国六排气管的构造与之前的排放标准相比，并没有太大的改变。它仍然由以下几个主要部分组成： 1. 催化转化器（CAT）：这是排气管中的关键部件，用于将有害的一氧化碳、氮氧化物和未燃烧的碳氢化合物转化为无害的二氧化碳和水蒸气。 2. 氧传感器：这个传感器会检测排气中的氧气含量，并反馈给发动机控制单元（ECU）以调整空燃比，使燃烧更加充分。 3. 颗粒捕集器（DPF）或柴油机颗粒过滤器（DPF）：对于柴油车来说，这是一个必不可少的部件，用于捕捉微粒物质，如碳烟和其他颗粒物。 4. 消声器：这个部件的主要作用是降低噪音，减少对周围环境的噪音污染。 5. 排气管中其他的一些辅助部件，如膨胀节、连接件等。 总的来说，国六排气管的构造与之前的标准相比没有太大变化，但更严格的排放要求使得其性能要求更高，例如需要更高的催化转化效率，更好的颗粒捕集能力以及更低的噪音水平。