国六排气管总成的后处理系统集成了多种传感器和组件，以满足更严格的排放标准。其中包括四个温度传感器、两个NOx传感器、一个PM传感器、一个压差传感器以及一个尿素喷嘴。这些传感器和组件协同工作，帮助控制排放并达到国六标准。 为了满足号称史上最严苛的国六排放标准，柴油车的后处理系统进行了多方面的技术和组件升级。除了上述传感器外，还增加了DPF（颗粒物捕捉器）用于处理PM颗粒物的排放，以及DPM（博世HCI喷射系统）用于再生时给排气管喷射一定量的燃油，提升DPF的再生温度。此外，国六小车高压EGR系统在暖机和冷启动时使用了旁通阀，并在中冷后新增了一个温度传感器，用于OBD监控，测量废气温度。 这些技术和组件的升级都是为了确保车辆能够满足国六排放标准，并提升整体性能和使用效率。