是指能够在车辆行驶过程中，对轮胎压力自动监测，并对胎压异常的情况进行提示，以保证驾驶员第一时间掌握轮胎状况，提高行车安全性。我国法规要求车辆出厂时必须配备胎压监测功能。胎压监测有两种间接式和直接式。

胎压报警

胎压报警（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），当某个轮胎的气压发生变化时，车辆轮胎的滚动半径发生变化，导致车轮之间产生轮速差，以达到监视胎压的间接目的。

工作原理 间接式胎压报警实际上是利用汽车ABS刹车系统来计算车辆四个轮子的转动圈数，如果某一轮胎压力低，那么转动的圈数就会与其他车轮不同，从而达到胎压监测功能。间接胎压报警无需附加配件，实现成本较低。

缺点 当四个车轮同时压力不足时，轮速差相同这种监测方法无法提供报警作用。另外车轮转弯，湿滑路面打滑等都会导致轮速差，因此间接式胎压监测存在局限性。

胎压显示

胎压监测装置（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）是指在每个轮胎内都安装压力传感器以直接监视轮胎的压力，通过无线电装置接收轮胎内压力传感器的数据，并在行车电脑内显示压力值。当数值发生变化时能清楚的掌握哪条轮胎的压力有问题。

优点 直接式胎压显示能够精准的掌握每条轮胎的压力值，能及时发现监控效率高。