带刹车在将停下来时松一下刹车总会向前窜一下,这个缺点比较恼火。空间表现比较好。后排中规中矩。但尾箱很大。这个我喜欢.还有就是车门特别重,感觉非常扎实。缺点就是从里面开车门总要拉两三次把手才能打开,谜之设定。 查看详情>>
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