伊兰特车门滴油
- 车主投诉:第七代伊兰特车门异响(编号:1022060)我在4S店购买的第七代伊兰特,购买没有多久车门就有异响,我想售后,但是售后说维修不了,态度非常不好,我希望可以免费帮我维修或者免费更换车门。但是厂家一直都是推辞置之不理,如果时间太长我这边可以等,但是请别推辞。开了没多久的车就需要换零件,一是新车维修花费高,二是对此车质量产生质疑,希望厂家给出解释,给我一个满意的答复。虽然第七代伊兰特是现代的销量车型,但是不能蒙骗消费者,把质量不好的车卖个消费者,请尽快帮我解决问题,谢谢。 查看详情>>
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- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 第七代伊兰特,车门采用一体冲压成型的车门第七代伊兰特,车门采用一体冲压成型的车门 查看详情>>
- BEV能把汽车巿场干到一滴油不剩吗?新能源汽车现在可谓是热火烹油,热火的消息包括:特斯拉的4680电池虽迟却必到,国家将新能源汽车税费优惠政策延长到2025年,新一代钠离子电池呼之欲出……烹油当然是指烧光干死燃油车了。由于插电混PHEV、增程式RREV和油电混HEV还挂着油箱,多少显得不伦不类,因此,现在风头最劲者就是BEV。BEV何时能彻底消灭燃油车就成了标题党最流行的话题之一了。但是,这个话题的含金量并不高。风物长宜放眼量,更大的棋局,应该是电动车之后的能源终局,以及人类出行的未来。面对气候变化,能源危机,甚至可能长期存在的全球经济衰退,电动车能解决多少问题呢?事实上,仅就当前市场结构而言,干掉燃油车也根本不是一种共识和目标。在日前结束的重庆车展论坛上,业界大佬们对于新能源车的渗透率纷纷给出了自己的判断,同时也表达了各自的隐忧。但大家都没有提到让BEV干掉燃油车,让汽车一滴油不剩。因为这不科学。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 榨干你的每一滴油,DM-i简直就是降维打击啊!一提到“混动”,大家肯定会先想到“两田”。确实丰田、本田在混动这个领域是有绝对优势的。但是你们知道在自主品牌里,第一辆量产的插电混动是哪款车么?是比亚迪在08年推出的F3DM。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- AION S Plus上市:15万级轿跑之王竟滴油不沾?6月23日,有着“星空战舰纯电轿跑”之称的广汽埃安AION S Plus,在一场史上最具“笑意”的“风起星河脱口秀”中正式上市。新车共推出5个不同版本,并提供410km、510km、602km三种续航里程可选,能全面满足用户不同场景的出行需求,补贴后指导价区间为13.96-17.26万元。 查看详情>>
- 从“油老虎”到滴油不烧 海外实拍HUMMER EVHUMMER的复活,再一次让我们关注到这个和军工有着密切联系的品牌,不过相比此前的HUMMER车型,HUMMER是通过电动车的方式,带来了这款科幻感十足的HUMMER EV。 查看详情>>
- 江铃福顺节油赛:见证每一滴油的价值!在烈日炙烤下的临沂,2024江铃福顺节油大赛复赛如期举行。6月15日,比赛在当地标志性的百易家装饰城和鲁南国际工业品采购中心之间展开。超过35度的高温和复杂的路况,给车手们提出了极大的挑战。然而,这次复赛的不仅是拼车技,更是对车辆节油性能的严峻考验。 查看详情>>
- 北京现代伊兰特1月21日,来自北京的车主张先生向汽车门网投诉:他的伊兰特颗粒捕捉器堵塞了。这也是汽车门网收到的第一例全新伊兰特颗粒捕捉器堵塞问题的投诉。 查看详情>>
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